Festés hajók, a választás a festék, a folyamat

Ez nem hír, hogy sok fajta festékek. Autó igényel egy repülőgép - egy másik gyár - a harmadik, a lakóegységek - a negyedik. Természetesen a hajó nem volt kivétel. Ilyen titán, mint a festékipar, már régóta részt vesz a javítás és az építőipar a különféle járművek, ettől hatalmas hüvelyek az apró privát csónakok.

Az alapelv a teremtés festékek hajó nem változott az évek során, a festék még tagja egyetlen pigment, oldószer és összekötő elemek, de néhány részletet folyamatosan javult. Hajóépítés - nagyon fontos terület, ezért aktívan használja a legújabb tinta, amelyek a különböző hasznos tulajdonságait. Ezek nem olcsó, ami azt illeti, és minden hajó festék.

A cél a hajók festmény

A feladat a festékek festészet a hajó - nem csak dekoráció, akkor meg kell, amennyire csak lehetséges, megkönnyítik a munkát a hajón, és ők is. Természetesen nincs határa a tökéletességet, de a modern festékek hajó képes sok.

Hajók hónapok és évek rendkívül ellenséges környezetben, ahonnan védelme, beleértve a festékeket. Folyamatosan vízzel érintkező, néha - úszó jég kagyló, igyekszik ragaszkodni kerek házban. By the way, ezek a tengeri állatok egy nagyon komoly probléma.

Egyetlen shell, persze, egy kicsit, különösen ha figyelembe vesszük a méret sok modern hajók, de ez soha nem korlátozódik egy, kettő, több tucat vagy akár több száz. Kagyló hajlamosak ragaszkodni forduló összes víz alatti rész a hajó. Milyen veszélyes, ráadásul romlása megjelenés? Sajnos, a kolónia kagyló csökkenti a hajózásra, a hajó minőségét. Lassul a sebesség nő az üzemanyag-fogyasztás, a hajótulajdonosok veszít bevételt. Hogyan segíthet festeni? Az ő feladata - nem ad nekik a lehetőséget, hogy megvessék a lábukat.

Eljövetele előtt a modern emberek festék évekig próbálta az AIDS elleni küzdelemhez, feltalálás a különböző technikákat. Itt és a gyantával bevont ház és több burkolat rétegek, és még a használat védelmére kátrány, por vagy arzént. Hivatalosan, egyedül az Egyesült Királyságban arról számoltak be, mintegy háromszáz különböző szabadalmak, és ez a kétszáz éve, hogy több, mint egy új létesítmény évente. Hogy sok ötletet nem rögzítették legálisan? Hányan meg más államokban?

Most ez az egész. Az akció lépett sokaságát tartalmazó bevonatok héj leölése anyag. Ez egy drága, de hatásos módszer. Más kérdésekben, azt kell mondanunk, hogy az alapok, amelyek megelőzték, nem olcsó mulatság. Talán az olcsó festék lesz a jövőben, a képesség, hogy megakadályozzák megtelepedésének és alkalmas más lehetőség, de amíg ez a nap eljön.

Festék hajó

Természetesen, a képesség, hogy eltömődés megakadályozására kagyló - nem az egyetlen követelmény, amely mutatja, hogy a festék anyag a hajóépítés. Szükség van továbbá, hogy olyan megoldást arra a problémára, a korrózió, a hatás legyen hosszú. Ugyanilyen fontos az a képesség, hogy megfelelően kommunikálni a többi mechanizmusok korrózióvédelemmel.

Ami a pályázati eljárás, a festéket, hogy nagyon gyors és kényelmes. Meg kell kiszáradni a lehető leggyorsabban, hogy ne kérje az alkalmazás az ideális időjárási körülmények között, festésére alkalmas a hajó különböző mechanizmusok révén, nem ütközik más tinta a hajóépítés, és jó, hogy ágyba, akkor is, ha a felület messze nem ideális. A hajók általában nagy, és nagyon kevés ember engedheti meg magának, hogy festeni őket kézzel, hosszú ideig, és csak jó idő, vagy a sötét szobában.

Sok feltételeket kell teljesíteniük a bevonó anyagok a hajóépítés. Itt mind fizikai, mind kémiai és technikai jellemzőkkel rendelkezik. Lehet, hogy túl költséges a használata nem megfelelő festékek. Ez a szó, és a cél, amelyre a hajó szánják. Természetesen a jégtörő és a tengerjáró hajó, amely megy a meleg víz, nem szükséges, hogy festeni az azonos festék - nagyon eltérő munkakörülmények között. De akármilyen hajó ment, minden anyag legyen jó minőségű megerősítette vonatkozó dokumentumokat. Ez szükséges, hogy ellenőrizzék a cég, amely elvégzi kapcsolatos munkát a festmény a hajót.

Vannak olyan anyagok jönnek már kész formában, például az egyik összetevője az összes fajta. Sajnos, néha megvastagodott, de lehet megfelelően kijavítani egy hígító segítségével a megfelelő mennyiségű festék fajták. Általában, ez a szám 5-20%.

Anyagok ugyanaz, amely több, általában két vagy három komponenst, szükséges, hogy együttesen a festés előtt. Minden szükséges információt, például a megfelelő egyensúlyt az egyes összetevők másoknak, hogy mennyi lehet tárolni kész keverék és a megfelelő szintű viszkozitás szükséges meg kell határozni a műszaki dokumentációt.

Másik jellemzője hajóépítő festékek - ők nem zavarhatja a hegesztő dolgozik távolított primer.

Erre azért van szükség, mert a primer védelmére használt kihasználatlan hajók. Ha miatt festeni hegesztési gyengébb lesz, mint amire szüksége van, ez vezethet a katasztrófa.

A festés folyamata hajók

Attól függően, hogy milyen felszerelés van dolgozó cégek festékkel a hajó, hogy más lesz, és ahogy a festészet. Ezt figyelembe kell venni, amikor kiválasztják a társaság. Ettől eltérő módon festés ajánlott különböző módszereket a tisztítás a szervezetben. Így, ha egy vállalkozás rendelkezik egy korlátozott számú szennyezés-ellenőrző berendezés, bizonyos típusú festék lesz elérhető számára.

Amikor a festmény a hajónak be kell tartania sok lehetőség.

Vegyünk néhány közülük:

Festése a hajó kell végezni szerint szigorúan meghatározott folyamat folyamatábrája látható, a lehetséges helyettesítő előre meghatározott variációk. Ha feltétlenül szükséges, a csere az egyik szín a másikba, ennek a kérdésnek külön tárgyalni a fejlesztő. Bármely szakaszában festés nem végzett, meg kell figyelni, melyek vannak speciális szolgáltatásokat. Feladatuk - figyelemmel kíséri, és milyen jól előkészített felületre, és hogy a festék megfelelően alkalmazzák. Az a tény, hogy a rosszul tisztított felület és a festék fog esni rosszabb, nyilván, ezért festés előkészítéshez adott nem kevesebb figyelmet maga a folyamat. Gyenge készítmény vezet elég magas védő tulajdonságainak festéket és csökkenti a tartósságát.
Ha a hely erősen sérült, például a korrózió miatt, szükséges, hogy teljesen megszabaduljon a minden, és minden réteg a bevonat kényeztetve. Néha olyan eljárásra van szükség, hogy tölteni az összes vagy majdnem az összes szervezetben. Néha egy kis része, néha ez nem szükséges.
Ha a helyzet nem túl rossz, a cselekmény nem szenved korrózió és nincs jelentős károkat, elegendő, hogy korlátozza a részleges kezelés olyan területeken, ahol a bevonat jött üzemképtelen. Károsodástűrés küszöb - 20%, ha ez magasabb, részleges helyettesíti a teljes kezelést. 4. Ahhoz, hogy megértsük, hogy milyen jó a bevonat tartósítva, akkor ellenőrizze az erejét az erős vízsugárral vagy különleges drótkefével.
Nem ajánlott eltérni az utasításokat az alkalmazás során. Ez vezet a különböző hibák és az általános romlása a bevonat.
Annak ellenére, hogy a bevonó anyag a hajóépítés során a festmény nagyon ellenálló az időjárás viszontagságainak, ez az ellenállás nem korlátlan. Szigorúan tilos végezni festés a szabadban egy ködös, esős vagy szeles időben. Ha a felület a hajó a jég alatt, vagy akár fagy, festmény is, nem lehet elvégezni. Tudja tartani az időjárás viszontagságaitól védett helyen tényezők nem mindig elérhető, bár ez megoldja a problémát.

Így a festékipar, behatolt minden területén a modern élet, többek között megkönnyíti az életüket matrózok, mind a hagyományos és a katonai, a tulajdonosok és az alkalmazottak a hajózási társaságok, szerelmesek séta a hajók és az emberek dolgoznak a hajóépítő ipar területén.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő