A hengerfej 1
Hengerfej - felső részét a motor, ahol a gázelosztó szerkezetet szereljük,
A hengerfej vagy hengerfej - felső részét a motor szolgál, hogy a ház az időzítés részleteket. Szerelt hengerfej csavarok segítségével vagy csapok a motorblokkon. Az alsó része a fej egység alkotja a „tető” az égéstérbe. A soros motor, az egyik hengerfej, a multi-sor - külön fej minden henger bank. Hengerfej által gyártott precíziós öntés, előnyösen alumínium ötvözetből.
A design a hengerfej
A hengerfej nagyon bonyolult szerkezet. Ez tartalmazza az ülések szelepek - az úgynevezett „nyereg”, és a csatornák, amelyek a mozgó szívó és kipufogó szelep. A felső része a fej van felszerelve ülések, amelyek alapján a nyakán vezérműtengely.
Ha a javítás után végezzük a motor túlmelegedését, alsó felülete a hengerfej kell őrölni és polírozott a központban javítás motorok
Továbbá, a hengerfej test „megállapított” csatornák és a kenési rendszer a vízköpeny hűtőfolyadék. Továbbá, a hengerfej csatornákat néha gyújtógyertyát vagy dugók.
A felső rész a hengerfej fedél zárva van. Ez történt, alumíniumötvözetből vagy acéllemez, és van rögzítve a fej egy tömítő gyűrűn keresztül - egy gumi vagy parafa. A használata a fedél miatt van szükség, a szolgáltatás az időzítő szerkezet.
Rögzítés a hengerfej a motorblokk
Bármilyen motor - benzin vagy gázolaj, épül elve összenyomására tüzelőanyag-keverék az égéstérben. Ahhoz, hogy ne veszítsék el a kompressziós került sor. Hengerfej és blokk révén vannak egymással összekötve, amely tűzálló béléssel, ami ráadásul, megakadályozza a szivárgást, az olaj és a hűtőközeg.
Ha a folyamat javítás a motor hengerfej kellett távolítani, meg kell változtatnod a tömítést az újat, és a folyamat a szigorítás a rögzítő csavarokat vagy csapok végzik szigorú sorrendben. Szigorítás végezzük egy bizonyos erő, és egy bizonyos sorrendben. Ha húzza meg túl gyenge tömítés elveszíti feszességét és dombornyomással vagy leégett. Ennek eredményeként, a hűtőfolyadék beléphet a hengereket, és a motorolaj külső felületén a blokk. Ennek elkerülése érdekében, akkor általában ajánlott meghúzási csavarokat keresztben, hogy elérjék az egységes ütközőfelület van és a fej egység egymáshoz.
Abban az esetben, megsérti a hengerfejtömítés szivárgás fagyálló és olaj az égetőkamrába lép be. Ha ez történik, a jármű működését azonnal le kell állítani
Csavarok meghúzási nyomatéka vagy csapok kézikönyvben leírt az autó javítás. Annak érdekében, hogy ezt a beállítást, meg kell vásárolnia, és használja a nyomatékkulcsot.
Tipikus kudarca a hengerfej
Általános szabály, hogy a hangsúly az ellenőrzés hengerfejet részletesen időzítése és mértéke kopás. Nem kevesebb figyelmet kell fordítani a hengerfejtömítést és a fej a test. Formázó részekben felső boltozat az égéstérbe. vannak kitéve a magas hőmérsékleti és mechanikai terhelés. Ezért idővel, abban az esetben a fej képezhető crack.
Az egyik jele a szivárgás a folyamatok előforduló a hengerfej - szaga a kipufogógáz a motorháztető alatt, vagy nyomait motorolaj a hűtőfolyadék. A előforduló repedések a házban hengerfej elvesztéséhez vezet a tömörítés, és ez viszont csökkenti a képességét, hogy gyullad a tüzelőanyag-keverék, vannak hiányosságok a hengerben, a motor túlmelegszik.
Kipufogógáz Szag a motorháztető alatt, és a kabinban jele lehet szivárgás a tömítést a hengerfej és a motorblokk
A megjelenése repedések a hengerfej lehet megítélni közvetve a külső kipufogógáz elme. Fehér sűrű füst (és valóban, gőz) gyakran annak a jele fagyálló sújtotta az égéstérbe a résen át a hal.
Ellentétben a motorblokk fej ház nem lehet javítani. Abban az esetben, repedés a hengerfej meg kell változtatni. Ideális csere lehetőség - a vásárlás fej „szerelvény”, amely meghatározott szelepek és más részein a szelep mechanizmus. Amennyiben a vételi összeállított hengerfej valamilyen okból nem sikerül, alkatrészek távolítani a régi fej is átrendeződik egy új, korábban otdefektovav.