A szervezet a karbantartási és javítási daruk
Okai kopása gép és megelőzési intézkedéseket.
Működése során a bakdaru részek és alkatrészek kopásnak van kitéve. Az értékcsökkenés - az eredmény a súrlódás a kapcsolatot a részek vagy expozíció ezeket az adatokat a kedvezőtlen környezeti körülmények között. Értékcsökkenés, amely megtalálható a gépek működését osztható természetes és éber.
A természetes elhasználódás - elkerülhetetlen következménye az „öregedő” a gép, van hatása alatt súrlódási erők által meghatározott, a feltételeket a munkadarabok, a természet a kezelés, az az anyag minőségét, stb ..
Sürgősségi kopás következtében a gyors növekedés a normális elhasználódás során rendellenes működése a gép. Ez a kopás eredmények törés az alkatrészek, szerelvények, és annak köszönhető, hogy megsérti a működési szabályok és ápolószerek, késések abban, hogy a tervet megelőző karbantartás a gép.
Szisztematikus gép karbantartására, napi műszaki ellenőrzések, kiválóan ismeri a gép gépész és az ő tapasztalata lehetővé kell cserélni, és elháríthatja mechanizmusok segítenek meghosszabbítja az élettartamát a daru.
Ez az időszak függ a tárolási eszközt, ahol az szelepet működtetjük. Ha a bejáratok a helyszínen daru raktárban nem burkolt, nyitott részek beporosodhat. A por tartalmaz koptató részecskéket, amelyek miatt gyorsabb kopását dörzsölés alkatrészek. Meg kell törölje le a port az összes hozzáférhető részeinek teherautók és kocsik futás támogatása, figyelemmel kíséri az időben kenés a daru összhangban a kenési és meghatározott időközönként.
Új alkatrészek durva felülete és az első elhasználódik gyorsan. Ezután a érdesség simított, fényezett részek egymáshoz és a kopás lassabban.
Amikor természetes kopás eléri a megengedett határértéket, és növeli távolságok, sokkok felmerülő ragozás részek egymáshoz. Ez ahhoz vezet, hogy még nagyobb kopás és az ebből fakadó pusztulást alkatrészek.
Szabályzat javítókészlet idopuskae korlátozó én kopását minden részben, amelynek alapján javításhoz szükséges dobni.
Kopási határ az úgynevezett amelyben további részleteket a normál működés ezen a felületen nem lehetséges, mivel ez balesethez vezethet.
A megengedett kopás - kopás, ahol a konjugátum alkatrészek működhet normálisan az átfutási idő, azaz mielőtt a következő javítás ...
Összeállításakor a kárbejelentés a javításra a daru legyen figyelmes, hogy a részleteket a tényleges igénybevételtől. Összes példány a megengedett kopás kell elkészíteni a daru, mint ebben az időszakban az munkakörülmények legkedvezőbbek.
Amellett, hogy a természetes kopás, fém gép alkatrészek külön korrózió és fáradtság. Korrózió tartósság az alkatrészek, és megadja a gyorsabb, annál nagyobb a páratartalom. Ez azért van, mert az oxigén a vízcseppek tartalmazott 8-szor több, mint az azonos mennyiségű levegő. Bakdaruk, futás a szabadban, nem védett az esőtől és a hőmérséklet-ingadozás. Nedves védtelen fém felületével egy intenzív korróziónak és így kopás.
A fő módszer megakadályozza korróziós kopásnak időszerű festés fémszerkezetek, burkolatok emelő és a kocsi mozgását, kabinok, burkolatok, és egyéb elektromos készülékek, kenése acél drótkötelek és súrlódó alkatrészek.
Amikor a legtöbb daru alkatrészek érzékelik az úgynevezett váltakozó terhelés, amelyben egy és ugyanazon elem váltakozva összenyomjuk és megnyújtjuk, vagy hajlított az egyik irányba, majd a másik irányba. Más szóval, az elem által érintett erők, hogy a változó nagyságát és irányát.
Váltakozó terhek okoznak fém fáradtság. Köszönhetően fáradtság elemek jelennek meg a felszínen kis repedések, amelyek balesetekhez vezethet. Amikor szétszerelése a daru alkatrészek gondosan kell ellenőrizni minden részletet, és érzékeli a legapróbb repedések, cserélje ki az elemet az új.
A jellemzője az elektromos járművek a jelenléte a különböző kapcsolatok és tekercsek seb a rézhuzal, szigetelt zománc, lakkozott ruhával vagy más anyaggal. Áthaladása során a jelenlegi, ezek a részek melegítjük. Kiterjesztése a szolgáltatás függ a megfelelő hőmérséklet és pontos beállítása elektromos berendezések.
Típusai gyakoriságának és intenzitásának karbantartása és javítása. A rendszer megelőző karbantartása bakdaruk határozza meg a sorrendben a Minisztérium Vasúti.
Alapítva karbantartási időszakok (minden műszak ellenőrzés, szemrevételezés, TS-1 és a TS-2) kötelező események bármilyen állapotú gép. Javítás a jelenlegi és a tőke tölteni a tervezett időkereten, ami kiváló vagy rossz állapotban a gép lehet megváltoztatni egy speciális bizottság elnöke a legfőbb vagy a főmérnök és a reprezentatív Gosgorteh-felügyelet. Új feltételek igénylést és a menetrend megelőző karbantartás a gép.
A helyreállítási fémszerkezetek, mechanizmusok és emelő mozgás, elektromos berendezések, áramellátási eszközök nem biztosítanak további normális működését, rendszeresen javítás a bakdaru.
Ha felújítás eltávolítjuk, szétszerelt és az összes alkatrész a daru osvidetelstvuyut alkalmatlan helyére új vagy felújított az album mérete. Ha megváltoztatja és helyreállítása részleteket kell szigorúan betartani a szabványok a tolerancia és a kopás szabályai szerint javítása bakdaru.
A javítási ciklus bakdaruk között van az egymás után javítás, hogy a terv a feldolgozás után 500 ezer. Tonna rakományt (de nem kevesebb, mint három évente egyszer), kezében öt aktuális javításokat. Az ilyen javításokra végzett hathavonta vagy feldolgozás után 84 ezer. Tonna rakományt, annak célja elősegíteni időszakos daruk, helyreállítása kopott nem alkalmasak további használatra részek vagy helyettük újakat.
Crane aktuális javításokat vezet állapotban jó állapotban, amely a normális munkát, amíg a következő javítás.
A két folyó, vagy javítási és felújítási karbantartási termelnek TS-1 és a TS-2. A TO-1 és TO-2 biztosítja a azonosítása és megszüntetése az egyéni hibák, amelyeket nem lehet szüntetni daru legénység erők a heti és havi ellenőrzés.
Összesített node-módszer javítás. Bakdaruk költséghatékonyak megjavítani helyszíni működése az úgynevezett aggregált-node módszer.
Ez az eljárás csökkenti a csereegységeket javítható és felújított daru szerelvények előre a gyárban vagy egy út gépterem. Ebben az esetben, amennyiben az a minimális idő szükséges a szerelőipar; minőségi javítása; egy éles csökkenés az áramlás, és csökkenti a komplexitás a javítása; növekvő tartósság és üzembiztonság a megjavított gépet; csökkentése anyagköltség előállítására javítása; maximálisan kihasználja a daru alkatrészek és szerelvények a helyreállítást.
A bevezetése aggregátum-csomópont módszert daru javítás közúti mechanikai műhelyek teremt jelentős cserélhető érintse meg a csomópontok cseréje alap: nómenklatúra № 1 karbantartási (motorok, hengerek, fékszerkezet, sebességváltó, tengelykapcsoló, blokkok, elektromos készülékek és szerelvények) és a nómenklatúra № 2 nagyobb javítások (támogató kocsi, emelő targonca, a fülke összeszerelés).
Néha csere alap közé tartoznak továbbá egyes elemek fémből: szán gerenda támaszok, mezőgazdasági (farm szakasz).
Az Exchange csomópontok alap halmozódik fokozatosan a műhelyekben. A nagy szakműhelyekben együtt gyártási egységeket szervezett gyári javítás.
Érkezve ilyen műhelyek alkatrészek és szerelvények, hogy teljesen szét lehet szerelni, mosás idefektovke. Minden részlet van kiválasztva további felhasználásának meg kell felelnie a behajtásra a rajz tűrések, majd megy a szerelvény. Összeszerelése csomópontok szervezett áramlani szigorú specializáció műveleteket. Kerekítés a műveleteket az egyes egységek kipróbálni egy speciális állvány és színezés. Szakműhelyekben Levél alkatrészek és szerelvények az utazási üzletek megszerzése a csere alap cserébe belépő javítás vagy különleges szállítási utasításokat. Egyes oldalak javított közvetlenül az utazó műhelyek, ha van megfelelő felszerelés és anyagok.
Megkezdése előtt a szervizek, hogy a daru alkalmazás hibás hajtott gép, amelyen van megválasztva, hogy cserélje ki a szükséges alkatrészeket. Helyett a szerviz kocsi halad a teljes készlet a csomópontok és aggregátumok, valamint a szükséges javítási gépek és szerszámok.
Előkészítése során a gép javításra hibás állítás csak olyan egységeken Fémszerkezet vezetékek, t. E. A csomópontokat lehet javítani a helyszínen működését a daru, cserélhető mechanizmusok és egységek, mint például a vezetőfülke, teherautó, horogblokk, jelzett " ki kell cserélni. "
Egyes esetekben az állam kocsik, taxik, az áramszedő kielégítő, és célszerű kiterjeszteni az élet bármely ilyen egység, amíg a következő átalakítást. Ezután a kárbejelentés szükségességét jelzik részleges cseréje alkatrészek és szerelvények.
A termelés és a felújítás daru szétszerelt és szállított üzletek.
Ahhoz, hogy megkönnyítsék a bontást használt teherautó vagy vasúti daruk, és mivel ezek a gépek - jack és blokkok.
A szétszerelés után minden festetlen részeken daru kenni. Mozgalom a kocsi, emelő, elektromos kábelek dobozokba csomagolva, és a pilótafülke - a ládában.
Betöltése daru szolgál, hogy illeszkedjen több négy platformon. Platformok telepítve a híd alatt, leengedése után a híd viszont az út mentén. Ez az elrendezés nagyban megkönnyíti betöltése.
Híddaru kerülnek síneken vagy forgóajtók, hogy amikor elhaladnak görbék nem része nem haladja meg a méretei a gördülőállomány. Kellékeket és egyéb berendezések betöltve a széleit a platform vagy külön platformokon. Rakodási daru CCV-5 szolgál két négytengelyes platform; CPB-10M - három négytengelyes platform; CC-5 - négy négytengelyes platform; daru KKC-10, nyolc négy platformon.
Loading QC-5 daru birkózott szolgált négy négy platform bázis 9720 mm. Platform padló megtisztítják törmelék, jég vagy hó. Télen Az ajánlott teherhordó felületei és egy vékony réteg forgóajtók megszórjuk száraz homokkal. Szerkezet pivot turnstile típusa által kifejlesztett gyártók és ismét fel lehet használni. Ezért, amikor egy új daru ajánlott turnstiles megterheli a daru felszerelések.
Szorítókötés csatolt táblázatban szegecsekkel M24 platform, amely platform padló alatt szül egy acéllemez lyukakkal a csapok; híd gerendák erősítik a forgóajtók kiterjesztések (8, minden egyes szál acélhuzal 6 mm átmérőjű). Nyújtás fix más daru alkatrészeket.
Híd gerendák, továbbá, a keresztirányú és hosszanti irányú elmozdulását korlátozó ütközők hegesztve a felső része a házban.
A javítás vagy áthelyezése a daru alá műszaki szemle szabályzat szerint a tervezési és biztonságos működését daruk.
C ATEGORY: - Üzemi bakdaru