Az első villamos Magyarországon
120 éve villamosok Nyizsnyij Novgorod - Az első Magyarországon
A közelmúltban, az ételt a városban, és a szemébe dobott egy hatalmas hirdetőtábla a felirat: „120 éve villamosok Nyizsnyij Novgorod - Az első Magyarországon!”.
A villamosok Nyizsnyij Novgorod lett az első magyar város, utas villamossal a folyamatos üzemmódban, és indult május 8, 1896
Ezen időpontot megelőzően a 1895-ben St. Petersburg, mint egy kísérlet jég villamossal indult, de nem tudott dolgozni egész idő alatt, de csak szezonálisan.
1892-ben, az első villamossal ment Kijevben, de ez egy másik állam - Ukrajna.
1894 - Lviv, de aztán a város tartozott Ausztria és hívták Lemberg.
1895-ben - Kalinyingrád, de abban az időben ez volt Poroszország, és a város nevezték Königsberg.
És így kiderül, hogy a város Magyarországon, ahol az első elektromos villamos megjelent, folyamatosan dolgozik, ez lett Nyizsnyij Novgorod.
Miért éppen Nyizsnyij Novgorod volt egy dob az első magyarországi Tram?
Ez a kiállítás kiemelkedő eseménye az orosz élet! Felállt, még a többi között kiállításokat a világon, megelőzve azokat a méret, és a látogatók számának és a kiállítás látható. Tehát, Nyizsnyij Novgorod kiállítási lábnyoma meghaladja a párizsi világkiállításon (1889), a Nemzeti Szövetség és a moszkvai kiállítás 1882 általában több mint 3-szor! A meglátogatta körülbelül egy millió ember!
Nyizsnyij Novgorod, majd lett az első és egyetlen, nem fővárosaiban Magyar Monarchia, amely elnyerte ezt a nagy megtiszteltetés, hogy házigazdája a Nemzeti Szövetség a kiállítás.
Miért esett a választás Nyizsnyij Novgorod? Ez könnyen magyarázható.
Először. óriási szerepe van a magyar gazdasági élet majd játszott Nyizsnyij Novgorod-i vásár, amelynek köszönhetően még volt egy mondás: „St. Petersburg - a feje, Budapest - a szíve, és az alsó - a zsebében.”
Második. A város egy kényelmes helyen, a központban a magyar és a folyami (város áll a torkolatánál a Volga és Oka), szárazföldi és vasúti összeköttetéseket.
És harmadszor. város helyét a különböző festői táj (a város két oldalán helyezkedik el a folyó: a bal parton - egy alacsonyan fekvő síkság, és a jobb parti - legmagasabb Dyatlova meredek lejtőin a hegyek, magasság 140 méter).
Mint mindig, elvégzése előtt ilyen jelentős esemény kibontakozó hatalmas építkezés és a tereprendezés. Ez történt 1896-ban Nyizsnyij Novgorod - tartottak elektromos világítás, elektromos villamos elindult, és a sikló (utasok szállítására származó actually az alsó), épített szállodák, a városi színházban, a kerületi bíróság épülete, az Exchange mellett a kiállítás elsajátította hatalmas területén amelyben a pavilon 172 emelt.
Ez az út, köszönhetően a gazdaság városunkban kiállítás a Nemzeti Szövetség, Nyizsnyij Novgorod és lett az első város Magyarországon, ahol a villamos indult.
Érdekes, hogy Nyizsnyij Novgorod volt az egyetlen város az országban, amely megjelent az első elektromos villamos az utcán, és csak ezután villamos (az egyetlen városi személyszállítás útvonalon indult 1908). Normális esetben történt minden fordítva.
És egy másik érdekes tény a Nyizsnyij Novgorod villamossal. Ismét mi voltunk az első! Nyizsnyij Novgorod - az első város Magyarországon, ahol a villamos felmászott magasságban körülbelül 100 m történt 1924-ben.
És 1933 óta, kiderült, rendszeres mozgása a hegy rész (Pohvalinsky exit), ahol a meredekség 9 cm 1 m utat (90 ppm). Egészen a közelmúltig, az összes városok Magyarországon a villamosok, ez volt a legnagyobb lejtőn. Most több meredek 120 ppm csak a város Ust-Katav Cseljabinszk régióban, de van ez a vonal nem használják a városi személyszállítás, és használják a hivatalos célra.
És végül még egy érdekes tény.
A Nagy Honvédő Háború a két vasútállomásokon városunkban - Moszkva és Romodanovsky - volt közvetlen kapcsolat, és Nyizsnyij Novgorod megjelent egy csomó termék az első. Szükséges volt, hogy valahogy szállítani a katonai teherszállító egyik állomásról a másikra, és ezek különböző ágai a vasút. És akkor a vasúti adaptáltuk erre villamos pálya, amely rakták a hídon keresztül az Oka folyó. Szerencsére a szélessége a villamos- és vasúti sínek azonosak voltak. Éjjel, megfigyelése blackout, a veszélyes területet egy kis csoportja a vasúti kocsik, a fej és a farok amelyek motorokat.
Remélem érdekes volt megtanulni néhány történelmi tényeket a megjelenése az első villamosvonal tartozik.
És én ebben amíg elbúcsúzni, kedves olvasók.
Anna, 120 éves, valószínűleg nem egy ilyen kerek szám ünnepelni körben. Tudom, hogy volt egy ünnepélyes találkozón a Kremlben, ahol diplomák ítélték oda a legjobb munkások „Nizhegorodelektrotransa”. Az állami, úgy tűnik számomra, nem volt akció. De a 100. évfordulója a Nyizsnyij Novgorod villamossal ünnep ez még mindig nagyon kerek dátumot. Az egyik legrégebbi utcák a város volt az ősi villamosok, amelyek még mindig fennmaradt. Mindenki bement velük. Ők voltak kitéve és villamosok speciális célokra, mint például egy tram crane. És ott voltak szokatlan nyitott villamosok, amelyre lehet lovagolni, és hallgatni a történetét a villamos.
Xenia, gratulálok, és a honfitársai egy ilyen csodálatos eseményt. Sajnos, a villamosok, vannak kevesebben. Mindenesetre, mi őket Novoszibirszk szinte eltűnt.
Xenia, köszönöm egy ilyen csodálatos kirándulás a történelembe! Ez a példa azt bizonyítja, egyszer, hogy pozitívan befolyásolja rendezvények a városban a fejlesztését. A Ulyanovsk is található a két bank a különböző tájak, és a fejlesztés idején elsősorban a cím Lenin haza. De első villamos kaptunk jóval később, csak 1954-ben.
Voltam Ulyanovsk. Amikor én voltam az iskolában, mentünk egy buszos túra a túra. Néhány nappal élünk egy szállodában, és meglátogatta a múzeumok.
Furcsa ... De én is most úgy döntött, hogy vizsgálja meg, milyen város az első villamos, mert hazánkban Jaroszlavl az egyik első város, és most láttam egy plakátot a villamoson: az első villamos Jaroszlavl 115 éves, Magyarország 135 éve. Én olvass. Különböző számok és a város az interneten.
Valószínűleg ez a legjobb és egy érdekes válasz:
Különösen vonzó a vezetékek