A forgatónyomaték átalakító automata sebességváltó tünetei
A nyomatékváltó légmentesen főzött csomópont, amely alakú tórusz vagy egy fánk. Vele, a továbbítási folyamata a forgási tagot a motor az automata sebességváltó, két turbina, forgó az olajban.
A technológiai fejlődés és modernizáció a transzformátor egység található, az automata sebességváltó, a jármű végzi a tengelykapcsoló működését. A sebességváltó ez az összetevő teszi nyitó kommunikáció a motor mezőbe. Ha van egy átmenet az egyik sebesség a másikra, a konverter végzi a munkáját nyomaték, amely lehetővé teszi, hogy zökkenőmentes és egyértelmű átmenet egyik szintről a másikra sebességet.
A működési elve az automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító
Az új transzformátorok teljes irányítást a számítógép automata sebességváltóval rendelkező járművek vannak ellátva multi-típusú érzékelő, amely szabályozza a nyomást és mozgási sebességét a tengelyek belsejében a mag. Problémák esetén van egy automatikus folyamat, amely azonnal tájékoztatást ad hibát. Leggyakrabban, kár, hogy előfordul a mechanikus szinten, ami nagyban megnehezíti a folyamat keres hiba a teljesítmény diagnosztika. Ilyen esetekben el kell távolítani a tételt, és tanulmányozza azt vizuálisan.
Körülbelül működése során a nyomatékváltó automata sebességváltó megegyezik az automata sebességváltó. De tekintettel arra, hogy ez a mechanikus részét, akkor lebontják minden pillanatban. Ezért meg kell tudni, hogy a jelek, amelyek azt mutatják, hogy szükség van az azonnali kezelés az autómosó.
Tünetek automata sebességváltó forgatónyomaték átalakító
A fő utaló tünetek nyomaték-átalakító automata sebességváltó hiba:
1.During sebességváltókar ideje hallani egy kis mechanikus hang, ami eltűnik a növekedés felgyorsult. Ez a hang a jellemző támasztó csapágy problémákat.
2.Sryv blokkoló transzformátor. Sebességgel 60-90 km / h kis vibráció tapasztaltuk, hogy a nagyobb problémát a készülék elkezdi növelni. Egy ilyen probléma lehet okozza, hogy a munkaközeg, kopás termékek, amelyek eltömítik a olajszűrő.
3.Problemy kapcsolatos járműdinamikából keresztül történhet törését túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval.
4.Vyhod sérült jármű a képtelenség, hogy kiterjesszék a mozgás miatt előfordul, hogy kárt a mélyedésbe elhelyezett turbinakerék.
5. Amikor az akusztikus susogása zajt, amikor a motor jár, ami teljesen eltűnik mozgás közben - a probléma található, a csapágy található, amely a reaktor és a dísztárcsát eszközt.
6.Vozniknovenie hangos kopogás fém az átmenet az egyik átviteli másik jelzi elvesztése vagy deformálódása a lapátok.
7.Obrazovanie alumíniumpor a mérőpálcán sebességváltó mondja hibajelenség a transzformátor és a kopás, amely a véglap.
Tipp Folyamatosan figyelemmel kíséri a feltétele és olajszint a sebességváltó és nyomatékváltó.
8. Ha a területen az átviteli, amikor a jármű nem mozog, volt egy szaga emlékeztető olvadó műanyag, ezért a készülék túlmelegedett és megolvasztja a polimer komponenseket.
9. A motor leáll, amikor a változó a működési mód a doboz vagy a váltásokat - munka menedzsment automatizálás törve, és ő zárak nyomatékváltó.
Több hiba pontos tünetek eszközök, sajnos, nem. Ezért nagyon gondosan figyelemmel kíséri az autójukat és ügyelve, hogy a furcsa hangok a munka és van egy furcsa szag.