Vélemény chevrolet lanos Chevrolet Lanos 2018 tulajdonosa az év Rep Brigade
Hol kezdjem összehasonlítani és írni? Jó vagy rossz? Kezdjük a jó és fokozatosan lépni a hátránya és elég nagy ez a modell.
Belső és kényelem. Az első tapasztalatok után 2114 ahol korcsoláyzott csaknem százötven fontot km-es - a vonat a bal oldalon. Valamint ide, miután ez kényelmes! kabin mérete és állaga műanyag hasonló, de különböző design. Kényelmes viselet, nagyon kényelmes ülések, kiváló láthatóságot. Kezelje a sebességváltó, amely közvetlenül a kezét, és kapcsolók ellentétben a világos és könnyen. Normális esetben egy olyan gomb, rendes centrifugálás krutilki, átgondolt erőfeszítést mozog a karokat és gombokat. Bőr - tetszetős anyag optimális vastagságát és helyét. A kályha zajos, de otogreet semmilyen fagy. Salon még zord, de mindenekelőtt, hogy ez - minden a helyén. Belül úgy vélik, hogy a low-end gép, de egyáltalán megmenteni „a mérkőzést.” Mivel szerény modell TV LG - minimum lehetőség, de ez - munka. És a készülék nem olyan, mint egy tégla, hogy - átgondolt. De ez az egész, hogy közvetlenül kapcsolódik az utastérben. Ha összehasonlítjuk a 2114 - a legjobb mindenben. Összehasonlítva Kalina - a Lanos elveszítik szempontjából belső. Salon Kalina készült gazdagabb és érdekesebb, ha megnézi a nyitott ajtón keresztül. Vagy csak üljön le. Mert ha elkezd fordulni a kályha beállítás közé irányjelzők és egyéb vagyon, hogy tömve - ha egyszer megérted, hogy elmész egy háztartási gépben. És még csak nem is a Nyugat. De én tisztelegni a színek bármilyen konfigurációt Kalina - belső tetszik a szem. Ezzel szemben a szürkeség a Lanos.
Vezetési teljesítmény és a felfüggesztés. Mi leereszkedünk a jó, hogy egy rosszabb. Amennyiben csak a mindent egy szinten a Lada. Rolls és egy kicsit zajos, közelebb az érzés, 2114 kényelmet és érzést gurulás és súlyossága a kormánykeréken. A megbízhatóság közel azonos. Kalina durva úton halad jobban úthibákat - hogy úgy mondjam. több energiát tőle felfüggesztését. De másfelől Kalina vele „üres” elektromos hiányzik az átláthatóság és az élesség azaz Lanos és chetyrke. Személy szerint, ha azt éltek a kerület központjában, ahol az utak többnyire nem aszfaltozott utak, és a választás lett volna, csak a trió - tartana Kalina. Az kiterjedésű aszfalt a nagyváros a különbség nem lesz olyan észrevehető. És egy forgalmas nagyváros lesz a leghasznosabb informatív fékek Chevrolet - könnyű pedál egy felfogni szinte a csúcsra és a kiváló érzékenységű, összehasonlítva a két bund. A hosszú egyenes, míg a kezdete Lanos hagy egy könnyen csúszik, és írja 80-90 mph majd továbbítja azokat a több épületből. De csak addig a pontig. 5. Az átviteli, a vezető Lanos látni a tükörben közeledik orra chetyrki és Kalina és hamarosan figyelte őket előtte. Szinte azonos erőátviteli különbözőképpen választhatók. Utazósebesség 100-120 mph. Ezután egyszerűen nem kényelmes, vagy biztonságos.
És most a rossz hír. Body. Egy kis kitérőt. Rep is megvásárolható koreai, lengyel és ukrán összeszerelés. A St. Petersburg, 99,9% - ukrán. Van-e különbség a minőségi és gyártási fém - Nem tudom. De az a tény, hogy van - ez szomorú. Sőt rothadás mindegy. Kezdetben bogarak tartozó első a motorháztető, majd az alján a csomagtartó fedelét. Egy idő után, a bogarak rendezni a tippeket a bejárati ajtó. Ekkorra az orr idom területe több rozsdát. Ezután cserélje ki a hibákat, hogy lépjen a zuhatag jön hódok és elkezdi rágni „orr” a motorháztető, ajtók, első sárvédők és a csomagtartó fedél alulról. De akkor viszont jön fel, és a zuhatag. De ez a fél-bajok. A fém maga az alku és vékony. És a vékony, nem csak a csuklós vas -, hanem a „csontváz” a test. Amikor után Rep ült először Logan - Azt hittem, hogy egy páncélozott miatt lemezvastagságokhoz. Miután frontális ütközés Lanos 40-50 mph csak nem semmi értelme. Összeesik egy csőbe. Itt Lanos mi bund játszik „végleges”. Igen, a mi Kalina nem dicsekedhet jó vas- és virágzik bogarak. De ő nem lesz rothadt benne. A Lanos rothadó gerendák, rothadás szemüveget. Mondanom sem kell, hogy amikor fut messze 150.000. Az egyik módosítás - úgy vélem, St. Petersburg gép. De Peter, körülvéve mocsarak és örök nedvesség, a város, ahol az autó rothadás gyorsabb, mint a motor van ideje, hogy érett, mielőtt az első kapitalki.
Chevrolet Lanos - egy autó az ellentétek. Az autó a jól működő erőforrás motor és amely megállapította a doboz kétszer annyi, mint a szervezetben. A rothadt a szita lehet eltávolítani Lanos átvitel helyezni egy másik, és mindezt valóban lovagolni, és a másik nem rothad. Átgondolt szempontjából ergonómia, belső, hanem elnyomó frank tompa design és a végtelenül szürkés árnyalatú minden, amelyből készült.
Mi lehet választani a trió összege „egy kicsit több mint száz?” Ami a legnagyobb megtakarítást a vásárlás minimális kényelmet keverve állandó kicsinyes problémák és a végleges javítás itt-ott - VAZ 2114. Kalina lesz ugyanannyi idős, de pokomfortnee, és furcsa módon, a jobb hardver. Ez tette érdekes belső teret. Mindig mi vicces, vidám színekben. Mi Lanos. Valószínűleg a bestseller lenne egy vad szimbiózis Kalina és Lanos. Kalinowski jó vas- és energiaigényes felfüggesztés, nagyon jó, mindig vidám színek szalon, kereszt Lanosovskim nagy nyomatékú motor, megbízható, törölje a dobozt, és egy jó összeállítás a legvidámabb belső. És ahelyett, hogy nyíltan az „üres” áramellátás normális szervokormány. Valószínűleg Vesta, majd nem lenne szükség, ha elhagyja az azonos ára. Lada Lada Malinos vagy Granos. Úgy megy, mint a cukrot, a piaci nap. De ha nem vicc, akkor lenne választva az adott szegmensben a költségvetési autók Lanos ajánlott vásárolni az ő fut, maximum 150 ezer, ami után csak a lélek a test jön barátságos hódok. Lenne egy jó lehetőség azoknak, akik nem szeretik a legkisebb provokáció, hogy nyissa ki a motorháztetőt és önzetlenül van valami, hogy vegye minden apró dolog bukkant fel. Ezen okok miatt majdnem ott van. Ami a legkisebb számú kis probléma egy menetben Lanos az abszolút vezető. Lanos egy kilométer kevesebb, mint 100.000, akkor nyugodtan vegyél egy fiatal lány, ami a maximum, ami tud és akar -, hogy nyissa ki a motorháztetőt csak töltse nezamerzayku télen. És az agy a férje vagy barátja rendszeresen nem távolítjuk el a lerakóhelyek figoviny a hallban, vagy az a tény, hogy „ez itt dolgozott tegnap óta, és ma a másik, ahogy van.” Nem kap fel hirtelen a az utca közepén a motor leállt, vagy megtört a télen a kályha. Lanos unalmas és kiszámítható. Nap mint nap majd ugyanúgy működik. Amíg meg nem rohad. És ez rothadás gyorsan.
Szóval Tekintse át körülbelül azonos Lanos? Végén a 15 Rep. Minden nem volt probléma az átvitel, kivéve a tisztán opelevskie jellemzői - holtjáték tolóerő sebességfokozat kiválasztása után egy darabig. Vagy csere, vagy adja esztergályos. Hogy valaki könnyebb. Az ár, az új tolóerő - körülbelül 1500R. Villanyszerelő, mert nem voltak problémák bármelyike. A felfüggesztés, hogy meg kellett változtatni a gépeket, ahol a futás volt több mint 100 ezret Body -. Változó mértékben volt kitéve semmilyen bogarak vagy a hódok. A legtöbb gép, jöttem megnézni, és ezért nem vesz - korhadt VIN a motor lemez. Meg kell nézni! Székek beltéri és 200 ezer kilométert hajlamosak fém váz deformáció, hogy szerkezetileg gyenge, mint minden fém Ezek a gépek. Még egy meglehetősen erős műanyag szaga az utastérben, még olyan esetekben is, hogy fut több mint százezer. Km.
- Kalina. Szép megjelenés toll cserélhető mag. Néha szeret piszkozatpapírra, egy kis „séta” a tetején a kupakot, és néha leesik írásakor hrenovenko alább. Azt írja finom, de meg kell, hogy felmelegedjen első fagy - a hideg nem ír. A rudak könnyen változtatni, bár néha találkoznak hibás. Ezek gyakran csak feküdt a kesztyűtartóban „tartalék”.