Jellemzői a karbantartás, üzemeltetés és javítása bakdaruk
Jellemzői a karbantartás, üzemeltetés és javítása bakdaruk
Ezek a tulajdonságok miatt a telepítés kültéri daruk és azok mozgását a földön vasúti pályák; Nagy daruk jelentése azonos, mint a nagy méret.
Amikor a tartalma a daruk különös figyelmet kell fordítaniuk a feltétele, hogy fémszerkezetet. A jelenleg hatályos szabályozás periodicitás felmérés fémszerkezetek daruk, szabadban dolgozik, meg a 15 évet. Azonban, bakdaruk, különösen intenzív használata során, mint a felmérések hajtjuk végre legalább egyszer 5 ... 7 év. Különös figyelmet kell fordítani a helyszínek felfekvő csapágyak ellenáll a hídon. Képességét egy ilyen felmérést kell további daru tervezés szakaszában; A daru használati utasítást kell adni utasítást, hogy ne csak az ellenőrzések gyakoriságának Fémszerkezet, hanem a technológia megvalósítása. A utasításokat a rajzok tartalmazzák eszközök hozzáférjenek elemek hiányában fémszerkezetek működő létesítményben univerzális emelőeszköz (például, vályúkat vagy felfüggesztett platformok ellenőrző span híd gerendák). Előkészítése során az érintett szakaszok dokumentum adatok operatív ajánlott technikai anyag Mintyazhmasha RTM 24,090-70. „Híd daru bak teherbírású 50 tonna. Tipikus Használati útmutató”, és a kidolgozott irányelvek tekintetében épületszerkezetek és vasúti hidak.
Karbantartása és javítása bakdaruk kell elvégezni alapján az egységes rendszer tervezési és figyelmes láb javítás (PPR). Ami a feltételeket a felszerelés egyes iparágak fejlesztésére betonszerkezet javítás ciklust. Periodicitás javítási ciklus általában 10 ... 15 ezer gép .; egyes ágazatokban a gazdaság (például a vasúti közlekedés) a frekvencia a ciklus által meghatározott térfogat újrahasznosított termékek. (Általában 0,5 ... 1,0 millió. M). A javítási ciklus végezzük 20 ... 100 karbantartást. A komplexitás minden műszak karbantartási (EtO) - 0,3 ... 0,5 nor-mochasa; karbantartás-1 és a TO-25 15 ... munkaerő-szor és felújítás - 300 ... 600 munkaerő-szor (az adatok a csapoknál áruszállító forgóvázzal szállítási kapacitása 10 ... 12,5 m és a span 25 ... 32 m).
A tervezési módszerek és számítási bonyolultsága karbantartási és javítási munkák ismertetik EF és Antonevich AG Vedeneyeva, NT és Goncharenko AI Yakushina.
megfelelő szabályozás kell kidolgozni, hogy végezzen ETO minden típusú daru. Ez a szabályozás rögzített sorrendben az egyes műveletek összhangban a mozgás a daru a munkaterületen - a vizsgálat daru pályák és a berendezések. tokopod víz-ellenőrzés, az ellenőrzés és ha szükséges, tisztítás stb futóművek.
A szerkezet (TS-1 és a TS-2) -vel ellenőrzés is (részleges szétszerelés és tisztítás) és az elektromos mechanizmusok és ellenőrző leginkább terhelt acél elemekkel. Ezalatt az idő alatt, ha szükséges, cserélje ki a kopott „részei gépek és elektromos berendezések.
Felújítás néha végzi csökkenti a daru hídon. Részletes vállalkozás ellássa aggregált csomóponti módszer. Ahhoz, hogy létrehozza ezt az előzetes csere alap, amely amellett, hogy teherautó és forgóvázakat, a horog akasztók és más csomópontok módszereket is parádézik támogatja és esztrich.
Hogy értékelje a mechanizmusok megengedett kopás elemek közös szabványok elfogadni daru építés; ők is néhány gyártó használati utasítását.
Alapvető utasítások javításra fémszerkezetek mutatjuk be a végén az EM és BM Rrzensheyna [231. Megengedett eltérések a méretei fémszerkezetek javíthatóak 20 ... 30% -kal magasabb, mint az előírásoknak gyártásához használt a szelepek.
Csökkentése a keresztmetszeti területe elemek hordozó fémes szerkezete miatt korróziós kopásnak nem haladhatja meg a 7%; viselni polcok szán egysínű - 12% -a az eredeti vastagságának; végtag szélei az alsó karima - nem több, mint 3% -át a szélessége.
Legalább évente egyszer elvégezni a vizsgálatot meg kell festeni fém, megújítására szükség esetén színes borítóval sérült területeket. Por és piszok halmozódott festett felületeken eltávolítjuk kaparók és ecsetek. A hozzávetőleges gyakorisága felújítások bevonatok 5 ... 8 év. Flow kabátok és zománcok, attól függően, hogy a fokozatok változik megfelelően a tartomány 50 ... 80 és 150 ... 240 g / m2.
Tekintettel bakdaruk használható zenei rendszer, kezelésére tervezett mashin2.
Ez csak akkor szükséges megjegyezni, hogy szükség van a szervezet daru platformon, amely a daru is megtartják, nem csak a Georgia hanem a két szál Darupálya.
A bakdaruk működtetett gyakorlatilag automatikussá csak daruk szolgáló alsó faipar raktárak. Ez az automatizálás nőtt a termelékenység átlagosan 10 ... 20%. Ugyanakkor a széles körű bevezetése megfelelő automatizált rendszerek akadályozza hiánya raktárak számos jól szervezett teherforgalom.
Ezen túlmenően, az automatizálási berendezés nemcsak a daru, daru kifutópálya hanem koordináta érzékelők, ami megnehezíti a telepítése és üzemeltetése daru rendszerek.
Ezek a körülmények vannak jelen, és megfékezzék az automatikus ellenőrző rendszerek bakdaru.
Az MPS-rendszer által végzett tevékenységnek a használata egy digitális számítógép válogatás konténerek oldalak által kiszolgált bakdaru. A jelentések szerint ez növeli a termelékenységet 15 ... 20% eredményeként racionális darumozgásokat, csökkenti az állásidőt ciklusok között és mások.
Modernizálása daruk, felesleget (GOST 23940-79) nem ajánlott.
Tervezése és számítása [kell végezni a meglévő szabályozás korszerűsítésére időszakban.
Tekintsük a jellemzői a szabvány munka korszerűsítése a bakdaru.
daru felszerelt gépesített megfogó szervekkel. Hogy kizárja a nehéz és gyakran veszélyes kézi munka, valamint javítja a teljesítményt újratöltés alkotások szerelt daruk emelő elektromágnesek, megragadja, motor és egyéb mechanikus megfogó testek ..
Azonban az intenzitás daru művelet lépte túl a működési mód által meghatározott daru útlevelet. Ez odavezetett, hogy a ellenőrzése a fémszerkezet a daru állóképességet. Meg kell jegyezni, hogy a teher néhány elemét acélszerkezetek (pl oszlopok) kicsi függő rakomány Mars. Ezért csökkenti a daru emelési kapacitása egyre több rakodási daru kissé befolyásolja a hatékonyságot ezen elemek.
Work rögzíti néhány faj (. Hoisting elektromágnesek markolók szétszerelés törmelék, stb) is vezethet jelentős gyorsulást - .. Attraction a mágnest a masszív fém tárgyakat, emelő megragad túlméretezett Mei talloloma stb Ennek elkerülésére a túlterhelés daruk kell szerelni biztonságosan áramkorlátozók kapacitását. Ha ez nem lehetséges, ott kell lennie a technológia transzfer műveleteket, teljesen megszünteti a teher fölé emeljék a névleges.
Növekvő működési sebesség az elsődleges eszköze termelékenységének növelése, a daru. A technikai oldalon a növekedés aránya minden nagyobb nehézség nem jelent. Általában csökken növelni alapján a mindenkori számítások ereje hajtómotor, változtassa áttétel, és így tovább. N. Ugyanakkor egyre nagyobb sebességek általában együtt jár számának növelése működő ciklusok, amelyek mint fentebb említettük, káros hatással lehet a állóképességet fémszerkezetek. Ezen kívül, nagyobb dinamikus terhelést. Azt mondta, hogy meg kell venni, amikor számítások elvégzése növekedésével jár együtt a működési sebesség.
Módosítások a kocsik. Korszerűsítése az ilyen típusú végezhető különböző célokra. A feltételek az intenzív használat elektromos emelők gyakran kevés a megbízható, és a sebességet - nem elegendő. Ezért néha helyébe speciális áru egysínű kocsik. Van olyan tapasztalat helyett a horog kocsik kagylók.
A hátránya, széles körben elterjedt csaptelepek KK.S-10 egy oldalirányú rázkódás a kocsi és a kapcsolódó vele vezetőfülke. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a fejlett kocsi design rugós nyomás görgők az oldalsó állványok. Ez biztosítja az állandó kapcsolatot a vezetőgörgők az alsó szalag csíkok híd megpuhult akkor keletkezik, amikor futódaruval ható oldalirányú ütésekkel.
Javítása az egyes csomópontok mechanizmusokat. Bizonyos esetekben, amikor a javítás vagy fogazott Bush-finger rugalmas tengelykapcsolók cserélni a kardáncsuklók (főleg a teherautók). Ezt a cserét csökkenti annak szükségességét, precíziós nyomvonal a relatív pozíciója csomópontok mechanizmusokat; Az élet kardáncsukló egy daruhajtásokhoz megegyezik a teljes időtartama a teljes daru.
Nagyon gyakran frissíteni csomópontok mozgása a daru mechanizmusokat. Ezekben a rendszerekben bizonyos esetekben használható tipikus kétlépéses fogaskerekek fogaskerék elhelyezése közvetlenül a végén a kimenő tengely. Mivel a konzolos terhelés során keletkező intenzív kézi sebességváltó tartó gyakran legyengített; vannak olyan esetek, törés sebességváltó tengelykapcsoló. Ennek megoldására húzza ki a kimeneti tengely fogaskerék és intézkedik neki egy további külső támogatás, amely rögzített telepítés után a tengely a sebességváltó.
Néha fut a daru felszerelt érzékelők, szondák, akkor aktiválódnak, amikor közeledik egy daru sínen található a témában. Daruk működő havas területek vannak felszerelve hó eszközöket dömping hó a daru pálya. Ez lehetséges zavarás snowthrower, például hó miatt tömítést.
Ábra. 114 ábra a készüléket, amely megakadályozza az túlterhelés ilyen zavaró. A készülék egy keret végére szerelt a daru teherautó alvázra. A keret van szerelve a lengőkar, a felső vége, amely ül a tengelyen. Tengely rögzítve a bilincsek, amelyek közül az első össze van kötve a hó pajzs, és a második -, hogy egy rúd. A keret van beállítva, mint a határérték kapcsoló, egy kart, amely kölcsönhatásba lép egy állítható ütköző. Egy rugós között elhelyezett keret és a járom, amelynek célja, hogy erőt 2,5 ... 4,0 kN, megfelel a rendes működés. Ezt meghaladó erő a rugó összenyomódik, a kar be van állítva, és az ütköző cselekmények a kart, amely kikapcsolja a mozgás a daru mechanizmus motorokat. Elérhető rugóút park (50 mm) csökkenti a dinamikus terheléseket, amelyek előfordulhatnak a folyamatos szabadulással.
Ábra. 114. A biztonsági eszköz snowthrower
Meg kell jegyezni azonban, hogy az ilyen eszközök csak kellően hatékony, viszonylag kis (0,5 ... 0,7 m / s) a mozgási sebessége a daru. Nagyobb sebességnél a hatás az intézkedés az ilyen eszközök nem elegendőek, hogy megakadályozza jelentős dinamikus terhelés.
Daruk használják a folyamat átviteli vonalak néha látva további eszközök kialakítására és a rakomány szállításakor. Ezek közé tartozik többek között vannak szerelve az esztrich támogatja tortsevyravniva-Teli a csomag kerek fa és mobil platform darus szállítására három-, öt tonnás konténerek.
Ilyen eszközöket venni I. Abramovics Yu Iwashko.
C ATEGORY: - Híddaruk