Telepítse a turbófeltöltő
Üdv mindenkinek!
Hosszú ideig nem voltam itt, amely idő alatt a gép rengeteg változáson ment keresztül, különösen szélturbina Evo-8. Nos, általában mindenki akart, meg akarta -, majd tette. ) Ő az egészet maga hosszú és unalmas, mert nem sok időt, munkát a család, a gyerekek, a kert és minden)))
A nyár folyamán teljesen szétszerelt és újra motorja 4G63 nem nagyon könnyű mozgását a kezek és sok manipuláció és vvalivaniya buborék vált legendás 4G63T! )) Sűrítési arány 8,5 hangolás az AI-95.
Tehát egy kicsit a Speck a motor:
NIH
1. A dugattyúk és a hajtókarok - Evo-7
2. gyűrűk Evo-9 (ellentétben a korábbi olaj szerves eltávolítható gyűrű)
3. szúr hajtórúd + őshonos Evo.
4. A raklap Evo-8
5. A hajtóműolaj termosztáttal és kiad egy hűtőolaj Evo-8
Masloforsy nem hozott, nem szeretem őket! ;)
UP
1. Valve Manley
2. Tengely Evo-8
3. Pruzhinki és lemezek Evo-8
4. A hengerfejtömítés Evo-9 1,2 mm
Turbina belépő és Diesel Felszerelés
1. Turbine Evo-8 TD05HR-16G6-9.8T
2. Intercooler Apexi 600h300h76
3. A légi utánpótlási útvonal egyedi egyetemes alyum.trub és szilikon Samco
4. szívócsonk Evo-7
5. rámpa + erő EVO-8 560ss
6. A benzin pumpa Evo-8
7. Choke - áramlási 2.0
8. KAT - Evo-9
9. Nozzle Turbine-LFA airboks Evo és légszűrő készlet.
(EGR rendszer teljesen eltávolítja az abszorber és a szelepek és csövek)
RELEASE
Digest raktáron Evo-9 a katalizátor eltávolítása céljából, ez olyan, mint egy vérbeli gyári kipufogó hang! ;)
BERENDEZÉSEK kuplung Exedy Evo-3.
motorvezérlő program által használt Evo-8 az agyelszívás-9 Lancer 2.0
Fokozza vezérlő szokásos, mechanika. Jelenleg telepített kompresszoros 1,2 bar.
Az autó megy nagyon erőteljesen, de sajnos tart egy tárgyaláson nem volt lehetséges, mert hideg volt, gumiabroncs megcsúszik. mert am Moszkva, 200 km, majd megállt az állvány tavaszára tervezett, és közben készül a szezon, az ötlet!
Ehelyett, stock tágulási tartály állt bolt-on turbo tank a tsedii (Ralliart)
Ezen a képen azt mutatja, fix ellenállás csomag fúvókák evo
Amikor még csak az az ötlete támadt, az építés, ha a kérdés merült fel, milyen támogatást fog tartani a megnövekedett közel háromszorosára hosszirányú terhelés vektor? A döntés jött spontán, az első támogatást Evo 7,8,9 tömörgumi emelkedett „sí” 2.0 on'no csavar, hátsó véglegesített és nyomja ki a pre-drain-néma, és a meghajtó a helyére elölről az Evo csendes támogatást. Ie az első a Evo kellett rendelni kettő, egy van, hogy az őt megillető helyet, a másik vágott és előhúzott egy csendes, szorította vissza! ))) Csak volt szeletelni további távtartó hüvely kompenzáló Silent szélessége és a belső átmérő, a csap P-10mm. Képek az első és hátsó támogatást a „sugarak” bal teljesen, remélem, hogy az „örök”: