Ssangyong Rexton el előítéletek
Az ár, az új C-osztály személygépkocsik egy egyszerű konfigurációs lehet vásárolni nem nagyon régi full-frame SUV gazdag „töltelék”. Az egyetlen dolog hiányzik belőle - egy kicsit presztízs. De talán nem kellene figyelni rá?
Az ár, az új C-osztály személygépkocsik egy egyszerű konfigurációs lehet vásárolni nem nagyon régi full-frame SUV gazdag „töltelék”. Az egyetlen dolog hiányzik belőle - egy kicsit presztízs. De talán nem kellene figyelni rá?
Összes SsangYong, beleértve Rexton, híres az a tény, hogy az általuk használt egységek Mercedes: motorok, sebességváltók, futómű. Bár valójában koreaiak termelnek engedéllyel egységek Mercedes saját módosításokkal. Ennek eredményeként a változások az eredeti kevés marad, például a motorok számára csak néhány német alkatrészeket, és az összes berendezés - időzítés alkatrészek, befecskendező rendszer, stb -. Különböző. Tudassa velünk mechanika szakszolgálat SsangYong biztosítani, hogy a koreai komolyan átdolgozni a minőség nem befolyásolja. Motorjaik gond nélkül feltekerjük félmillió kilométert - vannak példák, hogy Rexton még szaggatott le több mint 500 ezer kilométert, és azok „szívek” vannak nagyon jó állapotban ....
Szerint a „second hand” könyvtárban
Rexton bemutatott egy módosítás - 5 ajtós kombi, amely a test, mint a klasszikus terepjárók kikötöttek egy erős Spar keret képes ellenállni nagy terhelésnek off-road. És a szakértők dicséret Rexton a passzív biztonsági - vannak példák, amikor a baleset autó nem tartozik a helyreállítás, és a legénysége életben maradt.
„Koreaiak” mindig is felkeltette az autósok hála a jó kombinációja nagylelkű gépek és piaci értékét. Sem kivétel, és Rexton - sok autó is „töltött”, ezek is megtalálják bőrkárpit, elektromos külső tükör, ajtó üvegek, vezetőülés memóriával három pozíció (a legdrágább verzió), fűthető tükrök, ülések, szélvédő kefék klímaberendezés, márkás rádió, alufelni, szervo kormány, ABS, ESP, légzsákok. A legtöbb készülék működik gond nélkül, bár néhány probléma továbbra is azonosították (lásd. „Erőforrás és javítás”).
Külsőleg, a műanyag úgy néz ki, drága, de nagyon nehéz, és sok autó gyakran nyikorog. Bőrborítású ülések idővel veszít fellebbezést - repedések, hord festék. Láthatóság kiváló.
Összkerékhajtás sebességváltó minden Rexton által vezérelt gombok a középkonzolon - ezek szerepelnek Első tengely (ha nem állandó négykerék-hajtás) és egy fordulatszám-csökkentő áttételt.
A hátsó tér a fej felett, és még Hercules elég a hátán az első ülések! A szélessége a három leülni könnyen. Comfort emelt leszállás szabályozott széles skáláját a háttámla és a kiválasztott légáramlás légterelők.
benzin- és dízelmotorok (lásd. lap.) célja, hogy Rexton. Megvan a leggyakoribb „benzinki” térfogatának 2,3 és 2,8 l és a „solyarochny” hengerűrtartalma 2,7 liter. Ezek az egységek különböző mnogolitrovye nagy üzemanyag „étvágy”, így a tulajdonosok a benzin verziók gyakran telepítik gáz berendezések. Jelentős gázfogyasztás - például a „szerény” 2.3 literes motor 15 liter gázt, de a megtakarítás jelentős költsége miatt a gáz. A megfelelő telepítés gazapparatury Rexton motorok jól működik ez az üzemanyag.
A legsikeresebb heavy aggregátumok SUV tekinthető benzinmotorok, és 2,8 literes dízel - 2.7 liter. Motors 2,3 literes és 2,9 liter meglehetősen gyengék, hogy szinte 2-ton autó, és 3,2 liter - falánk is: egy csendes ride „enni” 20 liter „száz”. Ezen túlmenően, alkatrészek a legnagyobb térfogat egység kicsi.
„Benzinki” voltak a leginkább problemlos. Amikor a normális szolgáltatás könnyen megy több mint 400 ezer. Km, és ugyanakkor komoly megjegyzéseket a műszaki állapota nem.
De dízelmotorok nagyon igényes a minőségi gázolaj. Tankolás rossz minőségű üzemanyagot azonnal hatással van a munka és a fogyasztás, és végül oda vezet, hogy nem sikerült az üzemanyag-befecskendező, amely gyakran kell cserélni (1 db -. Körülbelül 3000 UAH ..). Meg kell jegyezni, leállások levegő szabályozó turbina (alkatrész - 800 USD.). Megjegyzések az üzemanyag-szivattyú és a turbina nem.
Időzítése minden egység van működtetve megbízható fém lánc, szíj mellékleteket cserére szorul együtt a görgők minden 80 th. Km. Minden gond nélkül, és egyedi tekercs gyújtás benzinmotorok.
Rascal!
Rexton ellátott mechanikus vagy automata sebességváltóval. Version „automatikus” találtunk gyakrabban.
A különlegessége a INC - kapkodó felvétele 1. átadása, és ez nem jelent hibás működést. A túlzottan aktív vezetők végül szivárog mirigyek ellipszis. Az automata sebességváltó olyan különleges problémákat azonosítottak. Szerviz mind a CP rendszeres (minden 40 ezer. Km) olajcsere. Ugyanakkor távon célszerű változtatni a zsír az első és a hátsó hajtóművek.
Váltó Rexton a kétféle - egy központi differenciálmű, vagyis állandó összkerékhajtással, és olyan erővel csatlakozik első hídon ... A második típusú átviteli lovagolni egy négykerék-hajtás csak akkor engedélyezett, a csúszós utakon, illetve off-road. Ellenkező esetben nem, és ki kell cserélni csomópontok az első kerekek és megszakíthatja rések előtt ellipszis (csere). Gyakori terepjáró jelölt probléma a vákuum modulátor csatlakozni az első tengely (lásd. „Hiányosságok”).
Terep arzenál Rexton kiegészíti samoblikiruyuschiysya csökkentő áttételt és a hátsó differenciálmű (ajánlott opció). Általában ez a SUV jellemzi a nagy forgalom és képes legyőzni még nehéz terepen.
Gyenge autósülés
alternatív
a $ 15.000. $ -ig 28.000.
Méretek, D / W / mm
Hasmagasság mm
Motorok 4- és 6-hengeres.
Benzin 3: 2,4 literes 16V (139 LE ..) 3,5 liter 24V (195 LE ..) és 2 dis. 2,5 literes 16V (140 l. C) és 2,5 literes 16V (70 LE.).
a $ 11.000. $ -ig 26.000.