Nem stabil a forró motor fordulatszámát
A helyzet olyan vonásokkal, mint egy közlekedési lámpa, és a gép a Troilus, egy csekket a tűz puffasztott megállt, megfulladt, felállt, elkezdett egyfajta rendben ment érzem, hogy nem húzza, akkor alá kemény gyorsulás. Megváltozott a gyertyák, mint minden jó volt ellenőrizze le troit, de az elején a következő, lendület kezdett ugrani, amikor a motor forró.
Nevezetesen, a jármű megfordul keres valamilyen
1200, motorhőmérséklet
0 fok, felmelegedni 1000 fordulat csepp, motorhőmérséklet
50 fok a motor elindul podtuplivat (kipufogó farts). Kezd mozogni, állt egy lámpánál, és felváltva indul ugrani, ha az arány mintegy 830-850 le történt 690 (május továbbiakban), a felső 950-970 (1000 nem ugrott).
Álltam a parkolóban egy forró motor, jöttem hallgatni a kipufogógáz és a puff-puff-puff puff aránya megszakításokkal különböző időintervallumokban. Úgy döntöttem, hogy cserélje ki a IAC, kihúzta a régi, ő egy kicsit „tűzoltó”, meg egy új helyzet nem változott, a hideg minden rendben van a hot start fingás.
Úgy döntött, hogy tisztítsa meg a fojtószelep kicsavarva tisztítani (szennyeződés nem túl erős véleményem szerint), tisztítani a régi otthon IAC, minden össze (tedd vissza a régi IAC), keres egy hideg rendben, elkezdek, és újra ugyanazt a dolgot, csak amplitúdó sebesség hibák csökkent, de még mindig podtuplivaet motort. Mi a következő lépés? Nem tudom, mondani, hogy hol kell ásni.
Choke fogmosás előtt
Fojtó tisztítás után
Ui Igen észrevett egy furcsa kosz a szívócső (ami műanyag) tartott ujját a hely, ahol a fojtószelep van csavarva az ujját a fekete olajos korom, piszok, mi ez, úgy tűnik számomra, hogy ez nem kellene ott lennie.
Dirt a szívócsőben