Hogyan szereljük szét a dugattyú hajtókar a motorblokk
Helyesen elemezni a belső égésű motor az autó. Hogyan szétszerelni a dugattyút összekapcsoló dugattyúrúd a motor csoport - a dugattyúrúd eltávolítjuk keresztül felfelé a henger hüvely. Eltávolításához a dugattyúrúd van szükség ahhoz, hogy a következő műveleteket:
- Óvatosan távolítsa el a kaparó korom tetején a hüvely lehetővé teszi az egyszerű kijárat a dugattyú;
- hogy a hajtótengelyt egy kényelmes helyzetben otvortyvaniya rúd csavarjait és a forgattyúház a nyíláson, és csavarja blokk rasshplintovat csavarok;
- enyhén megérinti fából vagy réz knockout az alsó fedél izgolovok rúd, távolítsa el a fedelet és a rudat kihúzzák a dugattyú a henger hüvely.
Hogyan szereljük szét a dugattyú hajtókar a motorblokk
Hogyan szétszerelni a dugattyút összekapcsoló dugattyúrúd a motor csoport - Amikor a bemélyedés rudak biztosítania kell, hogy, ha kézi indítása a hajtórúd ne csípődjön között a nyak a főtengely és az alsó széle a henger hüvely. Működés vannak esetek, amikor ez vezetett a repedések hengerperselyeket.
Anélkül eltávolítása korom a dugattyú, egy előre vizsgálja meg a dugattyúrúd. Ha az égési folyamat egy dízelmotor normális volt, akkor a dugattyúfej kell borított vékony réteg lakk, előnyösen barna színű; vastag korom réteg jelzi a rendellenesség folyamatot.
A dugattyúgyűrűk szabadon kell mozognia a saját hornyok. Kell figyelni, hogy a prirabotannost, kutyákkal és nyomokban fúvószárítók gyűrűt.
Részletes információért, hajtókar és a dugattyú csoportot kell szerelni, tisztítani a korom alkatrészek és áztatott kerozin. Ha nem szükséges, hogy a dugattyúgyűrűk nem kell eltávolítani a dugattyú. Eltávolításához dugattyúgyűrűk alkalmazni lemez, amely viszont fertőzni egy eltávolítható gyűrű.
Amikor eltávolítja a dugattyúgyűrű nagyon fontos figyelni a címkét tenni zárak gyűrűk, hogy ne ütközzön a szerelvény. Dugattyúgyűrűk elutasított megnövelt határérték felett a különbség a közös, a rugalmasság elvesztése és forgácsolási a dolgozó él. Ellenőrzés gyűrű rés a közös lehet egy hengerben a motor próba.
A dugattyúcsapszeg extrudáljuk (extrudált) a domborulatok a dugattyú után a dugattyú Előzetes melegítés ujjal olajban hőmérsékleten 90-100 ° C-on Mielőtt csökkenti a dugattyú az olaj szükséges eltávolítani a zárógyűrű. Kihúzására az ujj van szükség a bilincs egy rúd egy satuba puha szivacs, és fény éri a réz ütést kopogás ujját. A dugattyúcsapszeg ellenőrzik, Gaugeable és a repedések jelenléte vagy nagy kopás utasítani.
Repedések a dugattyú palástján penész, shell a külső munkafelületről, a dugattyúcsapszeg lyuk, a mély teases, kockázatok és összeolvasztjuk alumínium-oxid nem elfogadható a túlmelegedéstől. Ahhoz, hogy meghatározzuk a kopás a dugattyú Gaugeable három zónában a külső átmérő és a főnökök és a mért különbség e horony és a dugattyúgyűrű magassága.
Nézve a hajtórúd kell figyelni, hogy a bokor press-fit a tetején a rúd. Az gyengülése a leszállás hüvely nem megengedett. Ujj, tartozék alkatrészek vannak készleten, a belső átmérő és a külső átmérő felcserélhetők alatt nyomja meg az illeszkedést. Megnyomása után bővíteni kell a belső hüvely nyílás sweep ujját mérete plusz egy szerelési clearance 0,010-0,030 mm.
Belső felületén a gyűrű és a bully mély horpadás betétek nem engedélyezettek. Kis kockázatokat lehet egyenlíteni. A nagy számú fekete pontok elfogadhatatlan; ilyen betétek ki kell cserélni. Alkalmazás használható utasításokat az olaj biztosítja a korrózió.
Nézve a hajtókar csavarokat és szálak nekik kell figyelembe venni az alsó feje egy rúd, amely összekötő rúd csavarokat kritikus részek, és, ha van egy hiba súlyos balesetet okozhat.
Az összeszerelés előtt minden részét kell mosni, majd kent tiszta olajjal.
A dugattyúcsapszeg telepítve nélkül veri melegítjük 90-100 ° C-dugattyú. Fűtés végezzük olajban. Seegergyűrű vannak beállítva csipesszel.
A telepítés előtt a dugattyút a hengerbe zár van egy gyűrű szögben 110-120 ° egymással.
Ültetés fedezze az alsó feje egy rúd a zár legyen tömör, és illeszkedik a hajtórúd a címkén.
Amikor cseréli a hajtórúd a beállított venni a tartalék alkatrészek a fül, nem megengedett:
a) eltolódást egyik fele a betét képest a másik csatlakozó -0,6mm síkhoz, mint 0,5;
b) deformációja a belső bármelyik persely felét.
A telepítés előtt összeszerelve a dugattyúrúd a motort le kell ellenőrizni átmérősíkjához hézag a betétek és a nyak főtengely összehasonlításával átmérője. Végső meghúzása után a csavarokat hajtórúd kell zashplintovat puha drót.
Hogyan szereljük szét a dugattyú hajtókar a motorblokk
