Vezérműszíj csere a Skoda Octavia A5 1
Vezérműszíj csere az egyik legfontosabb és időigényes művelet során végrehajtott karbantartás a jármű. Szerint a lista rendszeres karbantartás. készlet Skoda Octavia A5, ellenőrizze az állapotát az öv kell elvégezni, miután a 60 000 km, majd minden 30 000 km. Amikor elérte a 120 000 km előírt csere övet.
Ez a cikk ismerteti a lépéseket motor vezérműszíj csere 1.6 MPI gyári index BSE. Az eljárás igen bonyolult igénylő a rendelkezésre álló, jól felszerelt munkaállomás, speciális szerszámok és speciális tudást. Ezért a tulajdonosok a Skoda Octavia A5 gyakran fennáll a veszélye, hogy nem a művelet végrehajtása során személyesen, inkább vonzó egy speciális szolgáltatás. Azok számára, akik még mindig úgy döntött, hogy cserélje ki a vezérműszíjat annak Octavia 1.6 segítség nélkül, készítettünk lépésről lépésre.
Tartozékok és szerszámok
Mielőtt elkezded, meg kell vásárolni tartozékokat. Nem eredeti alkatrészek a katalógus árak az alábbiak:
A lista tartalmazza a vízszivattyút az oka, hogy meg lehet változtatni során helyett az öv, ha hirtelen kérdése van munkája (kimutatta foltok, vagy hallani más hangok).
Megvásárlása után a komponensek készítéséhez szükséges eszközöket. Időbe fog telni, egy csomó minden olyan eszköz, a teljes listát nem ad. Megjegyezzük, csak az, hogy amellett, hogy a szokásos kulcscsomót (End, hatszög, torx) kell egy speciális kulcs fordult a vezérműszíj feszítőgörgő. Ez nem nehéz megvenni a boltban, vagy a saját. Alternatív módon, egy tudja használni a megfelelő formátumot lehúzó reteszelő gyűrűk egy oldalsó markolat.
A szekvenciát az öv csere időzítés motor 1.6 MPI
Elvégzéséhez szükséges munka felüljáró vagy osmotrovyh árokba. Az ideális variáns egy garázs ellátott gödörbe.
Kezdjük távolítsa védő dekoratív motorfedél ülő négy labdát állványok. Csak húzza a felső széle és az első elülső burkolat, majd vissza.
Következő üzenet jobb első kerék és távolítsa el. Is eltávolítja a bélés, hogy hozzáférjen a forgattyús tengely.
Távolítsuk el a védelem forgattyúház eltávolításával öt csavart rögzítő egy test és négy rögzítőcsavarral, hogy a szárny szárnyak mindkét oldalon.
Ezután távolítsa el a segédhajtószíjat (lásd. Cikk „generátor szíj csere Octavia A5”). Ez az eljárás lehet tenni később, amikor több lesz kényelmes hozzáférést biztosít a csomópontokat.
Ahhoz, hogy a vezérműszíjat, el kell távolítani a megfelelő motort támogatást. Ez akkor történik, csak a szétszerelése után a következő részeket: a kanna, száj ablakmosó tartály, széles tank hűtőrendszer.
Adszorbert nincs teljesen eltávolítva, hanem egyszerűen csavarja a csavarokat a felső és az alsó konzolok és oszt ki oldalra a csövekkel együtt.
Ezután fordítsa el csavar a nyak a tartály mosó, oszt nyak, csavarja ki a csavart a tartó rögzítésének és távolítsa el a tartót. Cső vezet a tartály egy alátét, osztott, így le a nyak és távolítsa el teljesen.
Most meg kell szétszedni a tágulási tartály. Ehhez először kattintson a zárat, húzza ki a hűtőfolyadék szintjét érzékelő, majd gyengíti a gallér, és távolítsa el a gőz-csövek. Alsó folyadéktömlõt disconnect nem, mivel ebben az esetben lesz szüksége teljesen lemerült a hűtőfolyadék a rendszerből. Csak egy torokszorító tartály rögzítő csavart (kettő), és vesz neki félre, hogy a haszon a tömlő hossza megengedi.
Mielőtt az eltávolítása motortartó bakok kell telepíteni alatt forgattyúház csatlakozóját a tápegység esett. Ha ez megtörtént, az első csavarja ki a két csavart a konzol a motor, majd a két rögzítő csavart a támogatást a szervezetben. Vegye ki a tetején a konzol.
Ezután távolítsa el az alsó része a támogatási csavarozott a motorblokkot. Ez van szerelve a három csavart - két alul és felül. A munka nem túl kényelmes velük, így valószínűleg egy kis izzadság. Való hozzáférés megkönnyítése érdekében a csavarokat, akkor „játszani” a motor emelésével vagy csökkentésével ez az aljzatba.
Szétszerelése után a fenti adatokat szabad hely a jobb oldalon a motortérben nőtt, így lőni segédhajtószíjat ebben a szakaszban ez sokkal kényelmesebb. Ha nem távolítja el azt egy korábbi szakaszban, tegye meg most.
Ahhoz, hogy a vezérműszíj el kell távolítani a védőburkolatot, amely két részből áll. Ahhoz, hogy távolítsa el a felső része az első körben egy speciális retesz helyzetben «szoros» helyzet «NYITVA», majd egy csavarhúzóval engedje el a két reteszt a tetején. Az alsó házrész van rögzítve három csavarral, csavarja ki és vegye ki a lepel. Most már evidens, vezérműszíj, feszítő és csiga rendszer.
A következő lépés az iránybeállító jelzéseket a vezérműtengely szíjtárcsáját a jelet a hengerfej fedelet. A véletlen jelek fogják mondani, hogy a dugattyú az első henger felső holtponti helyzetbe (TDC). Összefoglalva címkék egymással, szükség van viszont egy Főtengélyek egy csavar a közepén hajtócsigájá tartozék. Ez a kulcs „19”. Miután a címkét a vezérműtengely szíjtárcsa mérkőzés, ellenőrizze, hogy a forgattyús tengely jelzése egy vonalba esik (a bevágás a legbelső patak és a fedelet a mutató). Ha a szelepvezérlés helyesen van beállítva, a címkék mindkét tengelyt meg kell egyeznie, ami azt jelenti, hogy lépni.
Most itt az ideje, hogy távolítsa el a szerelvényhajtás tárcsa rögzítve a főtengely révén négy csavarok hatlapfejű. Under tárcsa a sapka, ami csak van jelölve. Csavarja ki a fennmaradó két csavart ezt a fedelet, távolítsa el, és látni egy szíjtárcsa egy vezérműszíj.
Folytassa közvetlenül a biztonsági öv eltávolítására. Ebből a célból, mi gyengíti a feszültséget kerékanya, és fordítsa el az óramutató járásával megegyező a speciális kulcsot két előrejelzések említett cikk elején. Ezután távolítsa el a csipeszt is, végül eltávolítjuk az anya saját rögzítéssel.
Ha a tervezett együtt öv változás és cserélje ki a vízpumpát, csavarja három csavarral való rögzítés, és távolítsa el a kíváncsi egy csavarhúzóval egy különleges lendületet. A hűtőfolyadék a rendszerből, hogy előre üríteni. Az új szivattyúval fordított sorrendben történik a régi.
Most figyelni, hogy a design a feszültség a vezérműszíj görgő kell cserélni együtt az öv. Fel van szerelve egy speciális mechanizmus két védjegy ( „repülni” és a „látvány”), valamint a hüvely egy kulcslyuk. A bővítmény telepítése után meg kell forgatni az óramutató járásával ellentétes (a nyíl irányába) kombinációja a címkék. Ez biztosítja a szükséges feszültséget a vezérműszíj.
Így hozunk egy új feszítőgörgő helyett a régi. Fogazott szíjtárcsa először fel a vezérműtengely, a vízpumpa tárcsa és végül a főtengely ékszíjtárcsa. A végén csattant szíj feszítő görgő, és folytassa a feszültséget. Forgó hüvely elérése egybeesését címkék, majd húzza meg az anyát a hengert.
Ha az alábbi utasításokat, a feszültség kell, hogy optimális, de szükséges ennek ellenőrzésére. Ennek egyik módja, hogy ellenőrizze a csavaró vezető ága az öv a tengely mentén. Ebben az esetben egy erő próbál csavarja a kar öv része a tárcsák közötti a vezértengely és a vízszivattyút. Ha sikerül csinálni több, mint 90 fok, a szíj feszessége kissé.
Meggyőződve arról, hogy normális feszültség az öv, ismét ellenőrizze a véletlen minden tag, és menj a szerelvény. Ez történt a fordított sorrendben, de van egy fontos pont tekintetében a támogatást a motort. A a telepítés meg kell felelni a méreteket mutatja az alábbi ábrán.
