A termelési költségek hosszú távon
Hosszú távú időszak eltér a rövid távú vállalati képes megváltoztatni a termelési tényezők. Míg az épület és a berendezés a cég nem lehet cserélni, hogy rövid távon, hosszú távon a cég építhet vagy bérbe további termelési létesítmények és megállapítani pontosan a gép, hogy szüksége van. Hosszú távon minden tényező változtatható.
A hosszú távú átlagos költségek
Képzeljük el, hogy egy kis gyártó cég először indult a minimális termelési kapacitás, majd egyre bővülő miatt sikeres gazdasági tevékenység. Eleinte egy kis időt, kapacitásbővítés kíséri a csökkenés az átlagos teljes költség. Azonban, amivel nagyobb és nagyobb kapacitás növekedéséhez vezet az átlagos összköltség.
Ábrán 4.12. Ez a minta szemlélteti hivatkozva öt különböző méretű vállalkozások. ATS1 görbe mutatja a dinamikája az átlagos összköltség a legkisebb az öt vállalat, ATS5 görbét a legnagyobb.
Ábra 4.12. A hosszú távú átlagos költségek
Épület egyre több nagyvállalatok csökkenéséhez vezet a legkisebb költség egységnyi termelés, míg egy harmadik a vállalkozás mérete. Mindazonáltal túl ezen a kapacitás bővítés növekedést jelent a minimális átlagos összköltség.
Az alapvető fontosságú a finom vonalak merőleges a vízszintes tengely. Ezek azt mutatják, a termelés volumene, amelyben a társaság kell méretezni, hogy megengeded magadnak a lehetőséget, hogy a költségek csökkentése a termelési egységek.
Az ábra LATC- görbe görbe a hosszú távú átlagos összköltség, vagy ahogy gyakran nevezik, a görbe kiválasztás (tervezett vagy görbe) a vállalkozás.
A görbe a hosszú távú átlagos költségek (LATC) mutatja a legalacsonyabb termelési költségek bármely adott termelési volumen, ugyanakkor lehetővé téve a megváltoztatásának lehetőségét az összes termelési tényezők a legjobb módja, hogy a költségek minimalizálása.
Itt egy példa szemlélteti a fentieket. Tegyük fel, hogy úgy dönt, hogy vegyenek részt az utasforgalom között a falu, ahol él, és a regionális központ. Attól függően, hogy az ilyen szolgáltatások iránti igény, akkor képes lesz arra, hogy biztosítsák számukra a legolcsóbb módja, vagy egy autó, vagy egy van, vagy busszal. Más szóval, az üzleti lehet kicsi, közepes vagy nagy méretű.
Minden vállalkozás nagysága jellemzi saját sorozata görbéi az átlagos költsége rövid idő alatt. A cég, úgy fog kinézni, mint 4.13 ábra.
Ábra. 4.13. A görbék átlagos költségek a kis-, közepes és nagyvállalatok
Nos, ha a kereslet több, meg kell vásárolnia egy nagy busz.
Tegyük fel először, hogy részt vesznek a szállítás autóval - és ez elég volt. De úgy találta, hogy a falusiak egyre utazás a város, és van, hogy növelje az értelemben a közlekedés duplájára Q1 doQ2. Rövid távon, akkor növeli a járatok száma megduplázódott, és az átlagos költség utasonként ATS1.
Hosszú távon úgy dönt, hogy növelni az a cég: vár jármű kopás, cserélje ki egy kisbusz. Most, az átlagos költség egyenlő ATS2. PochemuATC2 van nizheATC1. amikor forgalom svysheQ1. Mivel egy kisbusz ahelyett, hogy egy nagyobb számú járat az autó, akkor mentse benzin, saját munka és javítási költségek, valamint a kopást járművek és gyakorisága kár egyenesen arányos a futásteljesítmény. Azonban, ha az utasok száma is mensheQ2. használata mikrobusz ad magasabb átlagos költségeket, mint a használata egy autó, ahogy hajt egy kisbusz félig üres, és minél magasabb az érték a tőke számla egy kisebb összeget a problémát.
Végül, ha kívánják szállítani meghaladó Q3. akkor kéne több busz, és az átlagos költség fogja meghatározni krivoyATC3.