Biztosított esemény a hajótest, hogy tegye
Biztosítási esemény Casco: mi a teendő?
ELSŐ. hogy meg kell tenni az ügyfél bekövetkeztével a biztosítási esemény -, hogy erősít ez a biztosítási esemény az érintett hatóságokkal:
- baleset esetén -, hogy hívja a közlekedési rendőrök;
- a repülőgép-eltérítés vagy jogellenes harmadik felek műveletek (például a tulajdonos találja kocsiját karcos vagy festett festékkel) -, hogy hívja a rendőrséget;
- ha például következtében összeomlott a felület, az autó beleesett a gödörbe, vagy a tetején rá, hogy valami esett (fa, berendezések, stb) - hívja fel a MOE;
- abban az esetben, egy természeti katasztrófa (hurrikán, jégeső), ami a sérült autó - hívja Gismeteo szolgáltatást.
Ha az ügyfél nem tudja, kit kell hívni, akkor kapcsolatba kell lépnie a tanácsadó a gépjármű-biztosítások, vagy a cég, amelyben biztosított.
A hívás után a szolgáltatáshoz, nem az autó ne érintse, ne mozgassa helyét és várja az érkezését kiszolgálást -kár ellenőrzés.
MÁSODIK. közvetlenül a jelenetet. meg kell hívni a biztosító társaság Casco és jelentést a baleset az üzemeltető a biztosító társaság, amely megmondja, hogy milyen dokumentumokat kell gyűjteni.
HARMADIK. meghatározott időn belül (meg van írva a szerződés), akkor meg kell, hogy jöjjön a biztosító társaság, hogy írjon egy nyilatkozatot, és biztosítja a szükséges dokumentumokat. Ezt követően, az ügyben a biztosító társaság kell figyelembe venni.
Ha a biztosítási eseményt - baleset
Mivel a baleset - ez a része a biztosítási ügy, az intézkedések az ügyfél - a tulajdonos a Casco biztosítás, bekövetkeztével a biztosítási esemény, akkor gondoljunk csak egy baleset. Így a baleset történt, és az ügyfél okozott a közlekedési rendőrök.
Kéri, hogy a forgalmat vagy egyéb szolgáltatásokat nem szükséges abban az esetben, hogy a politika Casco az ügyfél a választás „fizetés nélkül bizonyítványok” szerint az LPC (fényezés egy Karosszéria elem), vagy az ablakok, tükrök és fényszórók. Például egy balesetben senki sem sérült meg, az autó karcos egyik szárnya vagy törött tükrök és lámpák, és nincs más, komolyabb károkat. Ebben az esetben senki sem az ügyfél, és azonnal megy a biztosító társaság.
Az első szakasz - az érkezés előtt a közlekedési rendőrök
Érintsd az autók vagy más elemek kapcsolódnak a baleset, lehetetlen - amíg megérkezik a közlekedési rendőrök (abban az esetben, Casco, az autó nem lehet megérinteni egyáltalán, ha okozta valamilyen szolgáltatást - érkezése előtt ezt a szolgáltatást).
. Amennyiben a becsült kár nem haladja meg a 50 ezer rubel, az emberek életét és egészségét nem befolyásolja - nem ajánlott, hogy megállapodjanak a tervezési evroprotokol.
Annak érdekében, hogy kapsz egy visszatérítést a hajótest, a legjobb, hogy minden alaki követelményeket betartották-e, azaz - az összes bejelentkezett közlekedési rendőrök. Ellenkező esetben, akkor valószínű, hogy a kár nem állapítható meg pontosan, vagy nem tükröződik a dokumentumok néhány fontos tényező, amely szolgál majd a biztosító társaság érv hajlandó fizetni a biztosítást.
H példa e n g készítése evroprotokol (leegyszerűsített formában, a nem a forgalom hívás) akkor lehetséges, ha az alábbi feltételek .:
1. Ha a baleset, nem több, mint két autó, és mindkét pilóta biztosítottak a kötelező gépjármű-biztosítás;
2. Ha nincs sérülés az életet és egészséget, a vezető vagy az utasok gépjárművek;
3. Ha a kár összegét nem haladja meg a 50 ezer. Rubelt;
4. Ha nincs nézeteltérés a kérdés, hogy ki a tettes, a hős a baleset bűnösnek vallja magát baleset a résztvevők között.
Míg az ügyfél megvárja a érkezése közlekedési rendőrök, hogy határozzon:
3) együtt a másik fél, hogy befejezze a baleset a baleset bejelentés (a bejelentés, ha a forma nem kapcsolódik a politika CTP, lehetséges, hogy hozzon létre egy tetszőleges bejelentési űrlap, sima papírra);
A hirdetmény a baleset tartalmaznia kell a következő információkat:
6) a jelenetet, meg kell hívni a biztosító társaság Casco és jelentést a baleset az üzemeltető a biztosító társaság, amely megmondja, hogy milyen dokumentumokat kell gyűjteni.
Ha az autó biztosított és Casco és KGFB - egyes biztosítók jobb kérni a visszatérítést?
Ha - az elkövető a baleset, majd alkalmazza a visszatérítést, akkor csak a cég a Casco.
A másik dolog, ha egy baleset - a károsult -, akkor lehet választani, ahol kártérítést - a társaság kgfb vagy Casco vállalat? Itt minden esetben meg kell nézni, hogy lesz nyereséges.
Amikor kis elváltozások és egy kis kár összegét, ha az ügyfél nem felel baleset, akkor legjobb, hogy visszatérítést a cég által CTP - akár a cég bűnös, vagy a vállalat (közvetlen veszteségek elszámolása).
H példa e n g Direct elszámolási lehetséges az alábbi körülmények között .:
1) Ha a baleset sérült járművek nem több, mint két és mindkét pilóta által biztosított CTP;
2) ha nincs kár, hogy az élet vagy járművezetők vagy autó utasok egészségét.
A kezelés a kisebb károkat Casco zsákmányból, ha szabad így mondanom, a biztosított a történelem, a biztosító társaság a jelenlegi időszakban. Ha a térítést kapott CTP, kiderül, hogy nem volt a sisak találatot, és a következő évben a biztosító Casco így ez az ügyfél kedvezményt.
Amikor a nagy károk és nagy kár összegét, vagy ha a második résztvevő baleset kgfb biztosítás által kibocsátott egy ismeretlen cég, akkor jobb, ha igazak a cég Casco. Ebben az esetben a cég Casco első fizeti a biztosítási összeg az ő ügyfele, majd közvetlenül a CTP tettes a baleset, hogy visszaszerezze tőle fordított összeg. Ha Casco cég költségeit téríti, akkor a következő évben a cég, a legvalószínűbb, nem emeli az árat az ügyfél számára, ha a szerződés meghosszabbítását.
A második szakaszban - érkezése után a közlekedési rendőrök
Megérkezett alkalmazottja előkészíti a dokumentumokat, a pontos listát, amely függ a baleset körülményeinek (pl vannak áldozatok, akár nem). Ez magában foglalhatja a következő dokumentumokat:
- a protokoll Szabálysértést;
- kérelmet a rekord leíró jármű károk;
- információ formájában №748 mutatja az összes sérülés;
- igazolások minden résztvevő és szemtanú a baleset;
- balesetbiztosítási rendszer.
Figyelem! létfontosságú, hogy a biztosító társaság a dokumentum leírja az eseményt (ebben az esetben - a protokoll), a következők voltak:
Figyelembe kell azonban venni. Ha az ügyfél akár a legcsekélyebb gyanú, hogy az autó rejtett kár, meg kell kérni az ellenőr kell írni, hogy a tanúsítványt. Ha a nyilvántartások rejtett hibákat nem fog, és nézve a benzinkút megtalálható, a biztosító próbálja megtagadta számukra - annak alapján, hogy az ilyen bejegyzés a dokumentumok nem baleset volt tehát, hogy a kár lehet fogni ezt baleset, de valahol más körülmények között.
Még ha a cég nem hajlandó kifizetni a kárt, a folyamat közötti koordináció költségvetés javítás autóápolási központ és a biztosító társaság késni fog jelentősen. Ezért az „ott van elrejtve kár” minden lehet.
3. Az egyéni résztvevő adatait a balesetek és a járművek - hiba nélkül és korrekciót.
Az igazolások nem engedélyezett korrekció nélkül pecsét és aláírás „megváltoztatása”. Mivel a forgalom rendőrfelügyelő nem mindig veled van a pecsét, a hiba esetén, amikor a bizonyítványt, meg kell követelniük, hogy az igazolást újra feltöltjük - egy új formája. Azt kell aprólékos, és úgy vélik, érvek ellenőrök, mint a „ezt a kis hibát, és ez nem befolyásol semmit,” ez nem szükséges. Ha a biztosító társaság ügyvédek úgy vélik, hogy az alapján a hiba, a vállalat megtagadhatja, a cég minden bizonnyal csinálni. Ezután meg kell bizonyítani ártatlanságát a bíróságon, és ez - a hulladék időt és az idegeket.
Ha nem ért egyet a jelentés, aki felírt a közlekedési rendőrök, akkor írd rá: „Nem értek egyet”, hogy bemutassa az események, majd tegye az aláírása. Ebben az esetben a biztosító meg fogja vizsgálni a két lehetőséget, és a legvalószínűbb, akkor saját maga végezze el vizsgálatot a leírt kis incidens.
Az ellentmondásos helyzeteket, hogy azonosítsa a vétkes fél nevezi Group elemzése. Meg kell kérni az ellenőr, hogy mikor jelenhet meg.
A harmadik szakasz - fordul a biztosító társaság
Három nap, meg kell, hogy jöjjön a biztosító társaság és írni egy nyilatkozatot, és számos dokumentumot, hogy foglalkozik a biztosító társaság elkezdték vizsgálni.
. E példa h n g Ha a politika Casco az ügyfél a lehetőséget, „Emergency biztos”, a sürgősségi biztos fog tenni a helyszíni baleset - teszi vizsgálat és, hogy egy nyilatkozatot, hogy a biztosító társaság, majd tovább megy a Hivatal nem szükség.
Ha a politika Casco lehetőség van „kollekció tanúsítvány”, majd a rendre, összegyűjti hivatkozás nem szükséges - minden meg fog tenni a vásárló számára, a biztosító társaság.
Az autó, ha mozgásban van, meg kell vezetni, hogy a biztosító társaság a látogatás (ha vizsgált sürgősségi biztos, akkor nem kell). Az eredmények szerint e vizsgálat aktusnak minősül az ellenőrzés a sérült járművet, amely az ügyfél aláírására (anélkül, hogy az ügyfél aláírás törvény nem érvényes). Ha a jármű nem mozog, akkor, miután megérkezett a biztosító, az ügyfélnek meg kell megállapodni, amikor a vállalat szakember képes lesz felhajtani rá, hogy ellenőrizze az autót.
A dokumentumokat is el kell, hogy az Egyesült Királyságban
Vannak számos rendelkezésre álló dokumentumok mindig és minden esetben. És vannak olyan dokumentumok, amelyek rendelkezésre állnak attól függően, hogy a biztosítási esemény bekövetkezett.
1. A biztosítás.
2. Regisztráció bizonyítvány (CCC).
3. Vezetői engedély az a személy ül a volán mögé idején a baleset (ha baleset).
4. A meghatalmazást, ha a személy, aki vezette az autót a baleset idején, nem a jármű tulajdonosa.
5. Talon szűrés. (No át a biztosított hajótest, ellentétben kgfb-t, az autó lehet, de kap fizetett nélkül MOT át a sisak nem lesz lehetséges.)
További dokumentumok (attól függően, hogy a biztosítási esemény):
1. A baleset - egy igazolást a közlekedési rendőrök a jelzéssel ellátott valamennyi résztvevő és az elkövető a baleset;
2. Abban az esetben, lopás - a teljes készlet távirányító a riasztó és a teljes kulcscsomót, szükségszerűen - egy ellenőrzés az előfizetési díjat fizetni a jelenlegi időszakra, használatáért műholdas riasztórendszer;
3. Abban az esetben elkövetett harmadik személyek, ha a gép egyszerűen valaki megsérült: a) pass-értesítést a rendőrség, b) A bizonyítvány formájában №3 ATS, c) a határozat másolatát megindító (vagy elutasítás, hogy kezdeményezzen) egy bűncselekmény MIA;
4. Ha a jármű károsodott természeti katasztrófa - egy igazolást Gismeteo szolgáltatás vagy Minisztérium Sürgősségi Helyzetek;
5. Ha a jármű tűzvészben - igazolás a tűzoltóság.
Az elv: igazoló dokumentumot kell az egyik szolgáltatásban, amely felelős az eset. Ebben a listában a fő szükséges intézkedéseket, ha a biztosítási esemény bekövetkezik, sisak, kimerült. Következő indul mechanizmus károkat.