Diagnostics a motor üzemanyag KAMAZ sommon vasúti rendszer
Kamaz motor diagnosztikai mód ellenőrzésére használják a motor működése és kibocsát egy hibakódot (lásd. Zavarok KAMAZ motor üzemanyag-ellátó rendszer „Sommon Rail»).
Kamaz motor diagnosztika során a gomb megnyomásával és a motor diagnosztikai kapcsoló a műszerfalon a felső vagy az alsó pozícióban több 2c.
Felengedése után a diagnózis diagnosztika lámpa kapcsoló villant pislogás kódot motor meghibásodását több kitörése elválasztott „megáll” - eloltották a motor diagnosztika lámpa. Blink motor hibakód kerül bemutatásra, hogy három szignifikáns adatot, például - 3-1-2 diagnosztikai lámpa 3 villog villant, szünet, 1 villog, szünet, 2 villog (ld kiadása DTC 3-1-2 (példa).). .
A következő alkalommal, amikor bekapcsoljuk a motor diagnosztikai lámpa villog villog kódot, a következő probléma. Így jelenik meg az összes hibát tárolt elektronikus egység. Visszavonását követően az utolsó tárolt hiba egység elkezd újra megjelenjen az első hiba.
Ezzel a módszerrel a diagnózist nem felismerni a olvasni jelző hibakód aktív hiba, azaz hogy van-e jelenleg a hiba az autóban, vagy azt mutatja, a memóriában elmentett információt a hibáról korábban. Ezt csak úgy lehet meghatározni alkalmazásával diagnosztikai berendezések.
Kiadása hibakód 3-1-2 (példa)
I - Diagnosztikai üzemmód kapcsoló lenyomva több mint 2 másodpercig II - Diagnosztikai üzemmód kapcsolót a helyzetben; III - közötti szünet villog; 1 - első napon a három villanás villog-kód); 2 - a második számot pislogás kód (egy vaku); 3 - A harmadik számjegy villog kód (két kitörés)
Abban az esetben, telepítés a műszerfalon kombináció AMETEK eszközök. Hiba kódok jelenhetnek meg, mint számértékek: típusú hiba jelöljük SPN, hiba kiviteli alakban - FMI (lásd ábra.).