Halolaj, mint egy 1
Még 10 évvel ezelőtt, a halászati ágazatban képviselt valami hasonló az alumínium piacán a kilencvenes évek, annak bőséges bűncselekmény krónika. De a feje a halászati vállalkozások, emlékezve azokban a napokban, azt mondják, hogy ha a sors az üzleti oldották évente egyszer, de nem a tenger, és nem a banda-bölcs, és az irodában a tisztviselők engedélyt állít horgászat, a halászati kvótákat. Körülbelül a rendelkezésre álló hajók és legénység nem halászok nem kérte, nem ad semmilyen garanciát, de a „megvesztegetni” kellett vinni a zsákokat, mondtuk több az események résztvevői a piacon abban az időben. A növekedés a termelési kapacitás, ami előfordul az elmúlt néhány évben, a kihalászott halak mennyisége elérte a biológiai határt, amelyen túl az erőforrás nem lesz képes visszaállítani, és elkezdenek csökkenni.
A Artemyev találkozott Vlagyimir Putyin elnökkel a múlt héten. És a találkozó után már kiderült, hogy a külföldiek ne csak irányítani egy jelentős részét a fogási Pollock, és még tette a kezét az ágazat egészére. „Kiderült, hogy a legtöbb a flotta titkos megállapodások, figyelmeztetés nélkül az orosz állampolgárok, az orosz kormány, az orosz parlament már vásárolt fel a külföldi vállalatok” - mondta egy találkozó Putyin, a fejét a szövetségi versenyhivatal. Szerint Artemyev, szolgáltatás szakértők „látott nagyszámú létrehozott kartellek”. A hivatalos ígéretet, hogy a vizsgálat az elnök vége előtt idén vagy jövőre.
Hogyan juthat ki a helyzetből, ha nincs már, akkor kiderül, a legtöbb a flotta által vásárolt külföldi cégek? Opció készen áll, a történet egy kínai holding sikeresnek bizonyult kísérlet, most a folyamat, hogy menjen a hüvelykujj: FAS kezdeményez az esetben az illetékes hatóságok figyelmét a Nemzetközi stratégiai jellegét az ipar, majd - a megállapítás a vevő.
Szükségem van ebben a rendszerben, a fejét a Szövetségi Hivatal halászati Andrei határideje? Úgy tűnik, már nem létezik. Majd a pénz halászok hajóépítő ipar, még meg kell találni. Ugyanakkor ugyanez a szélsőséges azt mondani, hogy most az orosz hajógyárak ára háromszor magasabb, mint a külföldi versenytársak. Hajóépítők válaszul azt mondta, hogy az elmúlt években, a halászok nem adott fel rendelést a hazai hajógyárak, és amint a folyamat lesz áramlási sebességét, a túlzott képest az árak a versenytársak Kínában és Lengyelországban fogják használni, hogy csökkentse.