Hely az üzemanyag-szivattyú relé klub szállító- és minibuszok szerelmeseinek
Helló Van egy kis probléma. Vettünk egy autót, és többször előfordult, hogy nem tudták megcsinálni. Ie starter forog de nem indul el. Ma volt a baj újra. Igyekeztünk megérteni. Kiderült, hogy a szikra, az üzemanyag nem. Megvan a benzin szivattyú - ez nem működik. Megnéztük a relék és biztosítékok. Minden működik, és az egész. Tehát 5 óra után vesz körül az autó - ő felszámolták. Tehát nem értem az okát. A kérdés!
Van egy darabka a kör elektromos autó, amely úgy látszik, hogy az üzemanyag-szivattyú (1) össze van kötve egy kapcsoló segítségével (2), hogy már találtak, és ez nem működik (legalábbis nem „kattint”). Menj előre, „a fő befecskendezés relay” - hol van. Azt nem találtam. Küldj egy nother oldalán biztosítékokhoz (4,5), amely ismét tisztítani, és felemelte a kezdet.
Tehát úgy gondolom, hogy minden ügyet a relé száma 3. Ha ez áll. Segítség a jó emberek ....
Vissza az elejére
Úgy nézett ki, és hol vetted a relé a hibás?
Azt borította benzines szivattyú, üti meg csavarják relyuhi a japán megbízható, és az üzemanyag-szivattyú a legtöbb tolvajok nem fog állni sokáig.
Azt is szeretném elmondani, hogy a szivattyú kivesszük Noah nagyon gemorno, akkor el kell távolítani a tartályból.
Vissza az elejére
Az a tény, hogy ez a következtetés abból fakadt, hogy nem kap tápellátást, hogy a terminál, ami a benzines szivattyú. ment tovább kábelezés - relé. változtat azon a tényen, hogy a munka pontosan. Ez nem segített. további egy másik relé. Ez egyszerűen nem található. Másrészt ostayutsya csak biztosítékokat, amelyek szintén egész számok. Itt!
Vissza az elejére
Mi toyota üzemanyag-szivattyú csak akkor aktiválódik, miután a starter, de engedélyezhető átnyomjuk a diagnosztikai csatlakozó.
Vissza az elejére
Az a tény, hogy ő nyomatékkal önindító, megértettem. Srácok. Lásd. Kösse ki a csatlakozót a tüzelőanyag-tartály, podklyusilsya rá, és csavarja az indítómotor. Jelenleg nincs. áram közvetlenül a szivattyú - ez jó.
És a diagnosztikai csatlakozót és kapcsolja be az üzemanyag-szivattyú. azt mondja, hogy meg kell csatlakoztatni 2 érintkező + és mégis, mi mást. Tehát mi nincs elv))
Vissza az elejére
az utastérben kell továbbítani №2 (rendszer) De hol №3?
Vissza az elejére
Mavrikov
Két belső relyuhi. Alsó - benzines szivattyú pontosan, az első nem tudom, hol. Talán ez az.
Vissza az elejére
van egy felső, hogy a hátsó fűtőelem (kályha).
Vissza az elejére
3 relé - az EFI relé. Ez a motorháztető alatt.
Lásd, ha van egy szikra a motor tekercset.
Mert ha nincs szikra, akkor lehet, hogy hibás a főtengely fordulatszám érzékelőt.
amíg az agy nem tud látni. hogy a térd elkezdett pörögni, szivattyú relé nincs bekapcsolva
Nézd meg a zöld és a piros vezetéket, amely alkalmas a szivattyú relé, abban az időben a tekercset meg kell jelennie a „negatív”, és csak akkor, amikor a gyújtás, hogy egy „plusz”
Vissza az elejére
szikra van. ellenőrizni.
Srácok. Meg kell találni a helyét a relé №3 (rendszer)
Vissza az elejére
Próbálta már csak az áramot a szivattyú a szivattyú relé csatlakozó, csak közvetlenül a plusz? Ha ez nem fog működni, meg kell, hogy ellenőrizze a vezetéket a relé a szivattyút. Gyakran a huzal rothadás. az esetben, ha a csavar készenléti rossz, például, a relé zár be a riasztót. Ha dobja továbbítani lehessen vezetni a szivattyú közvetlenül.
Vissza az elejére
Olvassa el figyelmesen. szivattyún keresztül relé csatlakozó helyett a szivattyú maga!
A nagyobb „3 relé -. Ez a relé EFI a motorháztető alatt.”
Húzza ki a szivattyú relét egy torpedó. Két kisebb láb és két, az egyik nagy plusz a relé №3 (a séma). (Black - vörös ólom)
jelenjen meg, amikor bekapcsolja a gyújtást!
Ha a (+) nem jelenik meg, keresse meg a nyitott (vagy laza kapcsolatot huzalcsatlakozóját fog csatlakozni) fekete \ piros huzalt a EFI relé. ami a dobozban a motorháztető alatt. Mellesleg nem zavarja róla, ha van egy szikra, akkor ez a relé minden rendben!
Ha a lustaság iskat- van csatlakoztatva a tápegység vezetékeit a gyújtást. azzal a kiegészítéssel, a vezetékek, ahol van egy plusz, ha bekapcsolja a gyújtást. (Fekete és piros túl vastag, például) kívánatos, hogy egy biztosítékot
A második szakasz a relé vastag levelei a szivattyú. huzal hozzá (kék - fekete)
Dugja huzalozás és egy második végdugó bármely pozitív huzal gyújtású vagy (+) kapcsa az akkumulátor
Ellenőrizze, hogy van-e plusz a csatlakozóhoz a szivattyú. Ha nem, keresse törött vezetéket a relé az üzemanyagtartály.
Vissza az elejére
Nos. Dugoe ügyben. Köszönöm Tolik. Pure elmélet valósul meg. Csak most viszont most az autó seb és futás. és ebben az időben kell keresni, ahol kontachit? Számomra úgy tűnik, lehetetlen. Azaz, ha csak várni, amikor ismét ez történik. És akkor keresni. Tehát megint ez történt ebben az időben a garázsban. És a következő utcán, és még nem igazán pokolupaeshsya.
És egy másik kérdés. Szerint a rendszer közötti relé №2 és №3 egy négyzet húzott. Ez az a. csavar. és razm még mindig ott van, nem igaz?
Vissza az elejére
Kvadray - van peremezve twist, és egy téglalapot az 5-ös szám a csatlakozót. Ne aggódj, csatlakoztassa a vezetékeket közvetlenül a vár, egy biztosíték