Mi a szelep átfedés
A) időszak, amikor mindkét szelep nyitva
B) ha a szelephézagokat tartományban vannak 035 mm
C) időszak, amikor mindkét szelep zárva
D) időszak, amikor az egyik szelep nyitott és a másik zárt
E) ha a szelephézagokat belül vannak 0,40 mm
Mit kell előre nyitó és záró késedelem a kipufogószelep
A) a jobb hűtés szelepek
B), hogy biztosítsa a szelep átfedés
C), hogy biztosítsa a teljes égési keveréket
D), hogy javítsák a tisztító a hengerek
E) a javítására kopásának szelepek
Melyek az alapvető követelmények hűtőközegek
A) viszkozitású, alacsony költségű és szín
B) viszkozitású, magas fajhője, hiánya szennyeződések
C) az alacsony hőkapacitása termékei, magas dermedéspontú, minimális mennyiségű káros szennyeződések
D) nagy hőkapacitása, a maximális mennyiségű ásványi szennyezések, magas fagyáspont
E) hiányában a szennyeződések, nagy hőkapacitású, alacsony fagyáspont
Mik a fő előnyei a víz, mint a többi hűtőközegek
A) a rendelkezésre álló és a nagy fajlagos hő
B) a károsító szennyeződések
C) nagy hőkapacitású, alacsony fagyáspont
D) a rendelkezésre álló és az olcsóság
E) magas dermedéspontú, fajhője kicsi
Miért a fékfolyadék visszakerül a főfékhenger, amikor diszinhibíció
A) miatt, a vákuum a főhenger
B), mert van egy forgalom
C) hatására a szorító erőkifejtés (cipő) rugók
D) miatt a clearance főhenger
E) miatt a nyomásesés a rendszerben
Amikor a kipufogószelep kinyit
A) végén a sűrítési ütem
B) az elején a munkaütem
C) a végén a kipufogási ütem, amikor a dugattyú mozgása a TDC
D) végén a munkalöket a dugattyú, amikor felé BDC
E) az elején a kipufogó szélütés, amikor a dugattyú mozgását TDC
248. Mi ez az úgynevezett teljes mennyiség a henger
A) Az a henger térfogata alatti alsó holtponti
B) A különbség a munkaközeg a henger térfogata és mennyisége égéstér
C) az összeg a működő térfogatának a henger és az égéstérben mért volumen
D) az összeg az elmozdulás a henger térfogata, a szívóvezetékek az égéstér térfogata
E) nizhi TDC hengertérfogat
Nyomásszabályzó szelepet a kenési rendszert használnak a
A) A olajnyomás a kenési rendszer korlátai
B) magában foglalja a olajhűtő
C) ha a bypass olajszűrő eltömődés
D) a felvétel a olajszűrő
E) le az olajhűtő
A típus az üzemanyag-szivattyú az ellátási rendszerben a karburátor motor
A fúvókák a rendszerben a dízelmotor teljesítménye szolgálja
A) A tüzelőanyag-mennyiség szabályozása, tápláljuk be a motor hengerébe
B) változik az üzemanyag-befecskendezés időzítése szög
C) A tüzelőanyag-ellátás a nagynyomású hengerek
D) a keverék meggyújtásához a motor hengerében
E) etetés üzemanyagot az üzemanyag-szivattyú
Változtatható fordulatszámú szivattyú vezérlésére használható
A) A tüzelőanyag-nyomás restrikciós mellékelt a hengerbe
B) fenntartása maximális fordulatszámot a főtengely
C) az üzemanyag-ellátás, hogy a fúvóka nagy nyomás alatt
D) mennyiségének változtatásával üzemanyagra függés motor terhelés fenntartása érdekében egy előre meghatározott számú főtengely fordulat
E) megváltoztatja a Előbefecskendezési szög függvényében a fordulatszámot a főtengely
A szállított tüzelőanyag mennyiségét ciklusonként dízelmotorok függ
A) száma főtengely fordulat
B) mennyisége a betáplált levegő
C) a fordulatszámot a bütykös tengely
D) elforgatásával a dugattyút
E) a levegő mennyiségét szállított és a fordulatszám a bütykös tengely
Forgatás az üzemanyag-szivattyú dugattyú nagynyomású dízelmotor
A) megváltoztatja a szállított üzemanyag mennyiségét
B) növeli az üzemanyag nyomását
C) megváltoztatja a befecskendezési nyomást
D) csökkenti a nyomást a tüzelőanyag
E) megváltoztatja a tüzelőanyag-ellátás időzítését szög
Cél Az autó kuplung
A) az összes fenti
B) simán elhajt
C) összekötő a motor és a sebességváltó
D), hogy húzza ki a motor és a sebességváltó
E) azt a lehetőséget, beleértve az átutalás indításakor, és változó vezetés közben