Milyen gyakran kell kezdeni, és felmelegítik a jármű a hideg időjárás, ami intervallum
Ha ez a 20, de az autó ér az utcán és több információkon kívül a teljes Akuma gyenge, kívánatos, hogy meleg kazhdve felében két órát, és akkor egyszerűen hozza Akuma haza, és mindent reggel indul, és felmelegítik, a legjobb, amit a garázsban tartani, hogy legalább szimpatikus melegebb és itt a hideg több mint 20 és töltheti az éjszakát a kocsiban, elvileg, ha nem öntözik olaj és megkeményedik, ez is zanisi Akuma otthon, és minden működik!
rendszer választotta ezt a választ a legjobb
Tehát a pontos számokat, hogy az intervallumot a motor üzem és a jármű meleg a hideg, én nem tudom. Elérte csak empirikusan, azaz véletlenszerűen, felhasználva annak riasztási adatokat.
Azt kell mondanom, hogy van egy normális riasztó, még jobban, mint a normál, meg lehet építeni a számítások - Starline B90.
Tehát, kulcstartó tartalmaz egy eredményjelző megjelenítő motor hőmérsékletét. akkumulátor feszültség, ki van téve a autostart motor hőmérséklet mínusz 18 fok. Az alábbiakban, attól tartok, a fenti - Sajnálom benzin. Számítunk az adat és az időt a motor beindul használja.
- Amikor a levegő hőmérséklete minus20 fok. kezdődik, és 10 percig melegítjük, minden 10 órában, ha a szél - minden 7-8 órában.
- Amikor a levegő hőmérséklet mínusz 25 fok. kezdődik, és 10 percig melegítjük, minden 7-8 órában, ha a szél - minden 5-6 órában.
- Amikor a levegő hőmérséklet mínusz 30 fok. kezdődik, és 10 percig melegítjük, 3 óránként, ha a szél - minden 2 órában.
Ez a matematikai, ha valaki tud segítsen a megfigyelések, én is nagyon elégedett. Ez a kérdés kérdeztem, amikor azt kérdezték a meleg kapcsolat, amely nem rendelkezik az automatikus start, meg kell tudni, hogy hány alkalommal fut az autó az éjszakát.
Meg kell figyelembe venni jellemzői a parkoló - nyitott szeles hely, egy félreeső zug, stb és a becslés plusz vagy mínusz az óra; Az akkumulátor, a motor mérete, hogy működik az autó a nap folyamán, vagy nem (jól felmelegedett az autó lehűl lassan vezetés közben). Hoztam hideg parkolási adatok mozgatása nélkül a nap folyamán. És van, a motor lökettérfogata 1,6 liter.
Hibás autó egy benzines motort felmelegedni -20 ° C, csak hogy felmelegedjen (ha a meghajtó nem megy sehova) - a kidobott pénz az üzemanyag és a túl sok felesleges szennyezést. De az alábbiakban - lehetőleg meleg.
Akár 25C - újra 03:00 I. hő, 10 percig. -30 - kétóránként. -30 ° C alatti - nem veszik az autót, az előny az a lehetőség - több lesz az egész, nem számítanak a japán autók használatra a hideg időjárás.
A legegyszerűbb módja annak, hogy nem melegszik fel a járművet, mivel meg kell tenni a hideg időközönként 3 óránként, és a helyére az akkumulátort a tűzről, és hagyjuk, hogy az este otthon. Akkor is húzza ki a dugót az akkumulátorba. Itt Szibériában szinte mindenki teszi, bár a szomszéd fut melegedni autó, még a szélsőséges hideg -30. De nem, hogy ő felkelni többször az éjszaka folyamán, és felmelegítik az autó legalább 12/05/10 percig. Ennek eredményeként megy dühös, és álmos.
Ha a gép működése minden nap, majd este lehet, hogy egyszer 10 percig indul a reggel nem probléma. Télen művelet, kívánatos, hogy az akkumulátor töltés során legalább egyszer két hétig, mint minden alkalommal, amikor a növény a hideg elvesztette azt a képességét, és az időszak a generátor nem tölti fel teljesen, így ő távozik, lassan, ami rendkívül kívánatos a téli hónapokban.