Chelyabinets összeszerelt a garázsban egy roadster módon az amerikai patkány rúd
Alexander Sologubov vált érdekel autóverseny idején az első hullám Cseljabinszk „illegális” (nem hivatalos versenyek) a kilencvenes évek végén. Bár le Alexander nem panaszkodik, hogy vásárolni, és készítsen saját „harc” az az autó még mindig nincs ott - nagyon drága - és az autós választotta a maga módján, hogy úgy döntött, hogy az autót a bárka a semmiből. Kis régi „Lada” elején Sologub nemcsak találtak egy második életet, hanem tisztességes eldurvult: a mérések szerint a padon, most a projekt „Kraken” készen áll, hogy kérem a lovas az állományban ... 450 lóerő!
- Nem vagyok gyakran rajta menni valahova. Természetesen a közutakon a „Kraken” lehetetlen vezetni. Mi hozza a vontatót, ahol meg lehet haladni, és lágyított, - mondja a tulajdonos az autó. - Fogyasztás a benzin, nem tudom, de valami a sorrendben 200 liter óránként, amikor a harci módot. És ez egy speciális magas oktánszámú benzin verseny, nem ugyanaz, mint a benzinkutaknál.
Az utolsó szezonban az autó műve, amerikai hot rudak, vagy inkább alatt fajok Patkány rúd. Ez a stílus a sugallja, hogy az old-timer (antik autók) szándékosan „éves volt” megjelenése van fosztva testrész vas, de modern nagy teljesítményű motor és a hatékony merev felfüggesztés (egy példa az alábbi fotó).
A motor a VAZ-2112 átesett mély változást és a migráció. A két turbina ( „kínai”, mint a tulajdonos a követelések) 1,6 literes motor ad mintegy 450 loshadiinyh erők alapul számítások eredményei alapján próbapadon. Mozgatni a téli közlekedés egyáltalán nem alkalmas - túl erős motor teszi kezelhetetlen. Hátsó tengely, a BMW 5 E34, szintén „Boomer” sebességváltó és a sebességváltó. Frame önfejlesztés, a részleteket UAZ lemezek - „nivovsky”. A kvotere, hogy van, érkezéskor a negyed mérföldes, az egység órajele 12.7 másodpercig - az eredmény nem a legkiemelkedőbb, de nagyon tisztességes.
Abban a pillanatban az eredeti donor - „Lada” hatodik modellje - volt, sőt, csak a pedálokat. A legtöbb művek Alexander teszi magát a garázsban. A projekt költségvetése nem ismert biztosan, de fölényes szerelő összege 300 ezer rubel. Igaz, hogy eladja a „Kraken”, a tulajdonos nem áll szándékában, és javaslatokat még soha nem volt.