Kudarcok az úton
Azt gondolom, hogy minden natív autósiskola. aki a közelmúltban vezette képzés. ismerik a helyzetet az úton kudarcok, mint például, amikor mászni a hegyre. Hogyan lehet elkerülni őket, és hogyan húzza el úgy, hogy a gép nem állítja vissza?
abszurd baleset
Mi egy baleset, szerint avtoinstruktor. A legtöbb sértő és abszurd? Persze, ez egy kisebb baleset, amikor az autó elé feltekerjük és csapódott az autó mögött állva. Úgy tűnik, egy kis sebesség, nem áldozatot ... De mégis ez egy baleset. és a lökhárítók erősek egyáltalán nem.
Az ilyen helyzetek történik túl gyakran, de az áldozat bizonyítani ártatlanságát meglehetősen nehéz. Másrészt, mivel az alacsony sebesség az autó a tettes az ő áldozatai ideje, hogy minden életmentő akció.
Ezért fontos, hogy mindig a távolság és előre kiszámolhatja a potenciális „dömper”.
„Teherautók” - Kik ők?
Először is nézd meg, hogyan lehet azonosítani a potenciális bántalmazó. A legveszélyesebb - az új út. amelyhez meghatározzák a felkiáltójel az üveg, a másik szinonimája matricákat. Ha látja, hogy előtte van egy ilyen autó, nem felhajtja a túl közel, különösen a hegyen. Nem minden tapasztalatlan vezetők nem kezdődhet rollback emelkedik. Legyen óvatos, hogy autók jelek „érvénytelen” és hasonló címkéket.
De az autós, elrontotta az elöl a hátramenet nem elrejteni, különösen, ha elindulás végez élesen. Igen, ez a néha. Az interneten megtalálható egy csomó filmet, ha egy tapasztalatlan vezető tolat élesen csapódott a gyanútlan autó parkolt mögött.
Megtanulni lovagolni nélkül csúszópénz
Tapasztalt autósok tanácsos kezdők még a tanulás utazni, ahol nincs lift ruchnika.Dlya, hogy a legfontosabb dolog -, hogy úgy érzi, az autó és az egyensúlyt.
Balance - ez a helyes működését a két pedál: kuplung és gáz. Éppen ezek a pedálok, meg lehet tartani az autót visszavonás nélkül. Meg kell fogni optimális egyensúlyát, és csak utána, hogy folyamatban.
A gyakorlatban ez lesz, mint ez:
- Vezetünk fel a hegyre, és megáll.
- Jobb lábát a fékpedálra.
- Nagyon cserélni jobb lábát a gáz és a bal kuplung munka megakadályozása rollback. A legfontosabb dolog, hogy szétcsavar a motor 3000 fordulat, majd a „fogás” a tengelykapcsoló-pedált.
Ily módon húzza felfelé a hegyen sokkal gyorsabb lesz, de megköveteli a képzés és gyakorlat. A leggyakoribb probléma, akik nem hagyják el a domb nélkül a rögzítőfék, az égett kuplung.
Ez volt azokban másodpercet, amikor a motor jár, és a tengelykapcsoló összenyomják a felére, ez a pusztítás és égett ki a kuplungot lemezeket.
Ez jelzi a furcsa szaga az autóban. Tehát légy óvatos.
Vigyázz az autóját, és a sikeres start!
A fényképek venni a helyszínen ramns.ru