Bag motorkerékpár kezével
Trunks és táskák motorkerékpár szerezhet jelentősége, ha unatkozik pokatushki a város, és szeretné, hogy elkerülje a valahol messze. Szállítás több, mint a mennyisége a portfolió egy motorkerékpár - nem könnyű feladat, és a fatörzsek, hogy segítsen megoldani a problémákat. Tekintettel a sokszínűség modell Motoros gyakran nehéz megtalálni kereskedelmileg megfelelő mount és nyeregtáskát, és sok motoros motokofry készült saját kezűleg. Ebben a cikkben fogjuk nézni legérdekesebb munkák honfitársaink.
oldalirányú nyeregtáskát
Elég gyakori kiindulási anyag a kazetták vannak kannák.
műanyag
fém
Hasonlóképpen lehetőség van arra, hogy az oldalsó fatörzsek egy fém, pontosabban a fém konzervdobozok.
Szerelés különféle kerékpár, így nem fogunk folyton őket, és látni az egész folyamatot lépésről lépésre a gyártás:
Oldalsó nyeregtáskáit rozsdamentes acélból
Basis süllyesztőszekrény - rozsdamentes acéllemez hajlítva egy ovális és csatlakozik a fa alján.
Mivel a vékony falak fordult terjedelmes dobozokat.
a fedél is fémből vannak rögzítve pántokat a szövet. A hevederek is lehetővé teszi, hogy felmászik további súlyt a tetején, amely jelentősen növeli a szállított mennyiség.
Következő Cushioning samokleivayuscheysya fólia színe a motorkerékpár.
Rögzítése kasszából készülnek egyedileg modell motorkerékpár.
nagyon szép és olcsó lehetőség a hosszú távú utazás.
Műanyag törzsét szerszámdobozok
Legegyszerűbb és leggyorsabb megoldás, hogy magad kényelmesen az ILO fatörzsek. Nem kell szőrszálat hasogat, fedővel és kiegészítők, nem kell a bolgár és a hegesztés.
A központi törzse
Oldalsó fatörzsek jó távolsági utazás, de a központi - egy praktikus dolog a városban. Ezt fel lehet használni, mint egy kesztyűtartó, amely megszüntetné a sisak egy megálló, és kihangosító, így általában kapacitás - legalább 1, a sisak, és gyakran 2.
Az oldalsó légzsákok általában lógott előtt dalnyak, így a követelmények nekik valamivel alacsonyabb és svpolne lehet önállóan. A központi törzse egy motorkerékpár általában mindig. Ezért előnyös - kiviteli alakjai a boltban.
A gyár kasszából már van egy-kulcs, hogy könnyű lenne a dolgokat benne, sok modell telepített kiegészítő féklámpák és irányjelző.
Ezért jobban megéri vásárolni kész központi közlekedési és alatta nem szerelhető a pazarló.
A top box műanyag kezük
Először a keret fából készült, akkor már tokozott műanyag és ragasztó. Hajlik a műanyagból a kívánt alakzat - fűtött ipari hajszárítóval. Csak légy óvatos, ne hevítsük túl)
Ez a szép kiderül a végén. Táskát az vissza a motort - a kényelmes támogatja az utas.
jászolgát cipó
A szleng kifejezés egy kis zacskó a kesztyűtartóban. Alapvetően süllyesztőszekrény-cipó lóg motorkerékpárok, aprító- és kruizory osztályban.
Baton saját kezűleg
Itt van egy egyszerű változata, hogyan lehet egy trunk-cipó meg a kezét.
Ez alapján a PVC cső vízelvezető. Case készült műbőr.
Kemény nyeregtáskáit vagy zsákokat - mit válasszak?
A nevem Vlagyimir, én bőrgyár kereskedelemben. Ekkor kaptam egy nagyon érdekes érdekében - nyeregtáskákkal egy motorkerékpár, és úgy döntött seb bemutató, hogyan kell csinálni.
Általában motokofry tenni a különböző módon, különböző anyagokból. Saját ügyfél akarta, hogy a tiszta bőr nélküli belső váz. Mivel a fekete választották 3,2 mm Shore. A protsesste én dédelgetett a gondolat, hogy egy jó ötlet, hogy nem byloby a lószerszámok Cheprak - ez keményebb. De azt már eldöntötte, hogy gyantázás nyeregtáskát, hogy a nedvesség nem szívódik fel, ezért vettem Shore. Gyantázás után merevsége a megfelelő szinten.
Itt van, amit én vázlatot. Ez, persze, zalet, de boldog voltam mindennel - informatív, és nem törődnek a kiömlött kávé.
Mivel a bemutató gondolat jutott eszembe a rajt után a munkálatok a szekrény fatörzsek - az egész folyamat egy mintát, vágás és festés a bőrt I profukannyh biztonságosan. Elvileg van minden elemi, mindenki tudja, hogyan kell vágni, és vágja szövet vagy akár milyen szar, így nem zavarja ebben a szakaszban. Ui Minden mintát készült preshpona vagy nagyon kemény karton, így minden sima volt.
Tehát, már szinte az összes mintát a szelepet kivéve, ami készült a bőr egy másik, mert ostobán nem rendelkezik a kívánt fekete szemellenzőt. Én Jön a szelep, mint Shore, csak a piros szín, amely szerepel a formájában egy holló. Varrni pontosan törzs, amely lényegében egy nagy zsák kell előre lyukakat a varrás buduyuschy. Azt javasoljuk, hogy kanavkorezom és vágjuk milliméteres barázda alatt menet - így ő soha nem peretetsya varrás és úgy néz ki, sokkal látványosabb és egyenletesebben. Általános elrendezés egy speciális toll a bőrön, majd mossuk, de én nem, mert yuzayu egyszerű ceruza, de kemény fattyú nem törlődik. Röviden: a megjelölésére varrás, vágott horonyba.
Továbbá, a hátsó oldalán minták felcímkézni a félreértések elkerülése végett, hogy az, amit a varrást. Itt az ideje, hogy ütni lyukak a varrás. Itt a fő elv - a lyukakat kell ugyanazt a számot, és a szimmetrikus elrendezés van varrva egymásra mintákat. Ha a bélyeg a véletlenszerűen - a végén a varrás jön ki formájában szükségtelen fájdalom a csacsi lyukak, hogy nem lehet elrejtve, és a puszta aszimmetria a térhálós zsákok. Az első táska kaptam fájdalom a csacsi, mert extra lyuk, ami majdnem áttört gondatlanság. Ha ütött - felmászott aszimmetria formájában edzett centiméter - elkapja a szemét azonnal, ezért legyen óvatos. Kínai mesterek nem először kötött felületi idején, majd varrni.
