A repülőgép fedélzetén Jó napot, hölgyeim és uraim, azt mondta, a legénység parancsnoka - vicces viccek történetek

Kedves utasok # 33;
A személyzet várja Önt fedélzetén a repülőgép. Az Ön kényelmét és biztonságát a legénység parancsnoka emeli az első pirítóst.

Kedves utasok # 33;
A személyzet várja Önt fedélzetén a repülőgép. Az Ön kényelmét és biztonságát a legénység parancsnoka emeli az első pirítóst.

Repülő repülőgép. legénység parancsnoka információkat továbbít az utasokat a járat:
- Kedves utasok # 33; Mi található a tengerszint feletti magasság 10.000 méter, sebessége 700 km / h, a hőmérséklet a hideg. És-és-és - egy-aaaaaaa. yah x * k, * Bany a szájban, nos, az összes pi * december
5 perc múlva:
- Kedves utasok # 33; I-hez elnézést. Csak stewardess kiömlött kávé én nadrág. Most kellett volna a megjelenés gatyám előtt.
Az egyik utas:
- Látni kellett volna a nadrágom hátsó.

Kedves utasok. A személyzet várja Önt fedélzetén a repülőgép. Az Ön kényelmét és biztonságát a legénység parancsnoka emeli az első pirítóst.

A hír:
A repülőgép fedélzetén „xxx” a cég, amely lehetővé tette járatot Moscow Elayt két magyar állampolgárok míg ittas elkövetett verekedés, amelynek során kitört egy székre, és egyikük megharapta a lány seggét.

Mindenki tudja, hogy a légi jármű fedélzetén van az első osztályú ülések, és vannak társalgók és könnyebb. De nem mindenki tudja, hogy nem volt kabinok személyzet többi, amelyek hasonlóak a teherautó ágy. Azt javaslom, hogy megismerjék ezeket ágy.

Kívánok, hölgyeim és uraim. valaha. Soha nem találkozott az új évben, mint én. szomorú, ha egy pohár, volt ideje elpárologni, pezsgő, egy gitárral a kezében, az egyik egy nagy házban, a fény (ez nem szomorú) figyelemmel kíséri, játszik a halhatatlan semmi más nem számít. no-pasaran! hölgyeim és uraim. túléli

A parancsnok a hajózószemélyzet Chukotka panaszkodik feletteseinek:
- Csak nem tud repülni! Előtt felszállás eredményeiről szóló megjelenítési szabályok






Biztonság a fedélzeten: rögzítse a biztonsági öv - öv rögzítse a csukcsi.
Oldja a pántok - Csukcs visszavonás a hevedereket. Tedd a oxigénmaszk -
Csukcs szedés bőrük, keresse meg a maszkok. Viseljen mentőmellények - Csukcs
bejutni mellények, húzza a kötelet, felfújt zaschigayut lámpák
zümmögő síp és ugrás menekülőnyílást.

Ma, a túra cég volt. Mentem oda a WC-vel. a vécé fölött
felirat:
„Hölgyeim és Uraim!
megfigyelni tisztaság a WC-vel. "
Tönkreteszed a vécécsésze, sajnos úgy gondolta, hogy a mester, és a hölgy több
Valószínűleg nem lett soha. Ha van köztetek, hölgyeim és uraim,
mondd - hogyan?

- Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Örömmel üdvözöljük a fedélzeten a
repülőgépek nevében a személyzet és a parancsnok - Kedves Elvtársak
ARZIMAHMUDOVA.

A legénység egy katonai repülőgép - parancsnok, navigátor és zászlós - commander
tűzvédelmi rendszerek (FPC) - elvégezni a repülési feladat.
A fejhallgató parancsnok egy hangot hallott:
- Parancsnok, húzza meg a jobb oldali öt!
Pilot végzi.
10 perc elteltével a repülés fejhallgató sziszegő újra:
- Parancsnok, húzza a másik öt a jobb!
Pilóta kíváncsi:
- Navigator, akkor mi van? Th esetében.
- Nem, parancsnok, én vagyok - FPC. Sun, palacsinta, csillogó szemmel.

11.09.01: fedélzetén a második repülőgép:
- Az egyik, hogy ég?

Kedves utasok.
A személyzet várja Önt fedélzetén a repülőgép.
Az Ön kényelmét és biztonságát a legénység parancsnoka emeli az első
pirítóssal.

Szinte nincs ok a pánikra!

Hölgyeim és uraim, mondta a kapitány! Azok, akik követik a visszavonás
Repülőgép a túlterhelés sikerült maradni a helyükre, rögzítse a biztonsági csatlakoztatható
övek és a ruha esett ki a bár a feje fölé oxigénmaszk.
A többi utaskísérők, hogy segítsen a túlélők. Kérjük, ne
aggodalom és maradjon nyugodt. Szinte nincs ok a pánikra. csak
estünk ki a megfelelő motort és a gép nyomásmentes
romlott kezelése roll. Most gyártunk Akciós
csökkentése és a fennmaradó időt, hogy vegye fel a légi közlekedés biztonsága
platform leszállás. Ha sikerül, akkor marad
élő lesz szükség, hogy hagyja el az égő sík belül 36 másodperc. Ön
talán akaratlanul kérdezed magad most, hogy miért 36 másodperc alatt?
Nem tudjuk megválaszolni ezt a kérdést, mint ahogy meg van írva a részben
„Ajánlások a sürgősségi a repülőgép kiürítésének a baleset” RLE
(Flight Manual) a repülőgép. de még
ha elfelejtjük azt a tényt, hogy az egyes félsíkban van 30 tonna
kerozin, hogy lehet begyújtani a legkisebb szikra, és a fókusz
a célban a kabin készült különféle
termopolistirola hab és gyúlékony anyag, valamint az a tény,
hogy az égés mindez intenzív kiemeli nemcsak tsianosoderzhaschie
gázok, hanem a toxikus hloroftorirovannye halogénezett szénhidrogének,

akkor te magad is egyetértenek abban, hogy azok, akik az első 36 másodperc
szalon égő sík levelek, még egy esélyt fognak tűnni. ebben
A legénység a C megbocsátott nektek, és köszönjük, hogy
Használtad már a szolgáltatásai légitársaság.

Irodalom és javaslatokat pozitív generátor bibo.kz

Loading. Kérem, várjon.