A rocker - szárny - nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Rocker szelepek / szivattyúk és injektorok 7 készült szénacél. Mindegyik henger, három rocker. Két szélsőséges szolgálja, hogy nyissa ki a szelepeket, és az átlagos - a készülék üzemeltetéséhez injektor. Mindhárom lengőkarok vannak felszerelve egy közös tengelyen rögzítve a hengerfej útján állványok és csavarok. [2]
himbakar továbbítja az erőt a szelepszár. A rocker hosszú és rövid karját. [4]
A himba szelep acélból. Ez egy kétkarú morgott. Az egyik karja a kar van egy sűrítő, úgynevezett csatár. A másik karja a himba van egy menetes lyuk, amelybe be van csavarva egy állítócsavarral egy szferikus üreg a felső rúd csúcsa. Szabályozó csavar, ábrán feltüntetett. Red 16, szükséges, hogy állítsa be a rést közötti szelep és a himbakar. [6]
Rocker szelepek működtetik egy - vagy kétkarú karokat, amelyeket szánt erőátvitelt a szelepet közvetlenül a bütykös tárcsa vagy bütykös keresztül a post. [8]
Szelep lengőkarok vannak feltüntetve minden henger jobb és bal helyét, és nem cserélhető. A megfelelő száj Rovkov jobb és bal oldalát a rockerek felöli szelep eltérnek a központi tengelyen. [9]
Minden egyes szelep himbakar szerelt külön tengelyt, egy darabból egy rack-járom, amely hozzá van erősítve egy csavarfej. A helyzet a himba tengelye a rugóstag van rögzítve két csappal, benyomjuk a szerszámtest. tengely anyaga - acél 45; tengely felületét keményítjük, hogy növelje kopásállóság nagyfrekvenciás hevítéssel nagy keménység. Tengelyirányújátékkal korlátozott rocker lock lemez. Az egyes kar, hogy egy fúrótengely ellátására kenőanyag. [10]
Perselyek lengőkarok olajozott periodikusan öntjük tengely lyukba himba. [11]
Azáltal szelephimbáknak olaj folyik keresztül a függőleges csatorna 15 és 16 keresztül a lengőkar tengelye; lengőkarok 14 csatornákon keresztül olaj átmegy a tip tolórudak és rudak számára leürítése keni az alsó tippeket a rudak és a tolórudak. Való kilépéshez az üreg a tolórúd olaj az alsó részén két lyuk. Fogaskerekek kenése egy pulzáló vízsugarat olajat csövön keresztül a az elülső csapágy a vezértengely. [12]
A perselyek elkoptak rocker szelepek helyébe új, és szült egy lyuk, hogy a nominális vagy túlméretes. [13]
A mechanizmus ható a himba szelepek (motorok RMA-14, A-41, A-01) áll, egy görgő / dekompressziós mechanizmus összekötve arca rések és kiemelkedések (ábra. 48A), az összekötő kötés, és a 2 fogantyú egy bilincs . [14]
A fej négy rugóstag tengelyek lengőkarok. [15]
Oldalak: 1 2 3 4