Meddig kell menni a jele a kezdő vezető
Én, mint a legtöbb úthasználók a tapasztalat, hanem mindig a figyelmet a vezetők a jelvény „kezdő vezető” a gépen. A forgalom intenzitása útjainkon és a városi forgalom nastolro nagy, hogy elég nehéz, hogy bizalommal az úton. Sok friss diplomásokat az autósiskolák, jön hozzám jogi tanácsadás, gyakran kérdezik, nem tudom ragasztani az automatikus azonosító formájában felkiáltójel sárga alapon? Hány kell utazni egy „kezdő vezető”? Vannak olyan szankciókat megsértése a követelmények és korlátozások az időszakban a meghajtó? Együtt nézzük részletesebben ezeket a kérdéseket.
Kedves olvasók! A cikkek beszélni a tipikus megoldási módozatok jogi kérdések, de minden eset egyedi.
Ki köteles a kezdő jel az úton?
Az azonosító van ragasztva a hátsó ablak a jármű bármelyik, és azt jelenti, hogy mielőtt elkezdené a vezető.
Nem tudja használni a párt, amely ellenőrzi:
Miért van szükség egy felkiáltójel a pohár?
Drivers tapasztalattal, akik megkapták a tanúsítvány sok évvel ezelőtt a szovjet időkben, ne feledje, hogy mielőtt a kadétok az autósiskolák hagytuk gyakorolni egy tapasztalt tagja a rendes forgalom az autó, nem látni olyan kiegészítő jellegű pedálok. Erre a célra szükséges volt, hogy az igazolás birtokában, amely szerint most képzésben egy autósiskola, és csatolja a jel „U” a gépen. A gyakorlat azt mutatja, hogy az ilyen vizsgálatok segítenek újoncok könnyebben igazodjanak az úton. Ma egy ilyen lehetőséget a diákoknak, az autósiskolák nem.
Emberek, akik először van egy zsúfolt autópályán, eltéved egy összetett helyzet, veszélyeztetve mind maguk és a többi közlekedőt.
Szóval, amikor láttam számos lovas egy autó, egy sárga téglalap felkiáltójellel, emlékszel az első napon a kereket, és adja vezető utat.
Korlátozások a tapasztalatlan úthasználók
Gyakran kérdezik tőlem, hogy a korlátozások a vezetők, akiknek autók díszített felkiáltójel, vagy az alapötlet használja - arra figyelmeztet, hogy a vezetés egy kezdő?
Nehéz helyzet az utakon az ország vezetett arra a tényre, hogy a kormány úgy gondolja, hogy a visszatérését a szabványok, hogy sok évvel ezelőtt korlátozott a képessége újonnan harcosok. Őket nem szabad:
- gyakorlására mozgás sebessége több mint 70 kilométer per órát;
- szállítani az autó több mint egy ember.
Ezen kívül korlátozza a jármű használata éjjel.
- vontatására a jármű;
- közlekedés az emberek a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok.
Kemény ezeket a követelményeket nehéz név, de van, hogy végre minden kezdő. Sokan azt hiszik, ez egy hasznos újítás, és képes csökkenteni a balesetek száma az országutakon.
A büntetés hiánya egy ikon a gépen
lélektani pillanat
Jól emlékszem az első hónapban töltött a kormány mögött egy autó. Ez egy olyan állapot állandó stressz, különösen, ha úgy találja magát minden nem szabványos helyzetet. Különleges pszichológiai nyomás újoncok a közúti vizsgálat azokban az esetekben, amikor az elégedetlen harcosok tapasztalattal kezdenek dudál és trágár beszédet, hogy kifejtsék véleményüket a hajtás tegnap hallgató autósiskola. Ez egy komoly probléma, mert ez a nyomás, még a legszorgalmasabb tanuló képes hibázni, felfedve magukat és másokat veszélybe.
Fel kell ismerni, hogy a képzés szintje az orosz vezető oktatás alacsony, és a szám a „kitaposott” karóra márka nem elég lesz abban résztvevő forgalom.
Minden évben az autók száma az utakon az ország jelentősen nőtt, ami azt a tényt, hogy még egy tapasztalt vezető nem tudja, hogy bizonyos helyzetekben hogyan kell eljárni.
Tegnap egy diák összezavarodnak, és elfelejti, hogy tartalmazza irányjelző egy forgalmas sarkon, megrekedt vezetés közben, vezetés túl kevés a sebesség vagy a drámai lassulása. A jelenléte a sárga téglalap felkiáltójellel a hátsó ablak technológia arra figyelmeztet, hogy van egy személy előtted, ami már túl izgatott, ami azt jelenti, hogy meg kell vizsgálni, különös tekintettel az ilyen „szomszéd” az úton.