Mi meg tudjuk mondani gyertyát!
Nagar kávé és szürke színben
Nagar az azonos színű a szoknya fő fűtő kerámia gyertyák (középső elektród), feltéve, hogy az egységes, azt mondja, hogy a motor nincs megsértését.
Kerámia szoknya borított fehér korom, és így a fém zárványok figyelhetők körül a központi elektród. Itt van probléma hűtés, hogy a szikra túlmelegedhet. Ebből a dugattyúk a jövőben is jól ég, és szelep - megrepedt. Van is valószínűsíthető, hogy a gyertyákat szigetelők lehet elszakadni a darabokat, hogy esik a dugattyú és a henger.
Sőt, repedések először elég feltűnő, de aztán mélyen, kialakulását eredményezi zsetonnal.
Lehetséges ok túlmelegedés gyertyák lehet, hogy tévedsz, hogy felkapott egy gyertyát (választjuk túl „forró”). Lehet, hogy túl sok az előgyújtás, vagy használjon megfelelő üzemanyag alacsonyabb oktánszámú. Ügyeljen arra, hogy a „viselkedés” a motor alatt a gyújtás ki van kapcsolva. Ha a motor leáll egyszerre, akkor biztosan túlmelegedett dugót. Egy másik oka a túlmelegedés szegény levegő-tüzelőanyag keveréket.
Ha hosszú lovagolni egy ilyen benzin dugó megszűnik működni, mert a fém lerakódás filmet képez, amelyen keresztül a jelenlegi sokkal könnyebb lesz, hogy adja át, mint az elektródák között. Ezért a valószínűségét a szikrák esik.
Az olajos fekete korom
Különösen egyértelműen nyilvánul ilyen eltömődés a menetes része. Előfordulása az ilyen tünetek oka lehet a nem megfelelő hőmérséklet a gyújtógyertya. Ugyanez a szennyeződés miatt előfordul, hogy a kapcsolatot a motorolajat a hengerbe vagy túlzott kopás a szelep útmutatók, dugattyúgyűrűk vagy szelepszár-tömítéseket.
Az első pillanatokban a motor működése alatt ilyen hiba autó kipufogó kék lesz-kékes színű.
Matt black korom-szerű korom, arra a tényre utal, hogy a levegő-üzemanyag keverék pereobogaschenie. Előforduló ilyen száraz plakk okozhatja helytelen beállítása a karburátor, légszűrő elzáródás, vagy nem megfelelő működése a levegő zsalumozgató.
Ezek a hibák, a legtöbb gyakran kíséri növeli az üzemanyag-fogyasztást. Amikor telepíti és elhárítása, a korom maga eltűnik magas motorfordulatszám működését.
Ez a hiba, akkor meg, hogy megpróbálják beindítani a motort. A motor zárja le egy figyelemre méltó munka „troit” instabil még egy jó bemelegítés, nem érik el a kívánt teljesítményt, vagy nem sül.
Az ok, ezek a problémák, leggyakrabban, hogy az autós nem felel meg a gyakorisága a szikra vagy túlságosan meghajlik a föld elektród.
Mivel az esetben ismét a ólomtartalmú adalék az üzemanyag. Ennek eredményeként, az elektródák sokkal gyorsabban lépnek üzemképtelen.
Fröccsenő benzin gyertyák
Ez általában akkor fordul elő annak a ténynek köszönhető, hogy a befecskendező vagy porlasztó hibás. Az is lehetséges, hogy az autó nem működik a gyújtás. A hideg évszakban ilyen jelzés előfordulhat annak a ténynek köszönhető, hogy amikor belép a tűztér egy elemi tüzelőanyag nincs ideje elpárologni, és ezért bevonatot képez a henger falai és a gyújtógyertyák.
Távolítsa el ezt a plakkot, kivette a gyertyákat, és mosás alkohollal. Után, hogy szükség van egy jó száraz vagy fúvó levegő.
Kár, hogy a kerámia szigetelő
Ez történik általában annak köszönhető, gyártási hibák önmagában vagy gyertyát miatt éles hőmérséklet csökkenés hűtés közben forró gyertya hideg vízben. Szintén a hibás van, és mechanikai hiba. Például egy ősszel.
Inverz az hengerbetéten
Ahol egy központi elektródot, és egy kerámia szoknyát borított sűrű olaj bevonattal, nyomai el nem égett tüzelőanyag-részecskék a megsemmisítése a sikertelen henger.
Az ilyen törés miatt előfordul, hogy megsemmisítése terelőlemezeket, amelyek között található a dugattyúgyűrűk, vagy az egyik szelep.
Ebben az esetben a motor „troit”, az üzemanyag-fogyasztás megnő majdnem kétszer. Ott is érezhető jelentős áramkimaradás. Ez a károsodás sürgősen meg kell oldani.