Generátor - Mitsubishi Electric Corporation
FR kimenet generátor
Szabad FR oszcillátor kimenete határozza meg a kitöltési tényezőt (kitöltési tényező), amely arányos az időben a tápforrásra a gerjesztőtekercsek a generátor, és ezáltal a kimeneti áram-generátor.
Növelésével az elektromos terhelés, a feszültséget az FR generátor csökkenthetők egy hosszabb ideje teljesítmény tranzisztort megállapítás ON állapotban (amikor a tranzisztor be van kapcsolva, a feszültség is alacsony).
A generátor kimeneti teljesítményét, a burkolat FR eltávolítjuk generátor állapot jel (kitöltési tényező), és behelyezzük a motorvezérlő egység.
Ezzel jel a motorvezérlő egység „kifejezés” a generátor kimeneti áram, és a terheléstől függően a generátor hajtja szervoszabályozóban alapjáraton. Ez stabilizálja az alapjárati fordulatszám, amikor a változó elektromos terhelés.
A teljesítmény tranzisztort feszültségszabályozó keresztül gerjesztőtekercsének áram, a generátor és aktívan villamos. Ha a teljesítmény tranzisztort ki van kapcsolva, a villamos energia által keltett, gyorsan csökken. Így a jelenlegi értékét a generátor kimeneti függ idő aránya és KI állapotok a teljesítmény tranzisztort, annál inkább benne, annál több áramot (ügyeletes).
Feszültség FR alacsony, amikor a tranzisztor (ON), és a nagy, amikor (OFF) tranzisztor azonban annál inkább van, annál alacsonyabb a feszültség. Ezért az üzemmód a teljesítmény tranzisztort, vagy a feszültséget a generátor kimeneti áram szabályozója lehet meghatározni az értéket a kimeneti feszültség a generátor FR.
Ha a kimeneti feszültség a generátor eléri a névleges szint (mintegy 14,4 V), a teljesítmény tranzisztort zárva van, és amikor a kimeneti feszültség alá esik a névleges érték, a teljesítmény tranzisztort kinyitja. Így a generátor kimeneti feszültség állandó értéken tartjuk.
A motorvezérlő egység korlátozza az áramot a generátor megváltoztatásával a vezetőképesség és a terminál között a generátor G „tömeg» (adó kontroll).
Hiányában a vezetési terminálok közötti G és „tömeg” (100% -os terhelés), Tr1 tranzisztor továbbra is mindig bekapcsolt állapotban vannak, és nem befolyásolja a működését a relé vezérlő és egy generátor. relé vezérlő munka nem különbözik egy hagyományos generátor nélkül következtetéseket FR és G.
Amikor a kimeneti G csatlakozik a „tömeg” (0% -os terhelés), és a TR1 tranzisztor zárva. Ebben az esetben, a Zener-dióda a (felső rendszer) dióda feszültség van a kimeneti S (akkumulátor feszültsége körülbelül 12,3 V). Ellenőrző TR2 tranzisztor nyitva van, és zárja a hálózati TR3 tranzisztor. Következésképpen a jelenlegi a gerjesztőtekercsének eltűnik, és a jármű tápegység rövid ideig (körülbelül 0,5 másodperc) egy akkumulátort. Ez idő alatt, a vezérlő egység, ezzel is növelve a motor fordulatszámát, és összeköti a generátort a terhelést, ha elég másik - a generátor forgórész sebessége nagyobb. Egy ilyen generátor szabályozás csökkenti annak valószínűségét, hogy hiba.
generátor jelenlegi szabályozás
Amikor a motor jár, a motor vezérlő egység végzi ellenőrizzék vezetőképessége a terminál „G” és „tömeg”. (Ebben az esetben a kimeneti szabályozás végezzük G vezetőképesség (OFF adó) a jel FR kimeneti teljesítmény feszültség szabályozó tranzisztor (ügyeletes)).
Például a felvételét a fényszóró éles fogyasztás, de a motorvezérlő egység egy jelet a felvétele fényszórók, értékeli a mező tekercselés a generátor és a load factor a jelenlegi motor állapotára vonatkozó paraméterek. Kiszámítja az üzemanyag-adalék, ami megakadályozza, hogy csökken a motor fordulatszáma, futás üresjáratban. Továbbá, növeli a motor fordulatszáma növekszik a generátor forgórész sebessége - ezzel megszűnik hirtelen növekedése a kimenő áram a generátor, amely megvédi a területen kanyargó a generátor a túlmelegedéstől. (Az átmeneti időszak alatt, akkor is, ha a generátor nem termel elegendő energiát, az akkumulátor adja az energiát, hogy a fényszórók).
Belül mintegy 0,5 s után a munkaközeg nyomás érzékelő kapcsoló tartalmazza a kormánykerék, valamint körülbelül 0,5 másodperc után mozgását a választó kar helyzete „N”, hogy a „D” állásba, a motor vezérlő egység vezérli a feszültség a terminál „G” (a kitöltési tényező a szolgálatban 30%), hogy elnyomja egy éles teljesítményének növekedését adott ki generátor.
generátor kimeneti áram szabályozás nem hajtunk végre az alábbi esetekben:
• Nagy fordulatszámok;
• Ha a hűtőközeg hőmérséklete 50 ° C alatt;
• Ha a légkondicionálót;
• Egy 0,5 s bekapcsolása után a kódoló-kapcsoló kormánymű hidraulikus folyadék nyomását;
• Több, mint 0,5 másodperc után mozgását a választó kar helyzete „N”, hogy a „D” állásba;
• első 3 másodpercben a motor beindítása után.
Ha a magas kimeneti kapocs jelének „FR” tovább tart, mint 20 másodperc alatt a motor működése, a motor vezérlő egység kapja meg, és úgy találja, hogy a törött lánc kimenet „FR” és a generátor „emlékszik” DTC (No. 64 vagy P1500), és tart a kimeneti „G” a generátor mindig ki. A generátor folytatja a munkát a szokásos módon, minden további nélkül megállapításokat.
