Skoda Fabia - véleménye a tulajdonosok
Az a minimális ár: a motor a 1,2 literes (70 LE), ferdehátú 5d, Manuális sebességváltó, vezetőoldali légzsák, központi zár, elöl elektromos ablakok, nincs légkondicionáló
Vélemények a Skoda Fabia:
- Fabia most úgy néz ki, nagyon szép és modern.
- Reystaling ment egyértelműen a javára ezt a modellt. További érdekes volt a teljes arc néz, népszerű ma agresszív megjelenés teszi Skoda modern autó. A hátsó része maradt ugyanazon a szinten, nincs változás. Az egyetlen dolog hiányzik a teljes fölénye így a szélessége a szervezetben. Egyes van simítva az oldalon.
- Kellemesen meglepett az összeg belső tér. Azt lehet mondani, hogy a feje fölött elég sok helyet, mind az első ülések, és a hátsó ülésen. Tall utasok kényelmes lesz.
- Bent a Skoda úgy sokkal jobban néz ki, mint a külső megjelenés.
- Kárpitos szék a legmagasabb szinten. Az a benyomás, hogy képes-e megtartani csodálatos kilátás sokáig. Nem tudom összehasonlítani a Matiz, így kevesebb padding minőséget még megjelenés.
- Nem tudok betelni minőségű gumírozott műanyag. Az ötlet jó!
- sport-típusú szék csak egy álom. Annyira kényelmes, hogy még egy hosszú utazás nem fáradt. Megnéztem személyesen, miután 700 km vissza nem probléma.
- Azt szeretem Skoda, a hiánya sallang unatkozik. Például a klasszikus stílust a műszerfal, komplett csak kellemes fehér-zöld LED háttérvilágítás, nem zavarta, és lehetővé teszi, hogy gyorsan olvasni információkat.
- Tökéletes ergonomikus kialakítás, mind az ellenőrzések és műszerek helyett, megtalálható csukott szemmel, ez kényelmes, hogy nem vonja el a figyelmet az automatikus ellenőrzés.
- Figyelembe véve a kiváló munkahelyi légkör. Elég ahhoz, hogy az elején, majd csak kapcsolja be az automatikus üzemmódban van és nem kell aggódnia a külső hőmérséklet.
- Hőmérséklet-szabályozás csak szuper! Autó felmelegszik egy pillanat, én már a havat ürül ki a szervezetből, nem, de a belső hőmérséklet nyáron, a kényelem, a meleg ... tökéletes!
- Nem tetszik a kesztyűtartót, hogy miért volt szükség a penész a két nagyon kicsi, nem lett volna jobb, hogy a szokásos egy, de nagy, a hely nem is olyan meleg - az egyik a másik felett, felül csak a boltba édességet, kisebb bár hűtés, de a mérete nem fog jó.
Képgalériák Minden modell Skoda Fabia:
- A csomagtartó elvileg jó, ha a kis dolgokat, hogy állítsa be a visszatartó rács ferdehátú megkapja, amit akar. Hosszabb utazások, sőt részeként egy nagy cég, ez persze nem elég, de járja a várost anélkül, hogy sok csomagot az indító elég.
- Trunk korlátozza a képességét, hogy utazni az egész családnak.
- Festés Természetesen nem könnyű áttörni a kavicsok, de az alapozót hatékony alkalmazása, a tiszta vas nem figyelhető meg, illetve és a rozsda nem fordul elő.
- A festék kedvéért fenntarthatóság nagyon érzékeny a mechanikai sérülésektől.
- Megjegyzem tökéletlensége festék, a legkisebb érintésre - és karcolások élete végéig.
- Fabia autót, mint a B osztályú kiváló irányíthatóság. Ez még mindig nem egy sport autó, egy speciális kezelése nem szükséges, hogy a kereslet, de az osztály elég.
- Tökéletesen vezérelt sebesség legfeljebb 140 km / h, ami számomra egy jó eredmény.
- Kiváló irányíthatóság, a kormány engedelmes és éles, sőt volt, hogy megszokja, hogy mentes az első alkalom, hogy hajtsa a helyeken, ahol korábban Zhiguli régóta izeg oda-vissza.
- Fabius szenved nagy oldalsó vitorla, amikor elhaladás szembejövő kocsik úgy érezte, hogy az autó úgy, hogy az oldalán, mint abban az esetben az erős széllökések, szükség van a taxi.
- Jellemzi egy tekercs a szűk kanyarokat és nagy sebességgel a benyomást kelti, hogy az autó repül, mint egy ernyő, vitorla nagyon észrevehető.
- Ami az autó B-osztály felfüggesztés csak szuper. Kényelmes vezetési körülmények között is biztosítja a forgatónyomaték átalakító automata sebességváltó, a személyszállítás néha aludni. Kiváló kényelem.
- Észrevehetően merevebb felfüggesztés, minden közös és egyenetlen érezte az egész. Ez hatással lehet összehasonlítást Volvo.
- Felfüggesztés nyilvánvalóan nem tervezett utak, különösen annak merevségét befolyásolja a kényelmet, a hátsó sorban ülők.
- (1,2 TSI, 105 LE-s) autó meglehetősen vidáman szaladgált a 120-140 km / h, míg a 1.4 Meganom 98 ló - áttekinti a tulajdonosok Reno Megan - Fabius csak szuper!
- (1,2 TSI, 105 LE) Jármű miatt elhanyagolható tömegű és fordulatszámnál gyorsítja fürgén elég, néha úgy tűnik, hogy még gyorsabban meghatározott adatlap - 10 másodperc.
- (1,6, 105 LE) Nagyon lassan gyorsulva, soha nem indul előzés kétsávos autópálya, ha látok szembejövő forgalom, azt hiszem, ez elég veszélyes.
- Kiváló fékek, lassítja, és megállás azonnal, először megszokni nem drasztikusan lelassul.
- Egy hirtelen megállás bármilyen megcsúszás, kiszámíthatóan lelassult, és csak finom.
- Shumka szar! Még sebesség legfeljebb 40 km / h, ha nem létezik, ez a zaj nem hallatszik semmilyen autót! Csupasz fém nyoma sem zajszűrés!
- A tervezők tisztában kell lenniük azzal, hogy Magyarországon ez a szigetelés nem gurul, elsősorban a kerékjáratok.
- Sebesség felett 50 km / h az utastérben nem tud beszélni, mert a zaj.
- Egy év után a művelet csak én költött rá. Megbízhatóság és a minőség nem ad Volkswagen.
- Az eltelt mintegy 28.000 kilométert. Ezalatt az idő alatt, csak megváltoztatni a villanykörte hátsó féklámpa.
- Szaggatott 90.000 kilométer. Egyáltalán nem probléma.
- A kereszt csak egy vadállat. Fabius tartott akkor is, ha az autóinkat ül szorosan. Kár csak az oldalán és hasán, így próbáld meg nem különleges feltételek mászni. Ezt megelőzően, ezek a primerek voltak, nem akarok emlékezni! És semmi! Parkolni határátlépésére is minden további nélkül elfogadható.
- Átjárhatóságát Fabia nem zavarja még túlnyúló!
- Egy ilyen kis autó egy ilyen nagy hasmagasság - ez csak szuper!
- Hagyományosan Fabius gond nélkül fut a hideg időjárás. Még mínusz 30 nyugtalan, keresi az első néhány körben.
- Hagyományos bázis galogenki fej fény minősége meghaladja az összes korábbi autók. Szükségtelenül még tovább közé nem szükséges, szomszéd birkózik tökéletesen.
- Megszokásból, rendszeresen ellenőrizze az olajszintet, és töltse fel a vásárlás dátumát soha nem volt.
- Nagyon rossz látási viszonyok miatt a nagy jelenléte holt. Vastag hátsó oszlop könnyen megszökik autó hátsó tükör és segíteni. Chuyko mentettek amíg csak egy-két alkalommal már majdnem nyakát az érkező autó mögött.
- Zene szar, sok időt töltött a telepítést és a hang még mindig undorító és csendes.
- Ahhoz, hogy csukja be az ajtót rendesen kell, hogy elérje a Lada, vagy nem záródik be teljesen.
Logikus, hogy hasonlítsa össze a konkurens modellek:
Minden jármű B-osztály - itt