Gáz égésű motor - a készülék és videó pluses minuses
Az első gáz a belső égésű motor által kifejlesztett német feltaláló H. Otto. A Működési elve az volt az a tény, hogy az éghető keverék a korábban vetjük alá erős tömörítés a felső pozícióban a dugattyú. A gazdaságos motor, amelynek hatékonysága elérte a 15% -ot, a feltaláló volt körülbelül 15 éve, ő kapta a négyütemű, mivel a kitöltési tényező folyt a négyütemű.
Gáz égésű motor - egy általános leírást a készülék
Modern motorok ilyen típusú működnek a természetes és a kapcsolódó gáz, és a cseppfolyósított propán-bután gáz, kohógáz és mások. Az előnye az ilyen motorok kisebb kopás alapegységek és alkatrészek, ami úgy érhető el létre kiváló minőségű éghető keveréket és annak hatékony égés. Különben is, a kipufogó gyakorlatilag nincs szennyeződéseket.
Hatékonyság a modern motorok ilyen üzemanyag eléri a mintegy 42% -os. Leggyakrabban ezeket használják az olaj- és gázipar működtető gáz kompresszor növények. Az utóbbi években ez már nem újdonság, és ilyen aggregátumok a kocsiban.
Ezzel szemben, az első motor Otto volt elegendően alacsony sebesség és rendelkezett egy nagy tömeget. A növekvő forgási sebessége 180 fordulat / perc történt megszakításokat annak működését, valamint a gyorsított kopási tolattyú. Mint egy tank tárolására használt gáz nagy tartály, így a beállítás, a gépkocsik ez egyszerűen lehetetlen volt, azonban mára széles körben használt különböző gyárakban.
Az energiaellátó rendszert gázmotorok és egy általános sémát az eszköz
gázellátó rendszer belső égésű motor, amelyet a gépjárművekbe szerelt - egy olyan adagoló rendszer, amely lehetővé teszi, hogy használja a cseppfolyósított földgáz helyett a benzin. Ez magában foglalja:
- üzemanyag kazetta amelyek különböző alakúak;
- üzemanyag-kapcsolót szerelt az utastérben;
- szűkítő-elpárologtató, amelynek célja a fűtés és bepárlásával cseppfolyósított tüzelőanyag;
- gázszelep (mágnesszelep) átfedő az üzemanyag-ellátás, miközben a jármű megállt;
- mágnesszelep vagy benzin injektorok emulátor szolgáló átfedés takarmány benzin használat közben a gáz;
- Feltöltőegység (távoli);
- többszelepes, amely megakadályozza a gáz szivárgását.
Works ilyen berendezések szinte ugyanaz, mint a benzin. Kezdetben, a cseppfolyósított gáz az üzemanyag-vezeték belép a szűrő-szelep, ahol a pre-tisztítására különféle iszapok és gyanták. Következő tisztított gáz belép a szűkítő-elpárologtató, amelyben a nyomás csökken, és 1 atmoszféra, majd az adagoló keresztül tápláljuk a keverőbe.
Berendezés befecskendezésű benzinmotorok nem alkalmazható szelep helyett fúvókák telepített emulátor.
A gázmotor a kezében -, hogy ez a valóság?
Jelenleg két berendezés kapcsolási rajzok használnak autók:
- Klasszikus - gázt közvetlenül a karburátor vagy injektor;
- Soros - üzemanyag kerül a fúvóka, amelyek párhuzamosan vannak elrendezve benzinnel.
A klasszikus rendszer tekinthető olcsóbb, könnyen telepíthető, de van egy jelentős hátránya. Ha átállítja a felbontást, a keverék az alacsony minőségű, így a motor elhasználódik gyorsan. A mai napig, konzisztens rendszert, bár ezek drágábbak, de van egy több minőségi gázellátás.
A fő előnye az ilyen berendezés:
- Az a képesség, hogy könnyen teremt egy gázmotor saját kezűleg, hogy az, hogy szerelje fel a készüléket a gépkocsin.
- Az alacsony üzemanyag ára.
- Nagy oktánszámú.
- Nincs károsanyag-kibocsátás.
- Jobb a motor teljesítményét.
- Használata révén a gáz a motor élettartamát jelentősen növeli.
- Csökkentett gépjármű gyorsulása dinamikáját.
- Jelentősen növeli a terhelést a időzítési szelepek.
- Minden berendezést vesz fel túl sok helyet.
- Nehézségek a használata a téli felszerelés.
Henger berendezések (HBO), amely tovább építhető saját kezűleg a meglévő üzemanyag-ellátó rendszer az autó, értékesített a piacon, minden modell saját motormodellt HBO. Töltés henger tartozékok (szelep és elpárologtató) van szerelve, minden rést, leggyakrabban ez a hely a „pótkerék”.
Miután egy tartályhajó üzemanyagtöltő eszköz van csatlakoztatva, a nyitó, amely megy a a testen kívül. És akkor szerelt motor szelep szivárgás ellen a gáz, benzin zárására, amikor a gáz. A tüzelőanyag-gáz kapcsoló található a jármű belsejében. Ha kételyei vannak ismereteik a hagyományos motor eszköz, akkor nem kockáztathatom meg van erősítve HBO, jobb szakorvoshoz kell fordulni.