Mitsubishi Lancer 9
A fő mutatója egészség a motorteljesítmény rendszer az üzemanyag-nyomást az üzemanyag sín.
Amennyiben nincs elegendő tüzelőanyag nyomás lehetségesek:
- instabil a motor működése;
- A motor leállítása üresjáratban van;
- emelt vagy csökkentett motorfordulatszám alapjáraton;
- elégtelen járműgyorsulási (a motor nem alakul ki teljes teljesítmény);
- rándulások és kudarcok a motort, amikor a jármű mozgásban van.
Ellenőrzés az üzemanyag nyomást az üzemanyag-ellátó rendszer csak akkor lehetséges, ha a nyomásmérő egy tömlő csatlakoztatható az üzemanyag-vezetéket.
1. Kapcsolja be a gyújtást, és hallgatni: néhány másodpercig, akkor hallania kell az üzemanyag-szivattyú. Ha nem hallható, ellenőrizze az elektromos áramkör elektrobenzonasosa teljesítmény.
Tartsuk szem előtt, hogy elektrobenzonasos nem fut, ha nincs nyomás az üzemanyag rendszerben. Más szóval, ha már szerepel a előgyújtást és megpróbálta elindítani a motort, a hibás elektrobenzonasos már fel kellett építenie a rendszer nyomásának és annak elmulasztása közé tartozik ebben az esetben nem hibajelenség.
2. Annak ellenőrzésére, a tüzelőanyag-nyomás, távolítsa el a hátsó üléspárna (cm. „Vissza ki- és beszerelése”).
5. kaliber egy határa mérés nem kevesebb, mint 5 kgf / cm 2 a vezetékben résnek a üzemanyag-szivattyú, hogy az üzemanyag-vezeték, hogy az üzemanyag-szivattyú, csatlakoztassa a kábelköteg-csatlakozót, le csökkenő nyomásnál, és indítsa el a motort. Amikor a motort üresjáratban csatornában uralkodó nyomás legyen legalább 2,65 kgf / cm 2.
Lehetséges okok nyomáscsökkentő:
- hibás tüzelőanyag-nyomásszabályozó;
- eltömődött üzemanyag szűrők 1 és 3 vagy 2 elektrobenzonasos hibás.
Az injekció motor üzemanyag-ellátó rendszer nyomása körülbelül 300 kPa (3 kgf / m 2), azonban nem oldja a csőkötések a motor működése során, vagy amikor leáll. Kivitelezési megjavítani az energiaellátó rendszer ugyanazon a motor leáll, akkor először csökkentse a nyomást az üzemanyag rendszerben. Miután 2 _ 3 óra a motor leállítása után a nyomás a rendszerben csökken szinte nulla.
Szükséged lesz egy csavarhúzó egy kereszt alakú penge.
1. Kapcsolja be a semleges hajtómű és a fék az autó laikus féket.
3. Vegye ki a négy csavart, amely a nyílás fedél alatt az üzemanyagtartályt.
4. és távolítsa el a fedelet.
5. megnyomása a műanyag rögzítő disconnect csatlakozó kábelköteget az üzemanyag-szivattyú.
6. Indítsa el a motort, és fuss el a teljes fejlődése üzemanyagot a sínre. Ezt követően, akkor a motor leáll.
7. Kapcsolja starter körülbelül 3 a nyomás kiegyenlítésére a csővezetékben.
8. Csatlakoztassuk a tüzelőanyag-szivattyú kábelköteg csatlakozója és cserélni az alkatrészeket fordított sorrendben történik.