motor megőrzése
Itt van, hogy keressen cikkek, hogy megőrizzék a motort. Mindenhol írják, hogy meg kell önteni az adalékanyagot a tüzelőanyag-rendszer a motorolaj futni, de a motor már eltávolították, és azt akarta, hogy megtalálják a módját, hogy a szovjet és talált)))
A találmány tárgyát képezik eljárások megőrzése a belső motorok és fel lehet használni a tartósítására belső henger csoport dízelmotorok, mint például a motorok kombájnok, traktorok, autók, javítás vállalkozások, gyárak, gazdaságok és szervezetek időszakonként működtetni a motort. Belső megőrzése belső égésű motor motorolaj vezetjük be a hengerek fúvókákon keresztül nagynyomású kompresszor. Ezután a forgatás a motor főtengely a külső áramforrás nélkül az üzemanyagot a hengerekbe. A találmány lehetővé teszi a minimális költségek és a komplexitás, hogy végre motor megőrzése.
A találmány tárgyát képezik eljárások megőrzése a belső motorok és fel lehet használni a tartósítására belső henger-csoport előnyösen dízelmotorok, motorok, kombájnok, traktorok, autók, javítás vállalkozások, gyárak, gazdaságok és a szervezet működési motorok.
Ismert olyan eljárás, megőrzése belső égésű motor (1), amely tartalmaz egy kiöntő tartósítószer összetétele a forgattyúházban és a görgetés főtengely nélkül fűtőanyagot táplálunk a fordulópont a főtengely a motor forgattyús, legalább egyszer a tengelye körül 90 ° mindkét irányban, és a aztán 180 °, ahol a görgetés hajtjuk végre a főtengely a motor fordított helyzetben.
A hátránya ennek a módszernek, hogy a motor el kell távolítani a berendezésből, és szerelt forgó állvány. Tehát van egy nagy fogyasztása motorolaj, jelentős komplexitás megőrzési folyamat.
Ismert olyan eljárás, megőrzése belső égésű motor (2), ahol az előre lecsepegtetett olajat a forgattyúház, mossuk és feltöltése után friss olajjal fut a gép 10 ... 15 perc, beállítjuk tároló és öntünk mindegyik motor hengerének a lyukakon keresztül egy fúvókát vagy szikrát 50 ... 60 g friss olaj az adalék, a kézi hajtókar főtengely néhány fordulattal, és a motor végezzük zárókupakok, dugók vagy burkolatokat.
A hátránya ennek a módszernek az, hogy amikor töltés olajat az égéstérbe a dugattyú helyett a hengeres fal.
Ismert olyan eljárás, megőrzése belső égésű dízelmotor (3), amely, hogy a forgattyúház hozzáadjuk korróziógátló adalék, fűtött motort, mielőtt a motor megállna 2-3 másodpercig, hogy a motor sebességét, közel a maximális és levágta a tüzelőanyag-ellátás, majd lépjünk főtengely egy külső forrásból, és a motor alkalmazásával hajtjuk végre a polimer tömítő dugók, dugók vagy fedelek.
A hátránya ennek a módszernek tartósítási henger csoport az, hogy biztosítja a korrózió védelmet csak akkor, ha elhasználódott dugattyú-henger-csoport.
Ismert olyan eljárás, megőrzése dugattyús belső égésű motor (4), amely, hogy a munkahenger kamra keresztül bevezetett bemeneti tartósítószer kenőanyagot utat görgetni a motor tengelyének külső áramforrásról nélkül fűtőanyagot táplálunk a hengerek és a lezárt közlekedő nyílást a henger kamrai atmoszféra.
A hátránya, a fenti eljárás, megőrzése henger csoport az, hogy amikor a motor újra bejegyzést kell távolítani a tartósítószer időzítés és a motor hengerek. Tehát ez a módszer a megőrzése a hüvely szerelés nagyon munkaigényes.
A cél a jelen találmány célja, hogy olyan eljárást szolgáltasson, a megőrzése a hengeregységet, amely megfelel a teljes követelményeinek korrózióvédelem dugattyú csoport, ha minimális költség és összetettsége a motor megőrzési folyamat.
A cél bevezetésével érik el a dolgozó olajat a hengerekbe keresztül telepített ott injektor keresztül a nagynyomású kompresszor kell csatlakoztatni helyett a nagynyomású üzemanyag-csövet, majd forgó a főtengely a motor, a külső áramforrásról nélkül fűtőanyagot táplálunk a hengerek, egységes alkalmazása az olajfilm a henger fala és a nyomógyűrű majd lezárjuk a bemeneti és kimeneti útvonalat.
A módszer bevezetése előtt motorolajat a hengerbe termelnek bontási befecskendezett üzemanyag befecskendező és csatlakoztassa a nagynyomású kompresszor és bevezetni az olaj. Miután belépett a olajtermelő üzemanyag-kazetta, majd lapozzunk a főtengely a motor a külső áramforrás nélkül az üzemanyagot a hengerekbe.
Így a bevezetése a motorolaj a motor hengerek fedezetet nyújt az olaj teljes felülete, és a felső dugattyú gyűrű hajlamos a korrózióra hosszabb tárolás során a motor. Mindez biztosítja, végül magas minőségű motor megőrzését, ha a hosszú távú tárolására.
3. Traktor T-150. Használati utasítás, Harkov, HTZ 1971 p 245.
4. AS USSR №971917, S23F 11/04 1982
Módszer belső megőrzése a belső égésű motorok, amely eljárás során a motorolajat a hengerekbe, majd elforgatásával a főtengely a motor, a külső áramforrásról nélkül fűtőanyagot táplálunk a hengerek, azzal jellemezve, hogy a motorolaj a hengerekbe keresztül vezetik be a fúvókákon keresztül a kompresszor nagy nyomást.