Tippek - csalók hogyan válasszon egy használt auto - avtonovosti az avtovod 2019
2. Az autót tiszta időben vagy nagyon jó mesterséges megvilágítással nappali körülmények között kell ellenőrizni - ez segít a festési hangok, hibák és szabálytalanságok különbségének észlelésében. Ezenkívül a gépnek tisztának és mosottnak kell lennie, mivel még egy kis réteg por és szennyeződés is könnyen elrejthet egy bizonyos hibát.
Az eladó azt mondja, hogy az autó közlekedik, csak érkezett, vagy nem volt ideje, hogy elvigyék a mosdóba? Ezeket a kifogásokat nem szabad figyelembe venni. Különböző matricák, graffiti, kiegészítők, rajzok az autóra is lehetnek a legegyszerűbb módja annak, hogy elrejtse a festést, a karcolásokat vagy a kiegyenesedett daganatokat.
Önmagában szükség van egy támogató csoport bevonására is - ideális esetben, természetesen, a szerelők, de csak olyan személy lehet, aki tanácsot ad, és nem hagyja ostobán.
3. Az autók baleset utáni helyreállításának módszerei folyamatosan javulnak, így mindenféle hibát kihagyhatsz szabad szemmel. Megtalálni őket - például a festett részek - a vastagságmérő segít. Nem szükséges megvásárolni - bérelni. Azonban a nagyapa úgy fog működni - egy mágnesbe csomagolva egy sálat vagy egy vékony szövetet. Ha gyanú merül fel arról, hogy egy darabot átfestettek (valószínűleg balesetben sérült meg), csatoljon hozzá egy mágnest. Olyan helyeken, ahol a festék alatt a rétegréteg kerül alkalmazásra, a mágnes nem tapad a felületre.
Az egyenesítés vagy a színezés azonban kisebb károkat jelenthet, ami nem befolyásolja az autó teljesítményét, de az ár csökkenni fog. De ha egy vastagságmérő, egy mágnes vagy csak egy tapasztalt megjelenés sugallja, hogy a tetőt festették - ez egy kifogás, hogy elhagyják az üzletet, mert valószínűleg az autó súlyos balesetben volt.
4. Enyhén csavarja le a gumitömítéseket az ablakokon és az ajtókon, és óvatosan hasonlítsa össze a festéket alul és mellette - a textúrában nincs különbség.
5. Ellenőrizze, hogy az ajtók, beleértve a csomagtartót is, zárt és nyitott-e - az erőfeszítésnek és a hangnak meg kell egyeznie. Szükség van továbbá az ajtók és más karosszériarészek közötti rések megvizsgálására - ezeknek egyenesen és egyenlően kell elhelyezkedniük felülről lefelé. Ha egyenetlenek, az elmozdulás jele az ajtók fújása vagy cseréje következtében (ami szintén nem változik).
6. Ha nincs lehetőség vezetni az autót a felvonóba, akkor a vizsgálati mélységben alulról kell vizsgálnia. Előre megkeressük az adott modellek internetes vezérlőpontjait, az átló átmérője normál zsinórral vagy kötelekkel mérhető - hosszuknak egybe kell esniük.
7. Csúsztassa le és értékelje a keréktárcsák rögzítő elemeit. Ha köztük és az ív között hiányosságok vannak, vagy általában különböznek egymástól - valószínű, hogy a test javításakor eltávolítottak és megváltoztak.
8. Vizsgálja meg a csomagtartó padlóját és a tároló rést - a ráncok és a fém egyenetlensége szinte lehetetlen, hogy nyom nélkül nyírhassanak, és ha igen, akkor a gépkocsi hátulján fújnak.
9. Nyissa ki a motorháztetőt, és azonnal fordítson figyelmet a motor feletti levegőre - nincs benzin. Hasonlítsa össze a festéket a fedél alatt a festékkel a szárnyakon. Ügyeljen arra, hogy a pisztolyok: szabálytalanságok, a fém vagy különös hajtások csőszerűsége, valamint az elszíneződött festék azt sugallják, hogy lehúzták őket - ennek megfelelően erős csapást tapasztalt.
10. Kérje meg a tulajdonosot, hogy indítsa el a motort - ne hallja a csörgést, a repedést vagy az indító más külföldi hangjait. Az a tény, hogy a motor kopott, lehet megítélni a tömörítés (ha ez kevesebb, mint kilenc egység), valamint a kipufogócső (nem kell fehér üledék és hamu). És általában - figyelni, hogy minden részlet: világít, ha a műszerfal összes lámpát, hogy ha a festék kopogtatott a csavarokat, a „nem természetes”, diófélék vagy nyomait lecsavarodása (amely nyilvánvalóan azt jelenti, hogy az elem cseréje esetén), ha a fogantyú elakadt, karok és a gombok, nincs korrózió a nem nyilvánvaló helyeken - például a szőnyeg alatt a csomagtartóban.