Élet után tuning
Korábban úgy volt, könnyebb: a legtöbb rukastogo autósok javítsák autó elhagyása nélkül a garázsban - furat motor, átdolgozott futómű, csökken a test. Mentünk, és nem tudni, hogy a gondokat. De az utóbbi időben, a forgalom hirtelen fegyvert ragadtak ellene a hazai szurkolók tuning, kezdve a tömeges „fogás”. A probléma azonban az!
Ha van egy probléma, meg kell sürgősen foglalkozni. Amely ebben az esetben a lehetőségek? Néhány választotta a „kivárás” stratégiáját, hogy az, hogy az autó egy-két hónapig, majd hirtelen a „razzia” futni. Valaki megy át a város „kerülőútvonal” a saját kockázatára, és igyekezett nem kap fogott a szem a közlekedési rendőrök. Vannak olyanok is, akik egyszerűen csak megszabadul a tuning, azt gondolva, hogy így nyugodtan.
Hát nincs lehetőség, hogy menjen egy átalakított autó félelem nélkül valaki? Nyomtató ezekre gépkocsi tulajdonosok - változások regisztrálnia kell.
Kezdeni, meg kell érteni, hogy mi tekinthető, és felvették a jármű tervezési változtatásokat. Minden autó a kötelező üzemeltetési dokumentáció (ED). Ez ezekben értékpapír regisztrált design az autó és a jellemzőit minden egységek és elemek. Ez azt jelenti, hogy elvegye a lehetőséget, hogy cserélje ki, például a lengéscsillapítók mintájára más cégek, de a fenti leírások, senkinek nincs joga, hogy ne. Mind a „feltételezések” ebben az esetben is tartalmazza az ED.
A móka akkor kezdődik, amikor a tulajdonos valamilyen okból meg akarja változtatni az elfogadott előírásoknak. Ebben az esetben van szükség, hogy türelemmel és elindul az eljárás regisztráció.
1. Először is, szükség műszaki szakértelem előzetes jelentés design. Ehhez be kell kapcsolnia a szakosodott szervezet. Ha a város nem egy ilyen iroda, akkor valószínű, hogy nem lesz képviselői közül bármelyik (ebben az esetben a tervezés fog kerülni egy kicsit drágább). A kibocsátás egy ilyen dokumentum szükséges a jármű útlevél, a regisztrációs igazolással és igazolások alkatrészek kívánt telepíteni. (Az eljárás kissé eltérhet attól függően, hogy a hivatalok és a reprezentatív irodák).
Ha azt tervezi, hogy egy külön alkatrész, meg kell róla, hogy regisztrálják magukat a megfelelő alkalmazást, és fogadni, illetve a felbontás egy írásos visszaigazolást. Ellenkező esetben meg kell használni tanúsított szolgáltatásokat.
2. Ezután meg kell írni egy nyilatkozatot, hogy a közlekedési rendőrök, és menj a helyszínen az elsődleges vizsgálat. És itt a probléma merül fel, azok számára, akik autót már véglegesítve. Ebben a pillanatban, elméletileg kell menni csak a felkészülés, és az autó képesnek kell lennie arra, hogy leáramló. Tehát, ha az autó egyszerűen fizikailag nem térhet vissza a „normális” formában, vagy nem éri meg az erőfeszítést annak érdekében, - a vállalat a regisztrációs valószínűleg fel kell adnia.
„Elfogadom” az ellenőr „lehunyta a szemét”, hogy a jól látható változásokat a helyszínen, töltött kamerákkal, kapsz egy nagyon kicsi a valószínűsége.
Miután elhaladtak vizsgálat, akkor kap egy nyilatkozatában nyomtatott elsődleges vizsgálat és a forgalom felé ezt a kijelentést, PTS, STS, útlevél és az előzetes letartóztatás a műszaki szakértelem. Van, hogy a zöld fény, hogy a bevezetése ezeket a változásokat.
3. Ez csak a kezdete az egész saga. Akkor pereoboruduete autó (magad, ha az előzetes tehekspertiza hagyta jóvá), vagy egy hitelesített szolgáltatást. Ezután töltse ki a jelentkezési lapot, nyilatkozatot mennyiségi és minőségi munkát végezni. Ha igénybe szolgáltatásokat - ez teszi a szolgáltatást.
4. Most kell menni a tétel, és kap diagnosztikai kártya, amit meg kell adni engedélyt használni a jármű ezekkel a változásokkal és a változtatások listája feltüntetett előzetes letartóztatásban a műszaki szakértelem.
5. Tény, attól a pillanattól kezdve ez csak a kezdet legalizálása tuning magát. Az irodában, aki kiadott egy előzetes következtetésre, elküldte a dokumentumokat a műszaki szakértelem a jármű szerkezetének jegyzőkönyv következő tervezési változtatásokat. Iroda kimenetek dokumentumot.
6. Ezután ismét meg kell, hogy menjen a helyszínen az elsődleges járművizsgálat, amellett, hogy az összes dokumentumot készített nyilatkozatot a regisztrációs hatóság, hogy módosítsa a TCP. A helyszín az alkalmazás belép a beállított elemeket. Az eredmények szerint a műszaki felügyeleti osztály a kezét, hogy a fő dokumentum - megfelelőségi tanúsítvány építési jármű a közúti közlekedés biztonságát. Ha az összes dokumentumot készítünk megfelelően, hogy megtagadja a kiadatást közlekedési rendőrség nincs joga.
7. És végül, meg kell változtatni, hogy a TCP, ez történik, ugyanazon a helyen, ahol az autók fel a számlán - a RER. Kötelező: A jármű tulajdonosa útlevél, PTS, igazolás a jármű-nyilvántartási, CTP kérelem módosítására a regisztrációs dokumentumokat egy megjegyzést a helyet (ha nem vesznek részt a számukra az utolsó időben, a helyszínen lesz, hogy újra eljön), és a megfelelőségi tanúsítvány építési követelményeket a jármű közúti közlekedés biztonságát. Ennek eredményeként, az MTS és az STS a táblázat „Különleges megjegyzések” tuning telepítve legyen.
Mivel a gépkocsi-tulajdonosok azt mutatják, hogy mindez megtörtént, a regisztráció kb 10 nap. Plusz: Akkor nem kell aggódnia a razziák és könnyen autót vezetni. Mínusz: legalizálása aktusok egyszeri díj abban az esetben, ha azt akarjuk, hogy nem megint fejlesztések, regisztrációs eljárás kerül sor újra.