Szivárgó áram a generátor-áramkör - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
fáradt a probléma - egy éjszakára akkumulátorról ül nulla. Az intézkedés a szivárgási áram - mintegy 3A. húzta összes biztosítékok, levágta jeladás, HBO, mindenféle csatlakozó - az egyik füge szivárgás. Azt vegye le az akkumulátort, a pozitív pólusát a legvékonyabb rózsaszín ügyletek - nem szivárog, vele együtt, és nincs díj. Ahogy értem az izgalom elvész a géneket. Mi lehet a probléma? miért nem volt ez a szivárgás? Jött egy másik szemét - megszűnt égetni az összes lámpát a panel, kivéve három: ellenőrizze, nyomás és katalizátor.
Vissza az elejére
Attól függően, hogy az óráját áramkör relyuhi. biztosítékok, de addig fel a tömeget kapcsoló a szovjet gép a akummulyator.
Azt mondják, az elektromos lehet csak két kudarc! Jelenleg nincs ott, ahol lennie kell, és az aktuális megjelent, ahol a füge nincs rá szüksége!
Vissza az elejére
Hány lehetne még ellenőrizte az összes biztosíték, relé is. Egy érzés, mintha a huzalt akasztott közvetlenül a ház, plusz AKKUMULÁTOR
Vissza az elejére
Járó motornál, mivel a kapocsfeszültsége
Vissza az elejére
Hozzáadott után 1 perc 46 másodperc:
dióda híd és az új szabályozó. Megvizsgáltam a régi - a hasonló jellegű munkát. A feszültség a huzalelőtoló egyáltalán hol van? a gyújtáskapcsoló bármely kapcsoló? ez is folyamatosan adagolják
Vissza az elejére
Kapcsolatok különböző, a zár, a relé számítógépet. Amit nem tudom -, de akkor séta egy vezetéket a generátor és a várat. Vezeték színe nem változik. Általában, húzza ki a vezetéket a generátor ellenőrző nyomtatási rendelkezésre állás lekérdezése áramgenerátor chip és a vezetéket. Ha a generátor. majd látni. És a drót - fuss, és megtalálja azt állítja, az élelmiszer!
Azt mondják, az elektromos lehet csak két kudarc! Jelenleg nincs ott, ahol lennie kell, és az aktuális megjelent, ahol a füge nincs rá szüksége!
Vissza az elejére
Volt egy hasonló szerencsétlenség, keresett sokáig.
Kiderült, hogy valaki kinyitotta a főrelé (kerek, a panel alatt, ahol a biztosítékokat) és a rossz zavaltseval azt.
A design a relé olyan, hogy be van kapcsolva, és az áramot a generátor gerjesztő.
Vissza az elejére
Néztem szorosan és rájött, hogy a rendszer nem megfelelően csatlakoztatott generátor (Megvan a shnivy). Csatlakoztatva, minden működött, a jelenlegi nem megy el, a lámpák világítanak, mint várták. Proezdil nap és ma véletlenül észrevettem, hogy ismét nem ragyog az összes lámpát a panel, kivéve a három és megjelent szivárgó jól a szar. A generátor keresztül csatlakozik egy lánc kontroll fény, vagy inkább a gerjesztési. Mint ahogy azt kell, és azt, hogyan működött az ősszel.
Vissza az elejére
Lapátok STV: Úgy nézett ki szoros és rájött, hogy a rendszer nem megfelelően csatlakoztatott generátor (Megvan a shnivy). Csatlakoztatva, minden működött, a jelenlegi nem megy el, a lámpák világítanak, mint várták. Proezdil nap és ma véletlenül észrevettem, hogy ismét nem ragyog az összes lámpát a panel, kivéve a három és megjelent szivárgó jól a szar. A generátor keresztül csatlakozik egy lánc kontroll fény, vagy inkább a gerjesztési. Mint ahogy azt kell, és azt, hogyan működött az ősszel.
Én ugyanaz a baj meg. szivárgási áram, azaz, nem.
A hétvégén tettem az Akuma, vásárolt új, és elültette.
4 éve él együtt busom. Sem a generátor sem relé senki mászott.
A probléma meg hirtelen -, míg a tegnapi este elment reggel az akkumulátor feszültsége nincs jelen.
Mi a probléma megoldódott?
Vissza az elejére
Én váltotta fel a dióda híd és a relé vezérlő. Ez nem segített. A fenébe, vettem egy másik hidat, elment a mester örmények vett egymástól, megtalálta a drót megy a híd a vezérlő nyomni a generátor ház, sérült szigetelés. Amit össze olyan görbe, vagy a generátor tervezés váza, így nem tudom. Ő meg egy új híd és minden működött. A vazovskaya generátor mechanika elvileg jól, a probléma gyakran van az elektronikát. Megnéztem mind a híd, ami a gyárból, és tettem - két munkás, de azt hiszem, még mindig van egy hiba jelenik terhelés alatt vagy fűtés. Most normál repülési
Vissza az elejére