Tulajdonságok PPC 2705
A „Gazelle” autók az ötfokozatú sebességváltó. Tömeg (töltés nélkül) - 32 kg.
Elérhetőség 5. felkapcsolás előírja a tényleges használat megtakarítás 07-1,0 liter 100 kilométeren, mint a négy sebességes váltó, maximális sebessége 115 km / h, a motor fordulatszáma csökken a jármű nagy sebességgel, növelve a tartósságát.
A hajtóműház anyaga alumínium ötvözet és két részből áll - egy elülső 49 és hátsó ház 34 a szerelési hüvelyt, préselve az elülső burkolatot, és csatlakoztatva egymáshoz tíz csavarokat.
A fogaskerék az elsődleges tengely és a sebességváltó 1., 2., 3., 5. és reverz szerelt a másodlagos 19 tengely, amelyek állandó háló hajtómű fogaskerekek a 47 ferde fogak és forgassa a tűt csapágyak műanyag ketrecekben. Fordított szabadonfutó fogaskerék forog ömlesztett görgők átmérője mm W tengely, amely található mindkét csapágyházak.
Minden adások vannak ellátva tehetetlenségi típusú szinkronizáló, amely fogszám is csatlakozik a kis fogaskerék segítségével bordák. Synchronizers 3., 4., 5. és a hátrameneti fokozat gyűrűk vannak kialakítva a kúpok. Szükséges Bumpless transzferek fordulat igazítsa a mellékelt fogaskerekek fordulat a másodlagos tengely érhető el egy olyan fékezési nyomaték következtében fellépő súrlódás erők a külső felületén a kúpos fogazás fogaskerék és egy belső kúpos felülete a külső (blokkoló) gyűrűk 8 szinkronizáló keresztül csatlakozik a 11 kerékagy és a 22. a másodlagos 19 tengely.
Carter, hogy a szükséges összehangolását támogató tengelyek és lyukak a rudak a kapcsolási mechanizmus központú
Synchronizer 1. - 2. fokozat - egy kettős kúpos, megnövekedett az fékező nyomatékot révén további súrlódó felületek által képezett külső kúpos felülete társított az agy a belső gyűrű a 8 (a) és a belső kúpos felület a középső 9 gyűrű szinkronizáló, amelyeket három nyúlványok (vetület a lyukak a fogaskoszorú 10) a szelektor fogaskerék.
Meg kell jegyezni, hogy amíg a hajtómű 01.06.03 telepített odnokonusny szinkronizáló, egységes szinkronizált 3., 4., 5., és fordítva. Engedélyezése átviteli, csatlakozások belső fogak 9 csatlakozóval a külső fogazása synchronizers. Az oldalán a fogak és a felni szinkronizált tengelykapcsolók vannak csiszolva befelé szögben 4 °, és amikor a reteszelő helyzetbe formájában, amely megakadályozza a self-kapcsolási átviteli. A kiemelkedések a fogak koronák synchronizers korlátozzák mozgását ízületeket, amikor fokozatba kapcsol.
Tengelyirányú erő a ferde fogaskerék fogak láthatók másodlagos tengely rögzítőgyűrűk 17 és 44, nyomóalátét 32, és egy másodlagos tengely gallérja kialakított horonyban elhelyezett a másodlagos tengelyen két ütköző félgyűrűt, amelyekre egy gyűrű 14
A golyóscsapágy a primer és szekunder tengely szerelt tengelyek rugós és visszatartó gyűrűk vannak rögzítve az aknákban külső Seeger-gyűrűk.
ZAHNRADSATZ forog golyós, vagy kúpos telepített vak rések az első és a hátsó ház.
Előretöltés stádium végezzük összeállítás során az alátétlemezek 50 nyílásba előtt forgattyúházban. Felnik állandó háló felszerelés 2., 3. és 5. hajtómű egység ülő szoros illesztéssel a közbenső tengely, amelyen a fogak vannak vágva hosszú kiszolgáló egyidejűleg koronáz hajtómű 1. fokozatban és a fordított hajtóművet. Head reverz szabadonfutó fogaskerék a 36 tengely van telepítve a hátsó ágy a hajtómű van ellátva, és ez egy reteszelőcsap. A másik végén a tengely része a hüvely 41 abban rögzítve van rugalmas sasszeggel, a hüvely van rögzítve, hogy az ágy az első ház és a reteszelő csapot.
A kapcsolási mechanizmus tartalmaz készleteket van, amelyre egy villával fogaskerék és egy fejet 29 található, amely a hornyok az alsó végén a sebességváltó kar. Rögzítőrudakat a BE és KI helyzetben végezzük útján labdák 11 és rugók 15. A reteszelő eszköz, amely két reteszelő dugattyúk és a rögzítőcsapot, megakadályozza, hogy a dobozt egyidejű kapcsoláskor két fogaskerekek. Továbbá, a fej a rúd, hogy a hátramenet és a hátsó házfal található áthidaló 16 hüvely egy 15 rugó, ami lehetetlenné teszi, hogy véletlenül elmozduljon a sebességváltó kart a foglalt pozíciók 5. sebességfokozatot a fordított helyzetben. A sebességváltó kar el van látva egy csillapító eszközt, mert kiküszöböli a fecsegést rezonancia a magas fordulatszámmal, és található egy zárt 18, csatolt hátsó esetben felülről. A rugók és biztosítékok csökkentse a fej sebességváltó kart semleges helyzetbe mindig található a tengely feje a felvétele 3. és 4. sebességváltó.
Olajleeresztő dugó 46 van egy mágnes csapdázási fém finom részecskék olajban található - kopó alkatrészek termékek sebességváltó.
A ötfokozatú sebességváltó személygépkocsik „Volga” és GA3el járművek egységes nagy részéről. Box Car GA3el különböző sebességváltó bemenő tengely (a fogak száma 25 helyett 26) tengelyre szerelt korona hajtóműegység (36 helyett 35 fogak) és egy fogaskerék hajtás a sebességmérő, a magasabb sebességváltó kar test és az alsó rész sebességváltó kar.