Autójavítás küszöbértékek hegesztés nélkül
És legfőképpen, hogy távolítsa el ezeket a korróziós károk hagyományos hegesztés. A küszöbértékek hegesztett lécek, tányérok, stb Azonban van egy módja annak, hogy autójavításokról küszöb nélkül hegesztéssel.
Azonnal meg kell említeni, hogy nem minden hibák alkalmasak egy ilyen javítás. Nem hegesztés lehet visszaállítani a felszínen a zuhatag csak kisebb korróziós romlását.
Ezen felül, akkor visszaállíthatja a deformáció küszöbértékeket fordul elő, hogy a stroke utáni. De itt is vannak határok. Mivel a deformáció ütközés után olyan lehet, hogy a pull fém normális állapotot nem forog. És akkor ott van, vagy vágja ki a sérült területet, vagy változtatni a küszöb küszöb teljesen. És ebben az esetben nincs hegesztés nem elég.
Bár vannak tervezési küszöbértékek nincsenek hegesztve, a kocsiszekrény és rögzítse a csavarokkal. Ez az úgynevezett kivehető küszöböket. De ők nem túl gyakran használják. Alapvetően, vannak olyan küszöbértékek vannak hegesztve, hogy a szervezetben.
Hogyan lehet visszaállítani a rozsdás felületekre küszöböt?
A leggyakrabban használt technika, amikor a sérült területen egyszerűen vágva daráló, majd hegesztett az új küszöbértéket szegmens. De vannak technológiák, amelyek lehetővé teszik, hogy megjavítja az autót küszöb nélkül hegesztéssel.
A probléma megoldására van szükség, a következő termékek és eszközök:
- epoxi ragasztó;
- Eszközök a rozsda eltávolítására;
- oldószer;
- egy pár darab üveg;
- ezüstmoly (alumíniumpor);
- csiszolópapírral;
- gitt;
- Kefe alkalmazása ragasztó.
akció eljárás
Ahhoz, hogy indítsa el a sérült területet, ahol a rozsda ette küszöböt, gondosan nyírt. Kívánatos, hogy az állam, amíg a fém nem lesz jó. Nyilvánvaló, hogy továbbra is a hely, ahol a rozsda megette olyan mély, hogy távolítsa el a smirgli nem fog működni. Ez az, ahol a szükség a rozsda eltávolítására. Be kell, hogy távolítsa el az összes rozsda teljesen, különben a korróziós folyamat folytatódni fog javítás után.
Előkészítése az autó küszöb javítás
Tovább hígítjuk epoxigyanta és a keményítőszer. De meg kell érteni, hogy az epoxigyanta után hőkezelési törékennyé válik. És alumínium por (ezüstmolytól) adunk, hogy eltávolítsuk a túlzott törékenység az oldott gyanta keményítőszer. Ön is használja a réz por. Sok a különbség nem lesz. Az a tény, hogy a részecskék a fém por elvégzi megerősítése függvény belsejében megkeményedett epoxigyanta.
A kapott ragasztó készítményt felvisszük a felületre a gépjármű ajtaját. Pre-küszöböt kell zsírtalanítani. Bár a vezérlő eszközt rozsda önmagában is kiváló zsíroldó.
Miután az epoxi ragasztóval bevont felületére a küszöbértéket, akkor kell vágni több darab üveg. És a darabokat kell legalább három darab. De lehetőleg négy vagy öt. Akkor azonnal alkalmazni kell a küszöböt üvegszálas. De jobb, ha megy a másik irányba.
Részét alkalmazzák epoxi ragasztó felületére közönséges üveg, majd elterjedt ez a darab üveg. És akkor minden egyes darab prikatyvat epoxi ragasztót jól impregnált üvegszál. És csak azután, hogy a rétegben a üvegszövet fektetünk a sérült területet. tényleg nem kell sietni, hiszen a polimerizáció alatt epoxi ragasztó nagyon nagy. Ha a ragasztó kezd sűrűsödni, akkor lehet egy kicsit meleg, és ő ismét helyreállítja a folyékonyság és normál impregnált üvegszál.
Miután az összes üveget a rétegeket egymásra helyezzük, akkor kell, hogy roll egy gumihengerrel a levegő eltávolítására, és a felesleges epoxi ragasztó. Csak akkor tudjuk várni, amíg a ragasztó polimerizálódik. Ez akkor történik, körülbelül 12 óra elteltével.
De ez az autó javítási küszöbértékeket hegesztés nélkül még nem fejeződött be. A következő lépés - a kezelendő felületet csiszolópapírral eltávolítani a durvasága és a lehetőséget, hogy beszéljen. Ezt követően, az autóiparban primer részét alkalmazzuk, és ezt követő megfestés folyamatot.
Felújított küszöböt, kész festmény
Ha szükséges, a primer lehet alkalmazni autóipari gitt réteg. Alkalmazás gitt lehet szükség, ha például, üvegszál, ülepedés fordul elő a küszöb része korrodált ragasztóval polimerizációs. Ie üvegszálas esik nem sok, de egy horpadás előfordulhat. Itt is meg kell gitt. A feldolgozás után spackling szükségszerűen elvégzett csiszolópapírral.
Minden munka az epoxigyantával van szükség, hogy végre a gumikesztyűt. Mivel mosás kezét az epoxigyanta nem olyan egyszerű. És ha csak prikatyvat üvegszálas ujjait, ha azokat védi kesztyűt. Különösen azért, mert a gumi henger nem mindig podlezesh.
Bármelyik módszert javítás az autó küszöbök hegesztés nélkül ne várjunk túl sokat. Ez a technika csak akkor használható a kisebb károkat küszöböt. Ha a törés súlyos, használata nélkül hegesztő egyszerűen nem lehet csinálni.
Lásd még:
- Technika polírozás kocsiszekrény Bármi legyen is a minősége nem volt a festék a kocsiszekrény, előbb-utóbb elkezdenek megjelenni rajta mikro-karcolások, és még komolyabb károkat a felső réteg. A felületi hibákat fényezési jelennek meg, mert különböző okok miatt. Ez a homok, hogy van.
- A vibráció a kormánykeréken a sebesség és a fékezés vibráció a kormánykeréken sebességgel és fékezés - ez csak egy eredménye, folyamatok fordulnak elő nem az út során. És meg kell vizsgálni, nem az eredmény, és keresse meg az okokat, hogy vezet a rezgés a kormánykerék. És ezek a feltételek, és a nagy, nem annyira. És az összes lehetséges okok gyökerezik.
- Motor diagnosztika gyújtógyertyák Az egyik módszer, amely meghatározza a feltétele a motor, és megérteni a folyamatokat az ő munkája, a diagnózis a motor gyújtógyertya. Ellenőrzés gyújtógyertyák adhat választ néhány kérdésre működésével kapcsolatos egy autó motorja. Elvégre vannak autóipari szikra.