a jármű karbantartása (a) ára 1000 rubel

előző ◈ a következő

Járműkarbantartási

Időben folyosón járműkarbantartás - elengedhetetlen feltétele a hosszú és hibamentes működését. Általános szabály, hogy a modern autók garanciális időszak, amely alatt a termelő kizár minden problémát a gyártási hibák (például, ha az ilyen problémák merülnek fel, a kereskedő vagy egy megbízott szervizhez mentes autó kiküszöböli hiba „garancia”). Azonban ésszerűtlen azt feltételezni, hogy a garancia - elleni védelem minden meglepetés működésével kapcsolatos, a járművet. A rendszeres karbantartás az autó továbbra is előjoga a tulajdonos. A pontosabb és alapos, ő rendszeresen végez ellenőrzéseket, szezonális és éves karbantartási az autó, annál hosszabb a „vas ló” továbbra is megbízható asszisztens.

Típusú gépjármű karbantartás

Ne tévesszük össze a karbantartási és javítási. TO megelőző jellegű, és végzik bizonyos időszakokban (A gyártó által a gépjármű vagy vállalati operációs technika). De a javítás kell végezni, ha szükséges. amikor egy autó egy adott hibaelhárítás.

Autó karbantartás rendszer szabályozza a munkálatok időtartamára (kifejezett futott km) és az adott listát. Osztja a napi, az első, második karbantartási (fenntartási) és a szezonális ezt. Mint független faj is kiemelni az első szolgáltatás az új autót.

Az viszont, minden műszaki kétféle tevékenység: diagnózis és karbantartása a járművet. A diagnózist szükség van ezekre, vagy más javítási és karbantartási munkák. És azzal, hogy - közvetlen építési beruházás. Így jelentősen időt és költséget takarít - végzik csak azok a munkahelyek, amelyek valóban szükségesek az autó bármely adott időpontban.

Ugyanakkor számos művek jellemző minden típusú karbantartás (azt is javasolja, hogy a gyártó határozza meg). Kézi (vagy pontosabban - a szolgáltató könyv) - egyfajta „útmutató” a típusát és mennyiségét OT egy bizonyos márkájú autó. Mindegyik modell eltérő lehet a szolgáltató, annak ellenére, hogy a hagyományos művelet általában ugyanaz minden jármű során egyes karbantartási (lásd. Alább).

naponta

Napi műszaki autó karbantartási kell végezni a tulajdonos. Jelentősége abban rejlik, hogy ez a folyamat az ETO (elfogadott rövidítése) feltárta kínos kudarc igénylő korai beavatkozás (például egy folyadék szivároghat). Működik kapcsolatos ETO:

  • külső ellenőrzés a jármű épségének ellenőrzése az üvegezés a test, világítás, tükrök, hiányzik a chips / karcolások fényezés;
  • Megbízhatóságát ellenőrző rendszám;
  • ha szükséges, a tiszta szoba, fényszórók, visszapillantó tükrökre;
  • abroncsnyomás-ellenőrző;
  • meghúzása kerékcsavar;
  • az olajszint ellenőrzésekor a motort, a fékfolyadék (a főfékhenger tartályának), és a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartály;
  • ellenőrizze az olajszintet a hajtómű (általában elsőkerék-hajtású autók, amelyek fel vannak szerelve egy szondát a dobozból, és könnyen megközelíthető a motortér);
  • ellenőrzését stoplights (nyomja be a fékpedált és biztosítsa begyújtása tartomány - vagy egy asszisztens vagy visszaverődési tartományban a garázskapu falra vagy kapu);
  • szintszabályozás (szükség esetén a hozzáadott) mosóvíz szélvédő;
  • szíjfeszítés vezérlő oszcillátor;
  • megbízhatóságának ellenőrzésére rögzítésére akkumulátor pólusait;
  • vizsgálat egy parkolóhely - a jelek / szivárgás folyadékot.

Az utastérben kell ellenőrizni:

  • teljesítmény vizsgálati berendezések;
  • működni a tengelykapcsoló;
  • a sebességváltó kart, és az átviteli erők;
  • haladás „kalapács”;
  • használhatósági az audiojel, ablaktörlő, ablakmosó;
  • üzemanyag szintje a tartályban (üzemanyag-mérő a adatokat a kijelzőegységen);
  • állítsa a visszapillantó tükrök;
  • használhatósági ajtózár mechanizmusok (valamint a központi zár, riasztó).

Szigorúan véve, minden problémát találtak ETO ki kell javítani a helyszínen. Menj ki a garázs vagy parkolóhely tilos a tönkrement autó! (Kivéve azokat az eseteket, amikor az autó a hiba észlelése küld a szolgáltatás).

Gondos magatartás ETO nagymértékben meghatározza a működés biztonságát, és jelentősen csökkenti a költségeit autó karbantartás.

Az első autó karbantartás (TO-1)

Időpontját a TO-1 - 1500, 3000 vagy 5000 km (a gyártó utasításai szerint, egy bizonyos márkájú autó). A jövőben a TS-1 végezzük legalább kétszer egy évben. Listája kötelező művek:

  • mosás, szárítás és polírozás a test;
  • tisztító / tisztító belső;
  • ellenőrzése hiányában kopogás, zaj az autóban egységek;
  • hatékonyságának ellenőrzésére a fékrendszer
  • ellenőrzi a kézifék;
  • Kerék pontszám játék (valamint hiányosságok a kormánymű egység);
  • ellenőrzése (ha szükséges - korrekció) szögei az első kerekek;
  • ellenőrzi gumiabroncs nyomás;
  • ellenőrizze berendezések, világítás és kürt;
  • ellenőrzése (ha szükséges szabályozás) az ajtózárak, és zárja le a fedelet motorháztető és a csomagtartó;
  • ellenőrzése stekloochisteteley és ablakmosó;
  • Ellenőrizze / állítsa be a visszapillantó tükröket;
  • Pontszám szorítás kenési rendszerek, a motor hűtését, a fékrendszer;
  • ellenőrzése mikroklíma rendszer (belső fűtő és légkondicionáló);
  • ellenőrizze / állítsa be a tengelykapcsoló pedált;
  • épségének vizsgálatát golyóscsapágy, kormányrúd tippeket, portok SHRUS gumi (az elsőkerék-meghajtású autó);
  • ellenőrzése / beállítható a szalag feszességét a generátor;
  • ellenőrzi a motorvezérlő rendszer (a hibák jelenléte kódok olvasható Testori).

Ezeken, a TO-1 tartalmazza az összes diagnosztikai eszközök ETO. Ha az észlelt hiba, kiesik a folyamat a diagnózis. Továbbá, hiba nélkül végrehajtani:

  • szigorítása motortartó oszlopok, hajtóművek, kormánymű burkolat, és a kipufogó zaja kipufogódob;
  • szigorítás az összekötő csavarokat féltengely peremek (a hátsó kerék meghajtású járművek);
  • meghúzása kerékcsavar;
  • meghúzási kötőelemek üzemanyag-vezetéktől és a fékcsövet;
  • állítsa be a pedál a fék és tengelykapcsoló;
  • korrigált olajszint, hűtőfolyadék és a fékfolyadék (beleértve a szintjét a tartályban hajtótengely-kapcsoló - ha erre nem kerül sor a jármű szerkezete), a gumiabroncs nyomása;
  • dízelüzemű járművek szolgáltatás magában foglalja továbbá megvizsgálja / lefolyó víz a szedimentációs szűrő durva tüzelőanyag-tisztítás.

További művei:

  • tisztító / által villamosenergia-rendszer komponensek, beleértve a teljesség és könnyű a fojtószelep nyitása és a levegő csappantyú (az ellátási porlasztó rendszer);
  • tisztító levegő lyukak az akkumulátor dugók (nem gondozásmentes akkumulátorok);
  • ellenőrzése az akkumulátor töltöttségi szintje (beleértve a szinten, és az elektrolit sűrűség) és megbízhatósága rögzítő bilincsek vezetékek.

Az első új autó MOT

Nagyon gyakran, TO-1 egybeesik a végén a bejáratás alatt az új gép. Ez fut át ​​az 1500-as, 3000 km vagy több (akár 10 000 km) - attól függően, hogy a gyártó ajánlásait. Jellemzők jármű karbantartása után a betörés némileg kibővített listája művek, mint a „standard” TO-1 (lásd. Fent).

A fő cél az első vásárlás után - azonosítani gyártási hibák (gyakran garantálni), „felszínre” futás közben. És azt is, olajcserét az átviteli és a motor, valamint a szűrők (miután a bejáratási időszakban olaj különösen súlyosan szennyezett fém részecskéket egymástól fényezett rész). Listája kötelező művek:

  • vizsgálata járműalkatrészek;
  • ellenőrzése lengőkarok, kormánymű rúd integritását tippeket, portokok SHRUS;
  • kopás vizsgálatát csendes blokkok
  • Cserélje le a motorolajat és a szűrőt;
  • olajcsere kézi sebességváltó sebességváltó és a hátsó tengely (a hátsókerék-meghajtású autók);
  • állapotának értékelése a tengelykapcsoló, a pedál teszt;
  • diagnosztikája elektromos berendezések (és a motorvezérlő rendszer - az injektálás autó).

További művei nem különböznek azoktól a TO-1. Meg kell jegyezni, hogy az első után a betörés biztos, hogy sor kerül egy speciális központ autó szerviz. Ez egyrészt lehetővé teszi, hogy fenntartsák a garancia. Másrészt, ez lehetővé teszi servismenam felfedi jellemzői egy konkrét autó - és megalapozza a jövendő hibamentes működés.

A második autó karbantartás (TO-2)

TO-2 végezhető, miután a 10 000-15000 km (személygépkocsi), de nem kevesebb, mint egyszer egy évben. A folyamat során a TO-2 előzi alapos diagnosztika minden egység az autó, az emelő és a módosítást, valamint a változó a legtöbb „fogyóeszköz” anyagokat. Terv a második jármű karbantartás:

  • minden működik TO-1;
  • emelje fel a radiátor szerelés, ellenőrizze fit Csatlakozócső;
  • kiigazítási termikus holtjátékok szelepek (kivéve gépek hidraulikus emelők);
  • szigorítása kötőelemek bemeneti és kimeneti vezetékek;
  • tömítettségvizsgálata a kipufogórendszert;
  • csere a vezérműszíj;
  • ellenőrzése / beállító ajtózárak szerv;
  • emelje lengéscsillapító tartó, hátsó tengely rögzítő anyát, a motortartó bakok;
  • ellenőrizze / megszüntetése visszaüt a kormányzási;
  • ellenőrzése hiányában fékfolyadék szivárgás révén a tömítéseket dolgozó fékhenger;
  • cseréje fékbetétek;
  • hatékonyságának ellenőrzésére a vákuumos fékerősítő;
  • A légszűrő cseréje és üzemanyag bírságot;
  • helyett a motorolajat és az olajszűrőt;
  • helyettesítése sebességváltó olaj (a kézi sebességváltó és sebességváltó tengelyek);
  • csere a hűtőfolyadék;
  • csere a fékfolyadék (a későbbi szivattyúzási a fékek);
  • cseréje gyújtógyertyák;
  • állapotának ellenőrzése a gyújtótekercs és a magas feszültségű vezetékek;
  • cseréje generátor hajtószíj;
  • állítható fénysugár fényszóró;
  • Gumiabroncs futófelületének kopása értékelése;
  • kiegyensúlyozatlanság csekket (ha szükséges - kiegyenlítő) a kerekek (beleértve a „pótkerék”).

A dízel járművek TO-2 ellenőrizzük szivárgás üzemanyag-vezetékek, üzemanyag-szivattyú teljesítményének értékelése (csomópont szabályozható, amennyiben szükséges), a tisztaság ellenőrzött üzemanyag-befecskendezők. A folyamat során a TO-2 is igazolta elektromos jármű:

  • becsült szintjét sűrűsége az elektrolit a akkumulátort;
  • Ellenőrzött mértékben akkumulátor, megbízhatóság szerelhető terminál vezetékek;
  • becsült állapot a generátor;
  • ellenőrizte a motor működése Starter;
  • ha szükséges - díszítve kollektor starter.

Mint látható, a jármű karbantartása lebonyolítása időt vesz igénybe, a tapasztalat, kiterjedt műszerek. A legtöbb esetben ez jobb bízza a könyv abból a hivatásos szervizközpontban járművek karbantartása.

Szezonális karbantartása Gépkocsik

Ahogy a neve is mutatja, a szezonális TO célja, hogy felkészítse az autót a szezon változás. Különös figyelmet kell fordítani a készítmény az autó a téli időszakban, mert a hideg évszakban, bármilyen „cucc” (mint szinte nedozaryazhennogo akkumulátor, vagy „egy kicsit” zavart hiányosságok a gyújtógyertyák) komoly problémákat okozhat, amelyek akár lehetetlen beindítani a motort, segítség nélkül. Nagyon gyakran, megpróbálom kombinálni szezonális TO-2. Ezért szezonális MOT magában foglalja az összes munkát a TO-2, plusz további tevékenységek, mint például:

  • kipirulás a motor kenési rendszer;
  • csere motorolaj a téli (kivéve az autók működtetett többfokozatú olajok);
  • öblítése a hűtőrendszer (radiátor és a motor dzseki);
  • cseréje víz a hűtőrendszerben a fagyálló (ha valamilyen okból, a nyáron a motor hűtőrendszerét tankoljon víz);
  • működtetéssel-előmelegítő (ha van az autóban);
  • ellenőrizze az elektromos készülékek;
  • fókusz - ellenőrizze az elektrolit szintjét az akkumulátorban, ellenőrizze az elektrolit sűrűség;
  • Az akkumulátor töltése vissza a normális (bizonyos esetekben - a közlekedés működését a különösen hideg helyen - elektrolitcsere sűrűbb);
  • alapos mosás a test, és az alján a motortér;
  • csökkentése (vagy bevonat karcolás) korrózióvédő bevonó réteg;
  • ellenőrzése az összes gumi termékek (mint például a szalagok, ajtótömítés és hasonlók);
  • telepíteni szegecses vagy négyévszakos gumik.

„Fordított” (azaz úgy, A jármű előkészítése a nyári üzem) kell tartalmaznia helyettesítési tiszta „téli” komponensek (például, motorolaj, fokozott sűrűsége az elektrolit, stb). Szigorú betartása, a szezonálisan fontos elsősorban a vállalati szolgáltatások autók - szállítás vagy logisztikai cégek. Ebben az esetben a karbantartás gyakorisága járművek igazítani a vállalati szabvány.

A magán gépkocsi-tulajdonosok szezonális valami fontos előestéjén a téli szezonban. Így lehetséges, hogy tartsák gépjármű karbantartási terv a fent megadott.

Az értékesítés utáni szolgáltatás autók kilométer

Nem számít, milyen csodálatos volt használt autó (különösen a szavakat a tulajdonos), a megbízható működés jobb tölteni utáni TO. Jellemző munkák körét a következő:

  • helyettesítése motorolaj a motorban;
  • cseréje az összes szűrők (levegő, a másodlagos tüzelőanyag és olaj tisztító);
  • Változás olaj szervokormány rendszerek (ha jelen van a jármű);
  • Ha a futásteljesítménye az autó több mint 60 ezer kilométert - a csere az olaj a sebességváltó és a hátsó tengely hajtómű (a hátsókerék-meghajtású autó) .;
  • cseréje a hűtőfolyadék és fékfolyadék - szintén az autók jelentős futásteljesítmény;
  • csere bütyköstengely öv és a feszítőgörgőt (ajánlott);
  • ha az autó egy lánc időzítés meghajtót, a csere nem feltétlenül szükséges (ellentétben az öv - meg kell változtatni kell!);
  • ellenőrizze a fék kopását - cserélje ki, ha szükséges;
  • állapotának ellenőrzésére a fékcsövek (főleg az első kerekek!) - cserélje ki, ha szükséges;
  • Ellenőrizze / cserélje ki a portok CV ízületek, sapkák tippeket kormánymű váltókat;
  • állapotának ellenőrzésére az alváz;
  • csere a kabin levegőszűrő légkondicionáló berendezés.

Meg kell jegyezni, hogy a használt autó gyakran nem rendelkeznek a szervizkönyv, nem beszélve a karbantartási útmutató az autó. Ezért minden aggodalom további fenntartása és működtetése az autó viseli az új tulajdonos, hogy be van kapcsolva!

Mindenesetre, a karbantartás elvégzésére és gépjárművek - új és használt - ajánlott szakmai szolgáltató központok.

Kiszolgált márkájú autók

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő