Az intézkedések esetén az olajnyomás izzók villog

Tudjuk, hogy a belső égésű motor - komplex egység, amely több forgó alkatrészek csapágyak, csúszó súrlódás részek váltakozó mozgást. Ezek a részek működnek, magas hőmérsékleten és nagy dinamikus terhelések. Annak érdekében, hogy a motor működik megfelelően, ezeket a részeket kell kenni. Mert a kenőolaj-rendszer a motor, hogy a speciális csatorna nyújt be nyomás olaj az összes igénylő részeket kenést.

Okai villogni olajnyomás izzók.

A szabályozás a olajnyomás érzékelők telepítve a rendszer, amely, amikor a nyomás leesik a megengedett értékek közé izzó olajnyomás, és egyes járművek járulékosan egy hallható riasztást. Okok Blink olajnyomás izzók lehet sok. Megpróbáljuk megérteni őket, és indítsa el a legegyszerűbb és leggyakoribb, de még mindig figyelmet igénylő. Mi fokozatosan lépni a bonyolultabb.

Elégtelen olaj a motorban.

olaj nyomásesés, ebben az esetben, előfordulhat miatt olajhiány. Okai mennyiségének csökkentésére az olaj lehet sok: gondatlan, amikor a feltöltés és újratöltése kevesebb, mint szükséges a használati utasítás; Szivárgás az olaj rendszer, és ennek eredményeként a szivárgási olaj mennyiségét csökken; megnövekedett olajfogyasztás a motor, főleg a hosszú utazások alatt.

Olaj viszkozitása sokkal alacsonyabb, mint az utasításokat a motort.

Az egyik oka a viszkozitásának csökkenését - bejutását a hűtőfolyadék olaj rendszer, mert a kiégés vagy megsemmisülése a tömítés elhelyezhető a motorblokk és a hengerfej. A hűtési folyadék belép a csatorna a forgattyúházban van keverve az olajat, ennek eredményeként, a viszkozitása drasztikusan csökken, és az olaj szivattyú nem képes létrehozni a szükséges nyomást. Az alacsony minőségű üzemanyagot vezet a tökéletlen égés és a penetráció keresztül a dugattyúgyűrűket a forgattyúház. Ennek eredményeként, a viszkozitása az olaj csökken, és ennek megfelelően, a nyomást. Csökkentésével viszkozitása is okoz behatolását benzin az üzemanyag-szivattyú kamra az olajteknő.

Az olaj nem terjed ki az utasítást technikai működését.

Cseréje ásványi olaj szintetikus és fordítva vezethet a megsemmisítése a gumitömítések és a tömítő rendszert. Olaj különböző védjegyek eltérő termikus stabilitás. Azaz, a tulajdonságait az olaj nagymértékben változhat a növekedése vagy csökkenése a hőmérséklet. Például, alacsony hőmérsékleten az olaj túlságosan viszkózus magas - folyadék. Ezek közé tartoznak az üzemanyagtöltő olajat, ami történt megsértése technikai feltételek.

Hosszan tartó működés cseréje nélkül az olaj veszteséget okoz a működési tulajdonságait.

Nehéz frakció lerakódnak részei a cirkulációs csatornák, szűrők stb olaj viszkozitása csökken, a szivattyú nem képes biztosítani a normális rendszer nyomását.

Szivárgás az olajnyomás-érzékelő.

Az olajszivattyú nem tudja létrehozni a szükséges nyomást - fény villog.

Használja olajszűrő gyártott károsodott előírásoknak.

Azaz, ez a szűrő nincs elzáró szelep vagy elzáró a korongot. Amikor kikapcsolja a motorolajat a csatornák, valamint a szűrők ömlik az olajteknő. A következő futtatásakor olajhiány lép fel 5-10 másodpercig - a szükséges időt, hogy kitöltse a szűrő és az olaj csatornák. Ezt követően a motor rendesen működik, amíg a következő leállítás. Ez a hiba akkor fordulhat elő, jelenlétében a visszacsapó szelep, ennek eredményeként, hogy elütötte az idegen anyagot (chips, fémdarabok törmelék, stb.), Anélkül, hogy ez a csepp.

Üzemzavar az olajszivattyú.

Fokozott közötti hézag a fogaskerekek, a megnövekedett közötti hézag a fogaskerekek és a ház, zakoksovannost (eltömődés) maslopriomnika.

Fokozott kopás a motor súrlódó alkatrészek.

Ebben a tekintetben a csökkenés az ellenállást áramló olaj, kenőanyag őket, és ennek eredményeként - a nyomásesés a rendszerben. Ezek a következők: gyengülése a főtengely alkatrészek, vezérműtengely, egy közbenső tengely, henger kopás és dugattyúgyűrűk ... Mindezek hibái, hiányosságai, mulasztások, így vagy úgy, hatással az olajnyomás az olaj-rendszer és a lámpa kigyullad, amikor esik, és figyelmezteti a vezetőt a probléma lépett fel.

Hogyan javíts villogó olajnyomás izzó.

Sok a motorok telepített modern autók az alapos általános és műszeres diagnosztika, szemrevételezéssel a motortér, egységek, amelyek benne, összpontosítva egységek és alkatrészek az olaj-rendszer. Ehhez alaposan vizsgálja meg a motor tömítettségét olaj.

Motor, váltó és hajtóművek vannak rajtuk tisztának kell lennie, és nyomát sem olajszivárgás. Különös figyelmet kell fordítani a következőkre: a kapcsolódási hely az olajszűrő, olajnyomás érzékelő, első és hátsó tömítések, rögzítési pontok az első és a hátsó motor burkolatok, olajteknő, szelepfedél, valamint az alsó része a váltó, ami azt jelzi, tény, hogy a hátsó a motor tömítés. Vizsgáljuk ellenőrizze az olajszintet, ami kell az alsó és felső határt.

Körülnézett a szonda, figyelni, hogy a viszkozitás az olaj (mert fut a szonda), annak tisztaságát. Amikor olaj jelenléte sokkal nagyobb, mint a maximális érték, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tartályban. A nívópálca felhívni a figyelmet, hogy hiányzik a „kettős olajszint, hogy” van rangsorolva hűtőfolyadék nem mindig oldható olajat, majd a pálcát látható külön olajszint és a folyadék. A jelenléte nagy mennyiségű olaj a forgattyúházban is adódhat, hogy a kapcsolatot az üzemanyag az üzemanyag-szivattyútól üreg vagy tökéletlen elégetésével miatt a gyenge minőségű.

Ha az olaj mennyisége kissé alacsonyabb a minimális szint:

- van szivárgás olaj. Top up egy kicsit átlag feletti szinten, és indítsa be a motort. Ennek hiányában villogó izzók kell, hogy arra a helyre, ahol fogsz javítani, és alaposan diagnózis;

- nincs szivárgás az olaj. Töltse fel olajjal, indítsa be a motort, és vegye figyelembe a szín a füst jön a kipufogócsövet. Ha a szín kékes (a színe vastag köd), előfordulhat, hogy több okból is: előfordulása olaj gyűrűk henger-dugattyú-csoport, kopógyűrűk normális fölött, sérült tükör hengeres, megnövekedett nyomás a hajtókar kamrában. Ha az izzó nem villog a motor indításakor is megközelíthető állomás és végezzen alapos diagnózist.

Ha a fent említett esetekben a villogó lámpa nem áll meg, hívja a vontatót és vezette az autót (semmilyen esetben nem szabad vontatni a kapcsolási) a műhelyben.

A diagnózis után, úgy a megszüntetése interferenciák:

1. Ha nem sikerül megfelelő mennyiségű olaj, amely felmerült annak a ténynek köszönhető, hogy hosszú ideig nem volt szintű ellenőrzés és dozalivki kell tankoljanak a középső jel a pálcát.

2. Ha a szivárgás az olaj alól az olajszűrő van szükség, hogy húzza, ha az ok továbbra is fennáll - cserélje ki a szűrőt. Szintén szükség olajcsere nyomásérzékelők, amelyek az érzékelt áramlási.

3. Cserélje ki a hibás elülső és hátsó tömítés a motor - a munka időigényes és speciális szakértelmet igényel.

4. Szivárgás a motor elülső fedél, szelepfedél, a tálca eliminálódik meghúzásával az anyákat kapcsolódási vagy cseréje a tömítések. Ha a szelep a borító illetve raklap simaság hibás, cserélje ki őket.

5. Az alacsony viszkozitású miatt behatolása hűtőfolyadék olajat el kell távolítani a hengerfej, ellenőrizze a simaság a blokk és a fejek, cseréljük ki a tömítést.

6. A villogó izzók használata miatt az alacsony minőségű üzemanyag eltávolításra kerül a tüzelőanyag nagy oktánszámú.

7. Amikor cseréli az olajszűrő figyelni, hogy a jelenléte a visszacsapó szelep, ennek hiányában, a szűrő nincs beállítva, érintkező idegen részecskéket kell cserélni szelep szűrő.

8. A fokozott olajszivattyú kopása részeket ki kell cserélni. Abban az esetben, eltömődés maslopriomnika - csere.

9. A fokozott kopás dörzsöli része a motor teljesíti a felújítás.

Egyéb okok villogó olajnyomás izzók.

Ezen okok közé tartozik az esetek igen ritka az a gép működése:

-hiba olajnyomás-érzékelő csatlakozik a villamos része;

-előfordulása légzsákok a olajszűrő után csere;

-növeltük a légnyomást a forgattyúházban miatt a gyenge teljesítmény a szellőzőrendszer (szellőztetés) egy burkolóanyag;

-olaj szivárgását miatt nem szivárgás tömítések, szívó és kipufogó szelepek;

-meghibásodása a szelep;

- pecsét hiba az üzemanyag-szivattyú üregben áramlik be a olajteknő;

Megbízhatóságának javítása az olaj-rendszer szigorúan irányítja a használati utasítás. Kövesse szinten, a tisztaság és az olaj viszkozitása (vizuálisan), és hogy időben cserélni az olajjal együtt, és légszűrőket. Ennek hiányában a szükséges készségek a munkavégzés, lépjen kapcsolatba a töltőállomás.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő