Cseréje a vezérműszíj és a görgős szivattyú a Skoda Octavia Tour
Vezérműszíj cseréje (időzítés) a Škoda Octavia Tour nem túl bonyolult eljárás. Ez minden, amit tehetünk magad, a nyomokat utasítások formájában. Először meg kell dönteni az élet az övet. Hivatalosan, a cég Skoda ajánlja cseréjének ideje 90 000 km. De ha inkább vezetni a várost, és ezzel egyidejűleg töltenek sok időt az egyszerű közlekedési dugók, a határidő kilométerszámláló feltétlenül kell vágni.
Bármelyik kialakítás, lehetséges, hogy vizsgálja meg, mielőtt kicseréli a vezérműszíjat, eltávolítja a felső fedőlapot, és győződjön meg arról, hogy ő vagy más alkalmas vagy megrepedt, és legyen azonnali csere. A különböző változatai a motor is különböző méretűek és a fogak száma, így ha annak, légy óvatos.
By the way, hogy lenne, mint mondják „alvó” ugyanabban az időben meg lehet változtatni és a feszítőgörgő és a szivattyút. De ismét, ez csak rajtad és az ellenőrzési, ha minden rendben van, akkor hagyja a régi.
Eltávolítása vezérműszíj a Skoda Octavia Tour
Mivel a fő pontok eltávolítása és cseréje a vezérműszíj különböző típusú motorok járművek Octavia azonos, mi útmutatás jelenik meg, a motor 1.6.
Amikor cseréli a szivattyú, akkor le kell üríteni a hűtőfolyadékot. Ezért emelési jobb oldalon, távolítsa el a kereket, portok és a motor védelmére. Merge a hűtőfolyadék a csapot, mielőtt ez megnyitja a tágulási tartály fedelét.
Menj a motortérben. Itt meg kell szétszedni a legalább két tartály tágulási tartály és a GUR (szervokormány). Nos, ha azt szeretnénk, több teret cselekvési szabadságát, akkor távolítsa el még az adszorbens és a tartály ablakmosó folyadékot. Rögzítéséről látható a képen.
A következő lépés az eltávolítása a motor szerelés. Tény, hogy ez a legnehezebb az egész vezérműszíj cseréhez a mi Octavia Tour. Konzol támogatás nehéz szerezni, de meg kell tenni. Sajtolás motor alatti ezen az oldalon, ami enyhíti a feszültséget a párnán. Kapcsolja ki az első kachalnuyu támogatást és oszt meg az oldalon, nem árt. Kapcsolja ki a párna csavarjait motor támasztó és irányítsa saját.
Eltávolítása a segédgépek szalagfeszítő és, mielőtt ez relegating ki oldalra és rögzítő valami (például hatszög, amely lehet illeszteni a lyukak).
És most a legproblematikusabb az igazi pillére. A rögzítő csavarok látható a képen. Meg kell lazítani, és távolítsa el, hanem egy hely, ahol nem nagyon keveset, akkor elég trükkös.
A jótanács! Mi lenne könnyebb kicsavarni a csavart 1, és 2, a motor meg kell emelni a maximális, és a csavart №3 - elhagyható.
Eltávolítása után a védő látjuk a vezérműszíj amelyre elérjük a felső fedelet. A következő lépés a jelölést a forgattyútengely és a vezértengely a TDC az első henger.
Tipp Mi lenne, hogy könnyebben be a tengelyeket, akkor lehetséges, hogy csavarja gyertyák.
Csavarja ki a négy csavart a tárcsa támogatási mechanizmusok, ami ül a főtengelyt. Ehhez szükségünk van egy speciális 12 gombos játék a 19, de ha nem rendelkezik ilyennel, akkor illik rendszeresen a 21. Meg kell jegyezni, hogy a csavarok ül nagyon szoros, és forgó őket meg kell tartani a főtengely, hogy ő nem lép, és nem tévedtek kitéve címkéket!
Csavarja ki, és vegye ki a középső és alsó vezérműszíj védelem és férhetnek hozzá. Felszabadító-feszítő vezérműszíj klip, távolítsa el azt. Kapcsolja ki a hengert is, és mivel el kell távolítani.
Fontos! Ne felejtsük el, mint a film volt állítva, ami őt ugyanabban a helyzetben!
Cseréje a szivattyú, vezérműszíj és annak feszültsége
A szivattyú csavarozva a három csavart. Szétcsavarva, távolítsa el a motor. Ellenőrizzük figyelmesen, és ha nincs holtjáték, akkor lehet menni, de ez sokkal biztonságosabb, ki kell cserélni. Mi tesz egy új feszítőgörgő, és dob egy új vezérműszíjat.
Most meg kell húzni a nadrágszíjat megfelelően. Erre a célra a henger két lyuk alatt a speciális kulcsot, amely látható a képen, és hogy akkor csináld magad (lehet nyúlni, és a testmozgás segítségével rögzítőgyűrű fogó, de ezek nem olyan kényelmes). Helyezze be a kulcsot és fordítsa el a jelzett irányba a henger (óramutató járásával ellentétesen), amíg a címkék nem egyeznek meg, akkor nyomja meg az anyát.
Most összegyűjti az összes fordított sorrendben, ellenőrizze a címkét a főtengely és a vezérműtengely, a telepítés után a helyén egy csiga segédgépeknek.
Fontos! Megjegyzés: a hiányosságok telepítésekor a támogatási párna, valamint az összes csavart meghúzási nyomatékot!
Meghúzási nyomatékát csavarok és anyák különböző elemei:
- Nut vezérműszíj feszítőgörgő - 25 Nm
- Csavarok szivattyú - 15 Nm
- Csavarok rögzítése egy csiga - 25 Nm
- Motor támcsappal (3 db) - 45 Nm