Miért kell beállítani - hasonlóság összeomlása
Miért van szükség „hasonlóság összeomlása” az autó?
Egy személy a gépjármû sokáig, ez a kérdés nem releváns. Mert, aki valaha is az életemben autóval megtett egy normálisan szabályozott „hasonlóság összeomlása”. Később jobban érzi magát autó az úton, és a legkisebb szög eltérés a norma. mert a vezetési élmény nem ugyanaz. A betegnek meg kell pihenni, és kap a kormány mögött egy autó vezetés csak a pozitív érzelmek. OSU (futóműbeállítás) annak érdekében, és az volt a célja a tervezők. hogy mi teljes mértékben képesek jól érzik magukat az úton, és ami a legfontosabb - biztonságos. kap egy érzés a teljes ellenőrzést a viselkedését a gép.
A jármű normál OSU.
1. Jó iránytartás (az eltérés egyenes vonalú mozgás legyen minimális)
2. Egyszerű kezelhetőség
4. kevésbé hajlamosak megcsúszás és a borulás extrém helyzetekben
5. jó orsó
6. üzemanyag
7. A maximális gumiabroncs-élettartam kopás, stb
Egy autó erős megsértése OSU. éppen ellenkezőleg. ha nem tud egy „disznó” bármikor. Például. vezetés közben száraz aszfalton úgy tűnik, hogy minden rendben. de ha hirtelen kap nedves vagy csúszós úton. és a gép hirtelen „akar” menni. ahol egyáltalán nem szeretné. Autó folyamatosan kell „elkapni” (beállítás) az úton. Ugyanakkor ő lett az állandó magas kockázati tényező nemcsak a vezető számára. hanem a környező járművek és a gyalogosok.
Gondolt már arra, hogy soha nem fukar vonalak jelentések balesetek. amelyek gyakran hallott mondat. mint például: „elvesztett kormánymű találtam magam a szembejövő sávba, az út ..”, stb Hajlok arra a véleményre. hogy a legtöbb esetben ez a következménye autó felfüggesztése rosszul van beállítva.
A civilizált országokban, ellenőrizze OSU szerepel a listán a kötelező események során a folyosón a műszeres ellenőrzés. És mi van - csak a CO, a fékek és a fényszórókat.
Szeretnék kitérni egy másik fontos pont. Ha vásárol egy használt autót (lehetőleg feldolgozás előtt a tranzakció), azt ajánljuk, hogy ellenőrizze azt „geometria” váz. mert Nem titok. leginkább illeszkedő gépek külföldről eladó vernek a múltban. A Bawa nézd gyakran félrevezető. Mi nem nasmotrishsya. Caught Gépkocsik hegesztett két részből (morda- egy. Part- hátsó a második). és nem a legjobb, stb
A fő szempontok indokolják azt, hogy ellenőrizze a telepítés kerekek Corners (OSU) autóval.
1. Miután javítás futómű:
- cseréje kormánymű rúd
- csere gömbcsuklók
- csere a előtét kar
- csere a kormánymű, vagy a kormánymű fogasléc
- szuszpenzió helyett karok
- cseréje csendes blokkok és rugók (kötelező újbóli ellenőrzés után 2-3 t.km run)
- cseréje lengéscsillapítók (mint az átmenet az olajtól a gáz, és fordítva. változást a jármű hasmagasság. járó változás OSU)
2. A munka után a változó autó clearance (csapadék):
- Szerelése távtartók vagy besűrített íny felfüggesztő rugó.
- beállítás rövidebb vagy magasabb rugók.
- clearance változása. kapcsolódó olajcsere abszorberek
gáz- és fordítva.
3. A visszavonás vagy kerék megváltoztatta az álláspontját vezetés közben egyenesen.
4. "Crooked kerék." Kormánykerék egyenes vonalú mozgás erős hajlam egyik vagy másik irányba.
Ez különösen igaz az autók felszerelt elektronikus menetstabilizáló.
5. Az autó tart az út rossz (kutat)
6. Az autó „buta” a vezetésben. Reakciók a kormánykerék mozgását késik. Szoros vagy túl könnyű kerék.
7. Amikor a fékezés jármű felé húz, vagy hajlamos, hogy bekapcsolja a csúszós úton (hiányában fékrendszer meghibásodása)
8. Ha egy kemény ütközés akadályokat. kíséri görbülete lemezeket. bontása a felfüggesztés az ütközők (akkor is, ha nincs nyilvánvaló jelei a fent felsorolt. kellene legalább ellenőrizni)
9. A megnövekedett gumiabroncs kopás.
10. Ha van egy másik fordulási sugár a bal és jobb, és azt szeretné, hogy az összhangba kerüljön (néha kíséri legeltetés kerékdob bélésű kifordított, ha a kormánykerék egészen)
11. Gyenge önálló visszatérő kormánymű le a sarkát.
12. futtatása után egy új autót, vagy ha a közelmúltban vásárolt egy autót b \ y.
13. között megtett a tervezett könyv CP körülbelül 15 tys.km.
Különösen szeretnék tanácsot autósok nagyon kevés vezetési élmény. Nemrég szálú a kormány mögött a kocsijába. biztos, hogy nézd meg a „hasonlóság összeomlása”.
Nincs elegendő vezetési élmény nem megfelelően értékeli a minőségi viselkedését az autó az úton,
Ennek eredményeként az emberek „megszokja” a kocsijához, és úgy tűnik, hogy. hogy minden úgy van, ahogy lennie kell. hiszen abban a pillanatban.
„Vízkereszt” jön csak. ha kell még menni egy jó minőségű „hasonlóság összeomlása” minden igényt. Az, hogy mennyi az autó sokkal kényelmesebb vezetni, és stabil az úton, ez valóban egy reveláció a kezdő.