Érintés baleset, a regisztrációs és fizetési CTP
Avtoyurist - gyors szakmai segítséget vezetők dtp24.com
Tekintettel arra, hogy most autó van az utakon hazánk egyre napról napra egyre több, és majdnem minden állampolgár az állam megengedheti magának, hogy megvegye, illetve és a baleset lesz nagyobb és egyenesen arányos a fajták jegyzékét növekszik.
Ebben a cikkben nézzük meg a helyzetet egy érintésmentes baleset. Hogy könnyebb megérteni, hogy mi az igazság, hogy lesz szó, meg kell érteni, mi ez a non-contact baleset.
Az érintés nélküli autóbalesetben - az incidens történt kapcsolatban közlekedésrendészeti szabályok megsértésének az egyik fél által a szabályokat a forgalom, mivel a megsértése, amely a másik fél kárt okoz egy harmadik fél, de nem volt fizikai kontaktus a résztvevők között.
Úgy hangzik, elég bonyolult, így elmagyarázni a központban, hogy a segítségével egy jó példa érintésmentes baleset formájában iskolai feladatokat.
Így az a feladat feltételei:
- Pilóta № 1;
- Pilóta № 2;
- Idegen, ártatlan arccal.
№ vezető 1 vezetés a jobb oldali sávban, és biztosítja a szabályozott kereszteződés balra átépítése nélkül a bal szélső sor az úttesten. Pilóta száma 2, mozgott a bal oldali sávba, és azonnal látta, hogy a vezető az 1. számú végez egy balra fog akadályt annak mozgását, annak érdekében, hogy az ütközések elkerülése drasztikusan átalakították a jobb oldali sávban, és elvesztette az irányítást csapódott az istálló kívül, ártatlan arcok.
A vezető és a vezető 1-es szám a 2. számú volt zökkenőmentes véletlen, hiszen a tényleges érintkezési nem volt autó, de a vezető 1. számú jogellenesen interferenciát okoz mozgása vezető 2-es szám, ami viszont már fájt egy idegen, ártatlan arccal.
Így érintésmentes baleset
Most, hogy már egyértelmű, hogy magából képvisel egy ilyen baleset, jó lenne még, hogy megértsék, hogy mindez káosz kiadni kellően figyelembe véve az irányadó jogszabályok.
Vegyünk egy lépésről lépésre cselekvési tervnek megfelelően:
- Miután a baleset veszélye van szükség, hogy minden lehetséges, hogy állítsa le a járművet, miután többek között a „sürgősségi banda”, és tegye a megfelelő figyelmeztető jel az úton;
- Hívja a közlekedési rendőrök fényképeket a baleset helyszínen, hogy írjanak a tanúkat, hogy távolítsa el a jármű az úttesten;
Fontos! Ezek az intézkedések kell, hogy függetlenül attól, hogy az elkövető a baleset helyszínén, vagy nem szűnt meg. Semmilyen esetben nem megy a törekvés a tettes, hiszen így a baleset helyszínén vezet megvonása, hogy ellenőrizzék a jármű az elkövető és az áldozat.
Első kgfb kifizetések érintésmentes baleset
Ebben a szakaszban kezdődik a móka, nevezetesen ha vesszük alapul a fenti példa, a biztosító társaság, mint a vezető 1-es és 2-es szám nem fizet az CTP az alábbi indokok alapján:
- Károkozó kivételesen száma 2 vezető lezuhant egy istálló.
Fontos! Még annak ellenére, hogy a 2. számú vezető jogszerűen jár el, és a cél az volt, hogy megszüntesse a személyes életveszély és egészség, mégis valójában ez a károkozó.
Fontos! Az egyetlen legitim módja, hogy az 1. számú vezető fizető kártérítési istálló tulajdonosa -, hogy menjen a bíróságra, és bizonyítani mind dokumentációs és használata bizonyíték arra, hogy a vezető intézkedések követték a rendkívüli állapotot, és nincs más lehetőség a helyzet alakulását nem lehet. Jó bizonyító alapján a bíróság, hogy kiadja a károkozó a felelősség vagy felelősség kár, hogy a járművezető az 1. számú.
Összegezve a fentieket tudok tanácsot csak egy dolog -, mint sokkal inkább a valós, hogy kártalanítja kár esetén csak baleset TC tagjai nem kell félnie ütközés az autó a tettes (kivéve természetesen beszélünk egy kis mozgás sebessége) vészhelyzet esetén. Ha a mozgás van eltávolodni ütközés megőrzése érdekében életre és egészségre, majd készüljön fel arra, lesz egy nagyon hosszú és nehéz bizonyítani a bíróság előtt, hogy a többi forgatókönyv egyszerűen nem létezik.
FIGYELEM! Mivel a legutóbbi jogszabályi változások, az információ a cikkben lehet elavult! Az ügyvédünk tájékoztatni fogja ingyen.