A jármű felfüggesztő autójának felfüggesztése
Általában a konzol és a feszítés megváltozik, miután deformálódtak a vészhelyzetekben vagy a rossz utakon történő üzemelés során fellépő sokkterhelések következtében.
Bizonyos esetekben vizuálisan nem tudja meghatározni a feszítés görbületét, amíg fel nem szüntetik.
Annak érdekében, hogy lecserélhesse a konzolt és a melléket, átszállást vagy emelőt kell használnia.
5. Hajtsa be a hátsó végét a kartól
9. Távolítsa el a tartót és a nagy alátétet a szakaszból
10. nagy alátét elülső végén nyújtás telepített alátéteket szög görgő kerék (ebben az esetben az alátéteket - kettő).
A beállító alátét felszerelése esetén szükséges, hogy a szélei a belső szélén a szalag felé néznek.
A hosszanti kiterjesztésnek katalógusszáma: - 2108-2904270.
A hosszabbító szerelvény tartószerkezetének katalógusszáma: 1118-2904049
Összeszerelés fordított sorrendben, ahol fenntartása kerekénél mindkét végén a szalagok telepíteni ugyanazt a mennyiségű alátéteket.
A gumi-fém csuklópánt menetes csuklóinak meghúzása akkor történik, amikor az autó kerekeken áll.
A kerekek rögzítésének csavarjainak belégzése - 65-95 nanométer (6,5-9,5 kgsm).
- Nyújtás rögzítéséhez szükséges anyák - 160 - 176,4 Nanométer (16,3 - 18 kg m);
- Szorító kar rögzítő csavarjai - 42,1 - 52,0 Nanométerek (4,3-5,3 kg).
A hosszirányú hosszabbítás cseréje után ellenőrizni kell az első kerekek (süllyesztett kúpkerekek) felszerelésének szögét.
100 km futás után húzza meg újra a menetes csatlakozásokat a kívánt nyomatékkal.