Hogy mit kell figyelni, hogy ha vásárol egy autót, hogyan kell választani egy autó
Ahhoz, hogy a gépkocsi-tulajdonosok, illetve az autósok - legyen az első dolog, hogy van valami, amelyen lovagolni. Erre a célra van szükség, hogy vesz egy autót. Megosztani veletek néhány hasznos tippet, hogyan lehet legjobban csinálni.
Ha vásárol egy kéz használt autó, akkor tudnia kell, hogy az autó már működött, és a használat során úgy tűnhet néhány hibája. a karosszéria, a motor, a felfüggesztés és a kormánymű a járművet.
Ez azért van, mert ez az ár a használt járművek lényegesen alacsonyabb, mint az új. A fő feladat, mint a vevő az autó - nem kibúvó át apróságok, és összehasonlítani ezeket a hibákat, hogy a költségek esetleges javítások költsége az autó és a költségvetést. Vegyük az egyetlen helyes döntés -, hogy vesz egy autót, vagy nem!
Tegyük fel, hogy kíván vásárolni „átlagos” autó, a célja annak használata: utazás az ország, a város, hogy a gyermek az iskolába vagy a klub, és anyósa - a klinikán. Sőt, meg kell tenni több mint egyszer egy héten, és csaknem minden nap, anélkül, hogy a szabadidő eltöltésének utazni - „a gép.”
Tehát mit kell figyelni, ha vásárol egy autót? Hogyan válasszuk ki a kocsi?
Kezdjük.
Külső vizsgálat.
Ellenőrzés a motort.
Check Engine kezdődik kezdet. Hibás és jól szabályozott motor indítási után körülbelül 1-3 másodpercig, majd a gyújtáskapcsoló, hogyan kell beszélni fél fordulattal. A motor simán, anélkül, hogy bármilyen durran és egyéb idegen hangok, meg kell dúdolni, mint egy jól táplált macska és kellemesen kellemes a fülnek. Néhány perc múlva a motor működését, az autó kap körül, és látni a füstöt a kipufogó csövet. Azt kell vagy láthatatlan, vagy világos szürkés, azonnal integetett a szélben.
De ha dohányzik:
Kék füst - világít a motorolajat. Kopott dugattyúgyűrűk és a szelepszár sapkák. Nagyon valószínű, hogy a motor szorul nagyobb javítások.
Fehér füst - a motor túlmelegedett, és most a hűtőfolyadék kerül rá. A legjobb esetben meg kell változtatni a hengerfejtömítés, és a legrosszabb esetben lesz egy szintező fej vagy változtassa meg teljesen.
Az utóbbi esetben az eladó lehet mondani, hogy ez nem a víz, és a kondenzvíz. Ez történik, de csak akkor, ha a motor hideg, és a környezeti hőmérséklet nem túl magas a fekete. A víz még csöpög a kipufogócső, de miután néhány perc működés el kell tűnnie. Ez kerül a hűtőfolyadék, vagy nem lehet ellenőrizni. Pull „nívópálcát” ellenőrizze az olajszintet, meg kell olajat szennyeződések nélkül hűtőfolyadékot. Hűtőfolyadék, valamint a víz-olaj, begurult kis kandallók, hogy nem kell a „nívópálca”.
Továbbá, meg kell figyelni, hogy a kötések a csövek a motor hűtési rendszer, ha van folyadék szivárog. Szintén ellenőrizze a „termosztát” van szükség a motor indításához, várja meg, hogy felmelegedjen hőmérsékletre 50-70 fok, és nyomja meg a felső cső a radiátor, akkor legyen meleg, de a hideg alján. Alsó fúvókát kell kezdeni fűtendő, ha a motor hőmérséklete körülbelül 85-88 fok. Ha mindkét cső egyfajta hibajelenség „termosztát”, és veszélyezteti a hosszú bemelegedési az autó, az extra üzemanyag-költségek. És ha az alsó cső, amikor a motor felmelegszik 90 fok, és nem melegszik, majd a „termosztát” - nem működik ebben az esetben azzal fenyeget, hogy túlmelegszik a motor, de ez egy nagyon komoly javításra.
Fontos az is, hogy ellenőrizze:
Fék - üljön a volán mögé, és minden erejével a fékpedált. A pedál kell menni félúton a földre, és megáll. Várjon néhány másodpercet, ebben a helyzetben - a pedál ne essen le.
Lengéscsillapítók - Határozottan nyomja fordulattal minden sarkában a test, majd engedje el. Jármű emelkedik, majd alig megereszkedik vissza, és megáll a kiinduló helyzetbe. Ha a „kutyákkal” több - akkor itt az ideje változtatni a lengéscsillapítók. Azt is látni vizuálisan, nézd át a kerékjárati tetején az ív, akkor megjelenik egy rugó, és ez maga a lengéscsillapító. Lásd, ha vannak olyan nem hagy foltot, mind a négy lengéscsillapítók (mindegyik kerék egy lengéscsillapító). Ha vannak foltok, akkor ezek a zsaluk nem fog messzire.
Csapágyak - Fogja meg a felső része minden egyes kerék, swing neki, és magam. Ebben az esetben nem kell tisztán hallható puffanással. De előfordul, hogy a kerékcsapágyak nem meghúzni a jobb lepusztult.
Kötőrudak - Fogja meg a kerék peremén a vízszintes síkban és határozottan hajtsa a bal -vpravo. A jelenléte ütés sugallja holtjáték a kormányzási rudak. Get a kormány mögött, engedje le a vezetőoldali ablakot, és finoman rázza a kormányt jobbra balra, nézi a kereket. Meg kell válaszolni a legkisebb mozgás a.
Ellenőrzés útközben.
Hagyja az eladó hozza az autót egy sima és csendes útszakaszon, és hallgatni a tőkehal nem a sebességváltó alatt sebességváltást, hogy a hang vagy furcsa rándulások vezetés közben. Akkor üljön a volán mögé, gyorsulás a sebesség mintegy 30 -40 kilométeres egyenes útszakaszon, és készen áll, hogy elengedte a kormánykereket.
Az autó már megjelent a kereket kell tovább egyenesen! Ha tovább tart élesen bármely irányban - akkor van szó, jelentős meghibásodása, ami a legjobb esetben, nem korrigált, és összeomlott az első lábujj, és a legrosszabb esetben - sérti a geometria a felfüggesztési hiba.
Ha a gép visszavonja simán - ez okozhatja, vagy az út lejtése vagy nem egyenletesen abroncsok. Ha szivattyúzás által kerékcsere vagy utak, a probléma továbbra is fennáll, akkor húzza az egyik oldalon, a legvalószínűbb, a hiba a szabályozások vagy geometria megsértése. Ezek a hibák idült gyors romlásához gumi! Ön teljes mértékben jogosult a vásárlás az autó!
Ha a gép nem veszi -, hogy a sebesség 30 - 40 km / h. harmadik fokozatban, gyorsan nyomja a gázpedált, az autó köteles ugrik előre jelentősen. Nincs áttörés, akkor szinte biztosan a tengelykapcsoló csúszik. Ha volt egy hal, tovább gyorsul 100 km / h. A kormánykerék nem érezhető az erős ütésektől vagy kifejezett kellemetlen állandó rezgést. Súlyos rezgés válhat neotbalansirovannost kerekek, visszaüt a felfüggesztés vagy halmozott hatását számos felhalmozódott hibák. Ezt a kérdést már megoldott közvetlenül az eladónak. Próbáld mozgatni a kereket, vagy kiegyensúlyozzák helyen shinomantazhe - ezzel megszűnik a probléma a kerekeket, és ha a rezgés továbbra is fennáll, akkor a probléma az autó felfüggesztését -, és ez nem a kis értékű javítás.
Ha minden rendben van, akkor meg kell, hogy csökkentse a sebességet, és éles fordulat a kormánykerék bal és jobb, hogy rázza a kocsit - lökhárítók működjön, és ne engedjék, hogy az autó rázza.
Most megáll, és ne húzza ki a kéziféket (3-4 kattintás), kapcsoljon első fogaskerék, adjunk hozzá egy kis sebesség és fokozatosan engedje fel a kuplungot:
Az autó mozog off - hibás kéziféket.
A gép leáll, és a motor tovább jár - kuplungtárcsákat kell cserélni.
Gép görcsösen megrándul, és végül a standokon - minden rendben!
Üdvözlettel Sporic.ru