Vélemények az autók ragyogó, auto világ hírek
Az autó nagyon elégedett. Nem sokáig én választottam -, mert amint látta, hogy a kocsi az utastérben - azonnal tetszett. Leült az utastérben nézett ki, mint bárhol, hazament megtiszteltetés, hogy az emberek levelet az interneten.
Pontosabban, nem volt nagyon sokat írtak már róla, de mivel az autó össze részeit más autók, akkor olvassa el a részleteket (jó, a motor az ASX - olvasható a dinamika az ASX, Hyundai dobozt olvastam autók, amelyen van egy ilyen doboz- gép, stb)
Az első alkalommal az út volt, egy kicsit ijesztő, mert a fékek nagyon éles és félt, hogy valaki bejön a seggem, annál tél volt, és az utak csúszósak. Kellett, hogy megszokja, hogy megtanulják, hogyan kell lassítani rángatás nélkül, de a fékek - ez mind egy hatalmas plusz.
Gátlása képest az új Ford Kuga. Azt lehet mondani, hogy a Ford nincs fék egyáltalán képest Briliáns. Doboznak kis rándulások, de a hideg, miután a bemelegítés nélkül panaszokat. A motor több mint tisztességes, egy sorban sebességgel 7-8 liter 10.
A dinamika elégedve. Nagyon jó tulajdonsága motor - mínusz 30, jól, vagy egyáltalán a hideg, múló körülbelül 3 perc és 90 fok, és a motor a sütő forró levegőt. A motortérben jól szigetelt és hosszú kihűlni. Plant a hideg nem kérdés.
Befejező és belsőépítészeti tisztességes, de én nem elbizakodott emberek. A műszer világítás nagyon szép. Acoustics valóban figyelemre méltó - Jó egységes hangot, jól látható és a basszus és közép frekvencia, még rádió játszik szép. Shumka jó, így nem kell hallgatni hangosan.
Általában a kínai nagy. Minden a barátok, akik velem utazott beszélt is az autó. Az egyik még megvette ugyanaz, miután adtam neki egy kört. By the way, én átkerült a második fókusz, és azt mondta, hogy nagyon elégedett volt.
Anyám még izgatott, azt mondta, az apja jet - puzoterka, és ez a vonal méltó. Anyám az autókban nem erős, így szívéből beszél.
Design.
Shop - dekoráció és a design.
Motor és sebességváltó.
Egyébként az autó egészére.
Miután a téli észrevette, hogy a szélvédő egy kis repedés a munkáját portások, de ez nem annyira az autó nem tud, és a közúti dolgozók.
Az egész gép nagyon boldog. Vannak bizonyos problémás területekre - nincs ajtócsukó az ötödik ajtó, amely megnyitja nem a távoli / y, és meg kell nyomja meg a gombot az embléma. Nos, egy pár nagyon kis készletek.
Általában a crossover - nagyon jó. Kellemes megjelenésű, emlékeztet a BMW crossover. Salon nagy és nagyon kényelmes. A műszerfal egyszerű és világos. Vezetőülés hangsúlyos oldaltartást nagyon kényelmes. Nagy törzs, amely az emelt padló alatt, a pótkerék az eszközöket. Mentők a város, mint az útvonalak. Dynamics, mint egy jó, de még mindig nem elég. Ami az út az úton, akkor nem lehet azt mondani semmit, mert a járdán nem csúszott. Automata sebességváltó nagyon jól működik párosítva egy 1,6 literes motorral. Kiváló felfüggesztés - puha és rugalmas. Gurulás meglehetősen kiszámítható és egyszerű.
Szép megjelenés és a belső, jól összehangolt munkája a motor és az automata sebességváltó, a jó főállású zene, szagtalan műanyag.
Nem ajtócsukó a hátsó ajtón.
Őszintén szólva, én szkeptikus volt az autók Kínában gyártották. De amikor úgy döntött, hogy vesz egy új autót, úgy döntöttem, hogy nézd meg a kínai is. És nem hiába. Kínai crossover annyira meglepett, hogy úgy döntöttem, hogy egy esélyt, és forgassa rajta. Egy hét után a sikeres tesztvezetésre én jöttek a szalon, és a kiállított dokumentumok két óra elteltével a mosott és polírozott V5 ment haza.
Most naezdil 5000 km, és tudjuk, hogy az első benyomás. A megjelenés és különösen az utastérben - nincs panasz. Minden szép és szilárd. Jó vezetőülés Több korrekció lehetővé teszi, hogy utazni 600 kilométert fáradtság nélkül. Nap a műszerfal vakító, de az éjszaka ragyog kellemes türkiz. Motor - egészen elfogadható. Azt lehet mondani, az átlag. A kormánykerék nagyon informatív és kiszámítható. megbízható fékek. Gyönyörű puha felfüggesztés - kisebb szabálytalanságokat és a „fekvőrendőröket” átadom szinte lassítás nélkül.
De van egy hátránya. A nehéz ajtó zárva az első utas. De azt hiszem, hogy ha kapok a MOT (10.000 km), majd a fiúk oldja meg a problémát, valószínűleg ...
Jó áttekintés, nagy szalon és a csomagtartóban, kiváló kezelhetőség.
Szegény utas ajtó zárva van.
Amikor először láttam a kabin V5 azonnal érteni - ez az, amit akartam. Leült az utastérben, minden gondosan ellenőrzött és regisztrált egy tesztvezetésre. Miután azonnal kiadott egy kölcsön, és most Bole hónap kört az új crossover.
De kezdjük az összes ugyanazt a hátrányokat. Egy héten belül kezdődött hibák központi zárral. Leparkolt, kiszállt, és kiderült, hogy az autó nincs lezárva. Fedélzeti számítógép megjeleníti az üzenet: „A kulcs nem található.” Azonban, amikor hozta a legfontosabb, hogy a start / stop gombot, a zöld fény villogni kezd, és a motor indulhasson. Lépések egy perc alatt ki van kapcsolva, a bal - még mindig nincs lezárva. Mi a teendő - állítsa a régi, a kulcsot. Kimegyek, hogy a munka, az lenne, hogy menjen ebédelni - a kulcs újra kezdte a munkát. Több sohasem ismétlődik.
És ott a többi a problémákat. Gyönyörű, nem éppen az ázsiai megjelenése. Tágas belső tér. Üléshuzat - velúr fekete ruhát. Kár, hogy nem bőr és fényes, de az anyag nagyon praktikus anyag. Nos, ez, a kormánykeréken gombokat, hogy ellenőrizzék a zenét. Magas üléshelyzet egy nagyon jó áttekintést. A motor normális, hogy a pálya, talán egy kicsit gyenge, de ez valami a városban. Fogyasztás a város - 11 l. Ok (bár természetesen kívánatos lenne, és kevesebb). A szuszpenzió lágy - az ütközéseket az út tökéletesen ellensúlyozza. Egy kis tekercs sarkokban nem érdekel.
Nagy nappali, nagy fény, tágas csomagtér, a kabinban van egy csomó fülkékben, két kesztyűtartóban.
Eltekintve egy glitch, központi zár, hibátlan talált.
V5 vett három hete Comfrt berendezés a bemutatóteremben a Kashira. Külsőleg nagyon hasonlít a crossover BMW X1. Amikor először ült az utastérben egyszerre megvesztegette, hogy műanyag szaga egyáltalán. Még több csodálkoztam minőségű hangot rendszeres rádió - nagyon-nagyon rossz. Jó vezetőülés, én szinte nem szabályozza. A hátsó ülések is elég. Kényelmes, nincs központi alagút - emeleti lakás. Nagyon tetszett a türkiz megvilágítás műszerfalon. De itt a délutáni, műanyag és üveg központi panel tükrözi. Mint a nagy csomagtér, ha valamely álpadló rejtett teljes pótkerék a kulcsok és aláírja a sürgősségi beállítást.
1,6 literes benzinmotor nem nevezhető sport, de a városban illik hozzám tökéletesen. A pályán, persze, a hatalom néha hiányzik. Nagyon kevés, de még mindig nem elég. A ötfokozatú automata jól működik, nagyobb késedelem nélkül. könnyű kezelhetőség, és számomra peresevshego a hazai autóipar, ez szokatlan volt. Jó rugalmas felfüggesztés.
Megfelelő áron, nagy hasmagasság, nagy nappali.
Egy napsütéses napon a műszerfal tükröződő üveg.
Abban a pillanatban, már naezdil több mint 2500 km-t. Normál repülés. Fogyasztás - 12 liter 100 km, a város és a 10-es autópályán, klíma folyamatosan fut. Egy kicsit túl sokat, de az ötlet futás után meg kell esnie. A motor húz is. Egy kicsit lassan indult, de jó érzés előzést. Box - rendes mechanika pyatistupka. Amikor bekapcsoljuk egy kis ropogó. De mikor azt mondták, hogy nincs semmi baj. Kiváló minőségű felfüggesztés - egy nagyon méltó megmutatja magát a közutakon. Van egy kis tekercs sarkok, de ez így bosszankodás.
Nagy nappali, berendezett, kellemes, puha műanyag. Egy kicsit nem tetszik az előlapon fényes csillogó műanyag - szép, de nem praktikus. Az ülések kárpitozott sötét ruhát. Ez egy plusz. Mögött szabadon illeszkednek három magas humán (bár csak két fejtámla). A csomagtartó elég nagy vizuálisan, hanem valóban ellenőrizni a kapacitás még nem került elszámolásra.
Szép megjelenés, nagy utastér és csomagtartó, kényelmes ülések, nagy zene teljes munkaidőben.
Gyakorlatilag nincs hátránya. Nos, a központi panel műanyag gyakran kell törölni - így a kis dolgokat.
tippek az autósok
Ha „fáj” az úton
Minden vezetőnek a saját ütemében a vezetői, és hogyan megy a másik, és néha bosszantó. Tény, hogy nem minden esetben.
Hogyan kell tárolni a gumiabroncsok helyes
Tárolása a lemezen a gumiabroncs legyen vízszintes helyzetben, lehet egymásra, vagy lógott, a megtakarítás.
Tuning: van értelme, hogy beavatkozzon a design az autó
Néhány szó a penny Autotuning megéri a pénzt. Díszlécek, egyedi body kit, sztereó rendszer. - meg kell fizetni mindent.
Vontatót sérült az autó. Mit kell tenni?
Gyakran előfordul, hogy az evakuálás során az autó, önkéntes vagy kényszerű, az autó kap különböző chip.
Fagyasztott zár. Primerzli ajtót. Mit kell tenni? tippek tapasztalt
Fagyos téli reggelen minden siet dolgozni. És ez így történik, hogy a zár az autó ajtaját fagyott, és semmilyen módon.
Mennyire hasznos autós GPS navigációs rendszer?
Előfordult már elvesztették az utat, vagy tettek egy nagy erőfeszítést, hogy megtalálja, amire szüksége van? Néha.
Volkswagen Arteon megkapta az első tuning
Volkswagen több éve készített egy speciális változata a Passat szedán vásárlók, akik szeretnének.
Walking „rángatózó”, amikor alaphelyzetbe gáz
Rendszeresen állítani a gáz, gyakran nem elég forró a motor, van egy kis vibráció.
Hyundai és a Kia bemutatta a költségvetési szedán
Kínában, ez ment eladó költségvetést szedán Hyundai Reina létrehozott alapján a Hyundai Verna (Oroszország, de ez a modell ismert.
„Chechenavto” a lendületet
Argun növény „Chechenavto” lendületet. Csecsenföldön azt mondja, hogy a jövőben kész építeni a Lada Vesta. A.
Ford F-150-től erőteljesebb
Pick-up-amerikaiak számára - fontos rétege az autópiacon, így számos autógyártó.
Subaru Crosstrek kapott dollár ára
Subaru XV rossz elment az orosz piacon. Ugyanez crossover értékesített Amerikában, de más néven: Crosstrek.
Reinkarnáció Nagy Fal Oroszországban: érdemes megvenni?
Ebben a hónapban a kínai belföldi piacon SUV Greatwall után visszatér a két év kihagyás.