Mercedes-Benz G-Klasse ár, történelem, képek, áttekintése, jellemzőit egy Mercedes a Gelendvagen
Megjelenése a felállás off-road Cube G-osztály Mercedes-Benz köteles együttműködni az osztrák cég Steyr-Daimler-Puch. Hogy a szakemberek a cég 1972-ben kezdett kialakulni a jármű, amely egyesíti a tulajdonságokat egy nagy áteresztőképességű, így a kényelem és a maximális biztonságot. Első fából készült mása a jövő modellje került elő Graz (Ausztria) 1973-ban. Támogatta az újszerű design, mérnökök mind a vállalatok elkezdték fejleszteni a technikai elemek az autó. 1974-ben az első kísérleti tétel közepes méretű SUV került sor, ami a tapasztalt nem csak német földön, hanem a Szaharában és az északi sarkkör.
Sorozatgyártás modell, amely adta a nevét Gel? Ndewagen vagy G-Wagen, ami fordítás német nyelven azt jelenti: „SUV” indult 1979-ben.
A modell azonnal igen népszerű a rajongók körében az off-road kalandok és versenyek. A hírnév a G-Wagen elérte a Vatikán, és 1980-ban a cég kapott megrendelést gyártását speciális jármű alapján ez SUV a pápa.
Az első generációs G-Wagen (W460) volt két változatban - szabványos (2400 mm) és a kiterjesztett (2850 mm) tengelytávval. SUV előállított három karosszéria változatban létezik - átváltható, két- és négyajtós kombi.
Felszerelt járművek három benzines (térfogata 2,0, 2,3 és 2,8 liter), és három dízel (térfogata 2,4, 2,5 és 3,0 liter) motorok összesítik egy 4 vagy 5-fokozatú kézi és 4-sebességes automata sebességváltók.
Járművek gyakran használják az igényeiknek fegyveres erők a különböző országok, ő is szolgált speciális berendezések.
Az első alkalommal az autó csak értékesíteni az európai piacon, a prioritást élvező országot az értékesítés a kelet-európai országokban, Ausztriában és Svájcban. Az USA-ban, ez a modell importált, mint a „szürke” import.
A speciális változata a G 63 AMG változás „megjelenése” kézzelfoghatóbb: amellett, hogy a fenti új termékek, a modell kapott új hűtőrács dupla „penge”, elosztjuk félbe vízszintesen, és egy új lökhárító négyszögletes szakasza a középső légbeömlő és nagy tér oldalsó fülkékben. A többi külső a modell változatlan maradt.
Így, az elején vannak nagy kerek fényszórók szögletes test téglalap alakú ernyő emelkedést a középső része.
Szögletes indexlámpák telepített tetején az első szárnya. Az elülső rugóstag mintáját lényegében függőlegesen, és a tető, oldalsó és hátsó csomagtartó nélkül sima vonal. Az első és a hátsó kerékdobok is alkot tér egy kis eltérést. Az oldalán a test megy merev műanyag fröccsöntés. Csak nincs éles sarkok részletei tat G-osztály - jelentése szerelhető fel a hátsó ajtó kerek dobozban egy pótkerék és hátsó lámpák, ovális.
Modell továbbra is elérhető a két szabad változat - kombi és kabrió. Tengelytáv 2850 mm. Body hossza - 4662 mm, szélesség - 1760 mm, magasság - 1951 mm.
De a belső a frissített modell sokkal kerekded. Ez az új chetyrehspitsevy kerék hex hub, és a nagy lyukakat a műszerfalon tapasztalt újratervezés, és az azonos alakú szabályozza az éghajlati rendszer. Átalakítja U alakú középkonzol található, amely a monitor multimédia rendszer COMAND APS, és az alatta lévő blokk kulcsot a rendszer működik.
Egy különleges hely, a központi szellőzőnyílások, a Shift billentyűt lenyomva egymásba három arányokat. A központi alagutat a vezető integrált fékkar és az alagút lerövidül sebességváltó választó és a joystick, amellyel megadhatja PPC rendszerek. Mögötte egy hatalmas kiigazítás, amelynek értelmében - a konténer kis dolgokat. A kesztyűtartó felett fedél fogantyúja szokásos, amelyre célszerű tartani, ha kapok egy autót.
Első és hátsó ülés modellek széles barázdált ülések és támogatja (elöl van egy kis oldalirányú megtámasztás). Az első fejtámlák kerülnek további képernyő multimédia rendszer.
A standard változat a G-osztály van szerelve egy benzinnel (térfogata 5,5 liter, a teljesítménye 388 LE) és dízel (térfogata 3,0, 210 LE) motorok. Version AMG G 63 AMG és G 65 AMG vannak felszerelve benzinmotorok volumene 5,5 (teljesítmény 544 LE) és 6,0 (kapacitás 612 LE) liter. Párosítva építendő motorok a standard változat a SUV, dolgozó, 7 fokozatú automata sebességváltó G-TRONIC PLUS, valamint az AMG típusú motorokkal összesítik a 7-fokozatú automata sebességváltó AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. teljes - hajtású autó.
Oroszországban az új Mercedes Gelendvagen csak akkor ajánlja fel a benzines 388 lóerős motor hengerűrtartalma 5,5 liter, amely fel van szerelve mindössze 7 fokozatú automata sebességváltó 7G-Tronic. Költsége az autó 5.15 millió rubel.
Maximális sebesség Mercedes-Benz G500 210 km / h, gyorsulás 0-100 km / h-ra 6,1 másodperc. Átlagos üzemanyag-fogyasztás - 16 liter 100 kilométeren.
