Csere mechanizmusok és mező időzítő áramkör Chevrolet
Idővel, a részleteket az autó elhasználódik, és használhatatlanná válnak. Vezérműlánc Chevrolet Niva sem kivétel. Lánc bár van hosszú élettartam, mint a biztonsági öv, de eljön az az idő, amikor ki kell cserélni. Ha az övet szünetek csak akkor, amikor a szolgáltatás egy, a lánc bonyolultabb.
Idővel, a lánc képesek nyújtani, természetesen diszkréten egy kis távon az autó, de a tekercs a számláló több mint száz ezer kilométerre, össze lehet hasonlítani a különbséget, és úgy érzi, a súlyos szakaszon. Ezért minden részlet megvan a saját élettartama, ami nem csak attól függ időt, hanem a minőségi vezetés.
Feszített és az új vezérműlánc
Honnan tudod, hogy hibás
Pontos ajánlásokat a vezérműlánc nyújtás meghatározása az autóban nincs. Ahhoz, hogy megtudja, mennyit terjed ki, és hogy itt az ideje változtatni, meg kell szétszedni a motort. És szétszedni a motort, hogy ellenőrizze a feszültséget elég nehéz és kényelmetlen. Ezért, hogy meghatározzák a nyújtás is hallotta, amikor hallja a motorháztető alatt hang hangzatos susogása. Ez a hang emlékeztet a munka a dízelmotor, így könnyen hallani. Ezen kívül ügyelni kell a futásteljesítmény, ha a mérő mutatja a kilométeróra 100000, éppen arról tanúskodik, hogy romlott a láncot.
Kell cserélni nemcsak a vezérműlánc. Mivel a mechanizmus időzítés Chevrolet Niva gyakran veszi nagy terhelést, nem lehet azt mondani a jelenlétében öv járművek kopó és még fogaskerekek, tömítések és a tömítések.
Elvégre, ha csak azt kell pótolnia a láncot, a használata régi fogaskerekek vezet a ragadozó, amely hozzájárulhat a törés a mozgás során a gép.
Ezért szükséges változtatni a részleteket az időzítő szerkezet az új Niva, csak ez hozzá fog járulni a minőségbiztosítás és a folyamatos működést. Plusz poldvigatelya szétszerelt hogy az egyetlen rész, ez nem hatékony felhasználása időt és pénzt.
Elhasználódott alkatrészek időzítési mechanizmus
Cseréje övet autók szíjhajtás, ez történik sokkal könnyebb, mint az, hogy a motor a Chevrolet Niva a lánchajtás. Először be kell állítania az autót egy platform vagy megtekintési lyuk. A gödör gép fix kézifék és az összkerék-alkalmazkodnak mentést. Eltávolítva a hűtőventilátor és a radiátor, leeresztés után fagyálló. Gyorsító kábel elszakadt a fedél szelepek és a levegő vezeték, amely egy levegőszűrőt.
Most kell, hogy készítsen egy gyengülése a generátor szíj. Ehhez el kell távolítani a főtengely érzékelő és lazítsa meg a csavart, amely biztosítja a generátort. Lazítsa meg a csavar, meg kell mozgatni a generátor és az oldja ki a szíj feszességének. Kapcsolja ki a vízszivattyú rögzítő csavarjait, és vegye ki, miután kivette a szalagról. Feszültség oldását és bypass szíj görgők, akkor le lehet csavarni, és eltávolítani. A következő lépés - eltávolítása a szelepfedél. Először meg kell fotózni az összes kapcsolat, amely megakadályozhatja annak eltávolítását. A szelepfedél jobb anyák, hogy megakadályozza piszok vagy kis részecskék.
Ahhoz, hogy a kényelem a javítási munka, el kell távolítani a poroló és a védelmet a Niva Chevrolet motort. Ez a kényelem fellazítja a rögzítő csavarokat vezérműházat és csavarja ki. mechanizmus fedelét eltávolítjuk, és extraháljuk bütyköstengely fogaskerék pre meglazítása a rögzítőcsavar. Gidronatyazhitelya lehetséges szét a következő módon: eltávolítása az olaj cső és csavarja ki a két csavart, majd az extrakciót feszítő cipő. Most már lehetséges, hogy kivonat minden a fogaskerék (a forgattyús tengely, egy vezértengely, és olajszivattyú) együtt lánc. Meg kell telepíteni egy új tömítés található, amely az időzítés burkolatát.
Szerelési új alkatrészek
Lecserélését tömítés a főtengely az újat. Ehhez előre elkészített neki helyezze a csíkot. Telepítése előtt egy új tömítés, meg kell kenni olajjal, és tegye a megfelelő helyre a segítségével egy tüske.
Egy kalapáccsal szerelt cipő csavarja. Mozgása kalapács kell mosni fényt, hogy ne sértse meg az alkatrészeket. Miután a cipő van telepítve, akkor ellenőrizni kell, hogy nincs mobilitás a cipő a tengelyen, és húzza meg a csavart a helyére.
Telepítése új fokozatba kell szigorúan meg kell felelniük a címkéket. Telepítse a zárat, ha nem ül egy helyen, akkor lehet dolgozni egy fájlt egy kicsit. De ne vigyük túlzásba, a zár, hogy menjen be a nyílásba, és szorosan hajlított derékszögben.
A láncot kell kenni a motorolajat és hozott egy fogaskerék a következő sorrendben, hogy kihúzza a lánckerék lánckerék:
- A fogaskerék főtengely;
- Az olajszivattyú;
- Vezérműtengelyt.
Ezenkívül meg kell felelnie a helyét a tengelyen lévő címkéket. Feszítő meghatározott helyen, és újra ellenőrzi, hogy a címke egybeesik a lánc feszességét. Ellenőrzés befejeződött csavarozással a csavarokat a fogaskerekek. Telepített tömítést időzítés burkolata is ajánlott zsír tömítés és telepíteni a helyére. Most megy a telepítés egy tárcsa és szigorítása csavarokat a fedelet.
Állítsa a övcsipesz a helyén, és csavarhúzóval kell. A szivattyú életbe, miután kenés tömítőanyagot. Ez magában foglalja a negyedik fokozatban, és szigorították a stop csiga anyát. Most visszatér minden csövek, tömlők és csatlakozók a helyére, és a hűtőborda és a ventilátor. A tágulási tartályt a szint fagyálló és készül elindítani a motort autók. Ellenőrizze a motor hangja két percig. Látjuk, hogy Niva munka, vissza a helyére ordít és védelmet.
Hogy a változás időzítése és kopás-alkatrész lánc, azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy nincs semmi bonyolult, csak a sorrend a javítási kell tartani.