hátsó gerenda szétszerelés, eltávolítás torzulásokat
A St. Petersburg majdnem nyár jött, és a hátsó felfüggesztés teljesen működésképtelen, meghalt vagyis a pap megcsúszott, kopog az kudarcok a gödörben szörnyű, rövid, ha az orvos azt mondta egy ravatalozó, minél többet tud. Fotó a haldokló Security van
Kíváncsiság nevű pár szolgáltatások, amelyek nem is tudom, van egy 4-torziós felfüggesztés nem jelenti be, hogy a kibocsátási ár :)
Hála Istennek, hogy nem volt jó samorityane kész megosztani tapasztalat hasonló munkák, külön köszönet vadozz szóló jelentést ezek a művek, és türelmesen válaszolt a hülye kérdések :)
Azonnal kezdje autóm, nem mertem, és az országban már ugyanaz gerenda korábbi Mega gondolta kezdeni vele, a javára a környéken van egy garázs, jó satu, akkor nyomja meg az új perselyeket.
Nos, kezdeni az eljárást :)
Nézzük meg a fény, emlékszik a helyét a torziós rúd.
Keverjük össze, amikor azok telepítése nem minden esetben!
Következő Silent fűrészelés cső, óvatosan, anélkül, hogy megsértené a rajta áthaladó torziós.
Egyes helyeken, segíthet a bolgár, de rendkívül óvatosan, hogy ne pokotsat SARS)
Tehát Silent fűrészelt, kezd verni a tőkeáttétel „HÉRA KÉT”. Azt mondja Sasha szakállas Our Rasi, ülnek halott, nem adnak egy milliméter. Karcos fehérrépa, dübörgött megint megszorította karját, úgy döntött, hogy nem fog. Elmentem egy barát, együttesen a ballon égő propán melegítjük csatlakozó torzulásokat, és ímé engedett, felmelegedés nem erős, egy kicsit több mint 100 fok a felszínen.
Ennek eredményeként azt kapjuk a következő képet:
Beam nélkül karok és sobsno tőkeáttétel magukat botok)
Azt hittem nélkül a fáklyát szintén nem boldogulnak és felmelegedett az ízületek karok torziós rúd (próbálja ütni torzók a karok bemelegítés nélkül, az eredmény nem érhető el). Meglepő módon az égő létrehozott egy csoda újra, mert a fűtött kar rúd sikerült ütni néhány vonással font kalapácsot egy rövid nyél!
Aztán, ahogy mondják, van még hátra „csak valami” húzza a régi SAT otthonaikból. Itt jön a támogatás az égő megint forralni a belső cső, és magával húzta ült egy csavarkulccsal a fény :)
A legfontosabb dolog - ne megég!
Aztán megpróbáltam, hogy éget gumi, hogy szar;)
Fülű nyuszi hangosan felkiáltott: Tűz. faekl és elhagyja a szobát, elszökött a helyszínről. =) (C) Runo
Köpködni ezt a vállalkozást, felkapott egy vésővel és kivájt külső burkolat, SB egy kar az első kar töltött valószínűleg több mint egy óra, a második a jobb oldalon a 20 perc alatt.
A cél elérésekor a kar elengedésekor! =)
A sajtolás, én már vettem magukat ült (akinek érdekes képek itt), és lehúzó csapágy készlet VAZ-2108, ami az átmérője és hossza tökéletesen illeszkedik az én ült a gyűrűt az erős tapadás a karokat lenyomva SB! Így mentett 14.500 rubelt a vásárlás az új eszközök, és néhány óriása a mega-klub megpróbálta bizonyítani „hogy ő látta a tőkeáttétel változtatni ültek irreális”, „ha-ha” - mondjuk neki, és nevetni az arcát; )
Pachtishta új kar hátsó fényszóró =) Ez a gyűrű átmérője egybeesik a külső gyűrű Sa, ez nagyobb, mint a hossza Sa kiálló cső, vele sikerült vezetni egy új SB
Voltunk elégedve a rendezvény sikeréhez, másnap vezette autóját a garázsba.
Zakozlil hátoldali feltérképezett az autó alatt, a rögzítőfék kábeleket kicsavarható a hangszínszabályozó (előzőleg el kell távolítani a termikus védelem elem hangtompító), ABS érzékelők megszakad megpróbálta csavarja le a hátsó fék csövek. Aztán vártam egy csapda, a bal cső otkruchivatsya elutasítva (látszólag én túlságosan meghúzni, hogy egy évvel ezelőtt, amikor elkezdtem a réz törés után romlott acél), fűrészelt ki neki daráló, a fék tömlő valószínűleg meg kell változtatni, lefoglalt azt az egzisztenciális, vásárolni a piacon új készülék, az extra 550 rubel egy költséges esemény része, pichalka :(
Végül, ez volt a fordulat a fény maga megtisztított karschetkoy csavarok Karok, öntött azok antirzhavchinoy kezdte kicsavarni, amivel sok erőfeszítést, így dió. Csavarja ki a dió eltávolítottuk a hatalom a gerenda, gerenda előre zadomkrativ alatt rugóstag, majd óvatosan kalapáccsal fúj a karjait a helyükről, meg egy kicsit jack, és aleluya, gerenda feküdt a padlón!
Aztán tette a fenti műveleteket.
Zsíros karok, a végén a torziós szörnyű állapotban, a szál lehúzó nincs ott.
Orosz tél szerek valószínűleg ördögök a pokolban hasznos lehet =)
Felmelegítjük fegyverek, torziós rúd könnyen kiesnek, rettegnek a Biztonsági Tanács, azok teljes mértékben rétegzett és kiesett a karok!
Főzőlapok én felfüggesztés nem volt egyszerű, de kiesett! De ne égesse el :)
Úgy tűnik, hogy a karok eltávolítása, új karok fekszenek egymás mellett, volt egy kis probléma, SB perselyek vannak préselve a fény. Megpróbálta kiűzni az agy lehúzó, azt gondolva, hogy eltörte a lehúzó, anya M20 menettel lett egy snack csap! Gondolkoztam és gondolkoztam, és jött, hogy mit kell csinálni =) propilén csövek, hogy „összement”, és könnyedén verte ki egy kis kalapács =)
Ruse eltávolítani a csövet a nyaláb SB
Ennek eredményeként továbbra is vezetni az új régi karok a helyén, és tegye a fény az autó, a weekend'll :)
ZY Néhány szó a lengéscsillapítók Rekord Maksigaz régi, már 30k is rég halott, stock esetén ment oda-vissza szabadon, könnyen préselhető 2mya ujjak ellazította vissza egyáltalán nem! Azaz, a hátsó felfüggesztés Csak nem rendelkezik tartott torziós, parole aprító Amorth, az autó a pályán volt elég magabiztos, sebességgel 130-140 gond nélkül lehet hibáztatni semmiért Renault mérnökei = )
Ár a kérdés: 100 500 ₽ Futott: 149600 km