Ez a négy kerék meghajtás, ami
A területen próbálják mozgatni az autót egyre négykerék-hajtás! Ne tévesszük össze az embereket!
A kerék lapátok, hogy elakadt. Nincs más út körül!
A legnagyobb erő az autók mozgását létre a másik három kereket, és elakadt, elsősorban gyékény sár. )
Lehet forog egy területen csak egy kerék, ahol az azonos erő átadódik mind a négy, majd csúszik amely hajtó legkisebb.
Hasonlóan a Block difom, azonos erő átadódik az egyes kerekek, de elakadtak két (egy az első tengelyre, a másik a hátsó), amelyen hajtó legkisebb.
Úgy tűnik, hogy ha nem a differenciál és miért van szükség blokkok Difa.
alex034 írta (a)
A legnagyobb erő az autók mozgását létre a másik három kereket, és elakadt, elsősorban gyékény sár.
ahol, ha az egyik fordul, ha a fő erő a másik. Próbálja lógni a területen az egyik kerék és próbálja mozgatni miatt a „legfontosabb feladat a másik három.” És nem tudtam őket összekeverednek, mentem a mezőre, és tudja, mi az.
így minden raliynye autó beépített program keretében mezők - a központi differenciálmű
és mint a csak néhány előnye ennek a rendszernek a csúszós úton
Krafchek írta (a)
egy igazi összkerékhajtású
teljes piptsa - shnekorotory
Gyere lógni egy kerék, és ha én vagyok a trónon a standard mezőben adj egy láda sört. ha nem - Megyek
Ne szedje az emberek egy kört.
Ha fel autókat egy sima felületre, és egy kerék bejegyzést például vágással a szegmens Lapát, akkor lóg a levegőben, a kerék tapadás nulla lesz, és az autó fog utazni, és ugrik a fogantyút, mint erő átadódik az összes kerék!
És ez mindig jobb, hogy nem csúszik kerekek a súrlódás által tengelyek, csapágyak, differenciálművek stb