Tesztvezetés Audi A4 2018
Audi A4. A finomság és becsület
Összehasonlítva az előző generációs, a jelenlegi Audi A4 mintegy 90% -a részek változáson ment át. Hozzátette, hogy „a vállalat gerincét” említett „négy” Ingolstadtban és méretét. Találkozni egy ismerős, de ugyanakkor egy teljesen új gép
Szöveg: Oleg Kalaushin
Belső teljesen átdolgozott új elemeket. És az első dolog, persze, mit kell figyelni - ez egy új kormánykerék
Finomság, érzékenység, és ismét egy csemege. Nem, ez nem a búcsúzó szavai, melyeket adott nekünk képviselői a forgalmazási mielőtt átadja a kulcsokat, hogy a vizsgálatot a „kvartett” ér 2.215.000 rubelt. Így egy autó érzékelhető külsőleg, ez hogyan viselkedik az úton, és ez az, amit ő vonatkozásában a vezető és az utasok.
A drágább trim műszerfal teljesen digitális
Igen, sok az új „négy” gyakorlatilag nem különbözik az előzőtől. A formák az azonos méretű, elvileg azonos növekedés 25 mm hosszú, 16 széles a szemek nem különösebben észre. Csak szorosan, rájössz, hogy az autó valami nincs rendben. Ez vált csiszolt. És bár a múltban a határán az autó is hiányzik, és most már még súlyosabbá vált. Ez az, ami a jól ismert sziluettje az új felfogás. A gép, mint a gyémánt, csiszolt porréteg alatt, amely elrejtette a valódi szépségét. De újra meg kell látni.
A fényes sárga folt a végén a tükör - nem kevesebb, mint a mutató a holt zóna
Talán az egyetlen olyan része, amely képes kiadni egy új termék azonnal - ez a külső visszapillantó tükrök. Már nem koronázta a sarkokban a bejárati ajtót, és külön lábak. Alakjuk némileg rejtélyes először, és ők már nem tartják, a tervező, hanem funkcionális, de később benézett őket hátra, rájössz, hogy nem is túl rossz egyáltalán - felülvizsgálata hiányzik teljesen. És aerodinamikai szempontból ilyen forma az előnyös. By the way, légellenállási együttható az új elemek - 0,23. Ez azért volt lehetséges is köszönhető, hogy a használata az aktív radiátor redőny és egy fenékkel.
Sok gombok, de ezek nagyon intuitív, és tudod kezelni az MMI nélküli használat
Body A4, annak ellenére, hogy tétlen véleményen van, hogy az Audi most alumíniumból készül szinte minden acél. Azonban, bizonyos elemek, mint például az elülső támasztó pillérei és azok kiterjesztéseket, valamint a kereszt lökhárítók, még mindig alumíniumból készült. Ez lehetővé tette csökkentése nélkül az erő a test eléréséhez néhány megkönnyebbülés. Általában, a jármű használata miatt más anyagok a csomópontok és aggregátumok, csökkent 30-120 kg a konfigurációtól függően.
A töltőanyag tartály mosó egy szokatlan, de nagyon kényelmes helyen
Mint már említettük, az A4-es nyert egy kis méretű, de ez nem befolyásolja a hangerőt a csomagtérben. Mint korábban, ez 480 liter. De az utasok ezen nyereség legalább egy kicsit, de még mindig szerzett. Helyek a lábak térd szinten volt, mégis, és különösen a zsúfolt vissza a „négy” senki sem panaszkodott. Nem túl szűk a vállát, és azt -, és több meghosszabbítható. De mivel valamilyen formában sidushki nagyobb hely a feje fölé. És bár a 23, 11 és 24 mm-es nem olyan forró szám, mégis valaki voltak kritikus.
Az opcionális sportülések nagyon jól tartotta a test, ez egy sajnálatos, hogy a kiigazítás, hogy mennyi az elég, az összes utasítás. A kivétel a kiigazítás a lumbális párna
De a kocsi szedés Sport sorban. Az egyik lehetőség áll rendelkezésre ebben a konfigurációban - első sportülések. És bár nem süt befejezni, csak egy sötét ruhát, ülni velük nagyon kényelmes. Ezen kívül van egy számos kiigazítást, amíg az indulás a combján. Hagyja magát kézi beállítás mellett az ágyéki régióban, de hogyan üljön ide! De még jobb, jönnek!
Selector váltó is jó támogatja a tenyerével, amikor a „játszani” MMI
A magyar piacon ma jön autó öt motort lehetőségeket. Hárman benzines és két - a gázolaj. Mentünk teszt A4 2.0 literes 190 lóerős benzinmotor és 7-fokozatú robot. Nem tudjuk igazán, hogy egy jármű más többé-kevésbé erős motor, de ez a tandem, úgy tűnik, pontosan az, amit az orvos rendelt. A gép könnyen és ami a legfontosabb, teljesen megfelelő választ fojtani parancsokat. Nem, nem a lustaság, sem túlzott hetvenkedő, ami néha zavar nem kevesebb. Sima gyorsulás, míg teljesen hiányoznak az extra zaj. Zajszigetelés az autó nagyon jó, de azok számára, akik fejleszteni szeretnék azt opcionális kettős első üveg.
Kijelző kontraszt és világosan látható még erős napfényben
De a legmeglepőbb ebben jármű felfüggesztését. Ez lehetővé teszi, hogy könnyen ellenőrizzék a kocsit még a szélsőséges manőverek, az autó reagál a proaktív vezetés finoman és pontosan, és nem bánt túl sok merevségét. A szuszpenziót lehet egy hagyományos, és az aktív csappantyúk. Ebben az esetben állítsa be nem engedett, de először azt vette az adaptív - a megfelelő védelem, dolgozott különböző felületeken.
Hátsó ülés volt korábban elég, most még inkább
Visszatérve az auto show késő este, és télen is a mi szélességi fordul már este hat óra, figyeljen belső világítás. Vele az új Audi A4 limuzin még látványosabb, mint a nap: kedves kiemelte mindent kell érintenie, mivel minden a kulcsokat és a befejező toll. És ez történik óvatosan, anélkül, hogy fröccsenő fényében a nap fáradt szemét. És akkor ott van a kötelező kontúrvilágítást, amellyel a belső válik teljesen elragadó jó. Milyen jó és az egész jármű egészére. És ez jó, mert őszinte. Most ki kell mondani, hogy az őszinteség és az érzékenység nem kompatibilisek?
Autó rendkívül rugalmas, indul vele kommunikálni, csak kellemes benyomások