Hogyan kell működnie absz Téma megtekintése
Szégyellem, hogy kérje, de a harmadik évad egy autó ABS, és még mindig nem szoktam hozzá, hogyan kell helyesen kell működnie ennek egy eltévedt, különösen télen. Még alacsony sebességeknél a jégen, a hó, a fékpedál megnyomásakor válik tölgy, és nem érzem, hogy a gép leáll. Akkor sem minden süket összetörni vagy elengedni, és nyomja meg újra, majd lelassul rendesen. Gumi most, amíg vsesezonka tüskés jobb konechno.Eto így is kell lennie, vagy mi? Itt a nyár tényleg segített egy időben az eső, amikor az egyik bunkó, amikor balra fordulva repült a szembejövő sávba (én), és megállt \ leállt? rajta. 20-30 méter kétségbeesetten visítozó gumik I csendben ment, és gurult biztonságosan és utazott, és nem hajt rá vbochinu.
Gumi hasonló szar, szor fékek azonnal működésbe lép.
Gumi áll fotó - Kama Euro vsesezonka. Sedna változása jelölést, tedd tüskék. Ami a fékek - a nyári vkopanaya abba száraz aszfalton. Nem a téma, de tegye a párna RosDot Euro - akadályozza őket nagyon jól, és nem nyikorog. Tettem Finval - nem fékezi az autót, Ferodo és piros és zöld - nyikorog szégyentelenül.
Lexey 58ru írta (a):
semmi köze a fék? A rendszerben lévő levegő nem? Ahogy vakuumnik csinál? Kezdeném levegő és vakuumnika, ideje, hogy a fék valójában szükséges swing egy párszor.
az eltéréssel, párna első és hátsó semmit. Tudomásul veszem, hogy ha a fékek hibás volt, a pedál nem lenne képes, majd a pedál tölgy - fene értékesítés. Alszik a gumi \ ma tövis megy megjelenés.